ТС RU E-RU.АЯ04.00137.Р1

Первая страница документа. Всего в документе 3 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист - нет
Характеристики - есть
Оборудование - есть
Документация - нет
Маркировка - нет
Чертежи - нет

Нужна полная копия документа?

Поможем её найти!

Выдано:
ОС «ВНИИНМАШ»
Действует с 28.12.2016
Срок действия 31.12.2018
Коммерческое наименование пожарная автолестница АЛ-42 (53605) мод. 01ВИТ
Тип ТС Транспортные средства АЛ-42 (53605) мод. 01ВИТ изготавливаются на шасси марки К…
Базовое ТС / Шасси КАМАЗ 53605
Категория ТС N3G
Экологический класс 4
Код VIN X8978191000ET0???
Заявитель
Заявитель Общество с ограниченной ответственностью "КОМПАНИЯ ВИТАНД". 107023, г. Москва, Семеновская площадь, д. 1A, Российская Федерация. ОГРН: 1027709007974. Тел. (495) 628-74-61, 628-63-58. Факс (495) 621-92-54. Email info@vitand.ru.
Изготовитель
Предприятие-изготовитель Общество с ограниченной ответственностью "КОМПАНИЯ ВИТАНД". 107023, г. Москва, Семеновская площадь, д. 1A, Российская Федерация.
Сборочный завод
Сборочный завод 141009, Московская область, г. Мытищи, ул. Абрамова, 11, Российская Федерация
Характеристики автомобиля
Расположение двигателя переднее продольное
Исполнение загрузочного пространства пожарная автолестница АЛ-42 с рабочей высотой 42 м
Назначение спасение людей из высотных зданий, тушение пожаров, доставка к месту пожара противопожарного оборудования и оказание технической помощи
Двигатель внутреннего сгорания
ДВС четырехтактный, с воспламенением от сжатия, с турбонаддувом
Подвеска
Подвеска передняя зависимая, на двух продольных полуэллиптических одноушковых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и резиновыми буферами ограничения хода, со стабилизатором поперечной устойчивости, задние концы рессор с резинометаллическими опорами
Трансмиссия
Коробка передач с ручным управлением
Сцепление ZF&SACHS или MFZ-430 или "DÖNMEZ" или "Changchun Yi- dong Clutch", фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа, привод гидравлический с пневмоусилителем ZF9S1310TO, ZF9S1315TO КАМАЗ-154
Рулевое управление
Рулевое управление с гидроусилителем "винт - шариковая гайка-рейка-сектор" 5
Тормозные системы
Рабочий тормоз пневматическая, с двухконтурным приводом с разделением на контуры по осям, с АБС, тормозные механизмы всех колес - барабанные
Запасной тормоз каждый контур рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель
Стояночный тормоз колесные тормозные механизмы задней оси, приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами, объединенными с тормозными камерами
Дополнительные сведения
Оборудование ТС 2 галогенных рабочих прожектора с электроприводом в правой и левой частях комплекта колен; осветительная установка, состоящая из: 2 рабочих галогенных прожекторов по 1000 ватт заливающего света, установленных в люльке; 1 розетка 230 В и 1 розетка 400В /16 A в исполнении CE на вершине комплекта колен; 3 розетки 230 В и 1 розетка 400 В/16 А в исполнении E в спасательной люльке; электрокабель с системой защиты по всей длине комплекта колен; генератор не менее 5 кВт с местом хранения на поворотной башне и защитным чехлом; лафетный ствол с дистанционным управлением, электрический или ручной производительностью до 2500 л/мин; пожарный рукав B-45, анемометр (измеритель силы ветра), установленный на комплекте колен с выводом информации на ЖК дисплей; преобразователь напряжения (12/24В, 18 Ампер); дополнительная аварийная электроустановка 240 В; освещение рабочей зоны, вмонтированное в подиум; три проблесковых маячка синего цвета (два на крыше кабины водителя и один на комплекте колен сзади); пожарно-техническое вооружение; алюминиевая съемная лестница двухколенная для подъема на комплект колен; поворотная приемная рама для носилок; носилки; устройство для крепления спасательного рукава; спасательный рукав; сухотруб в верхнем комплекте колен автолестницы; дополнительный автономный подогреватель для кабины; кронштейн для устройства Rollgliss в спасательной люльке, закрепляемый на многофункциональной колонне; цветная видео камера, установленная в передней стенке люльки с изображением на главном пульте управления.