ТС RU E-RU.АЖ04.00206.Р1
Первая страница документа.
Всего в документе 6 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
- Выдано:
- ОС ООО "МИК ЦЕНТР+"
| Действует с | 02.12.2022 |
|---|---|
| Коммерческое наименование | установка измерительная мобильная УЗМ.Т |
| Тип ТС | 598902 |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ KAMAZ-018/2011/TRCU-3axle-101 |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 5 |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Акционерное общество «Инженерно-производственная фирма «Сибнефтеавтоматика», ОГРН 1027200802353, место нахождения и фактический адрес: 625014, Тюменская область, город Тюмень, улица Новаторов, 8, Российская Федерация, тел.: +7 (3452) 689-555 , факс: 8(3452) 393-455, электронная почта: sibna@sibna.ru |
Изготовитель | |
| Предприятие-изготовитель | Акционерное общество «Инженерно-производственная фирма «Сибнефтеавтоматика», место нахождения и фактический адрес: 625014, Тюменская область, город Тюмень, улица Новаторов, 8, Российская Федерация |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | 625014, Тюменская область, город Тюмень, улица Новаторов, 8, Российская Федерация |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | фургон с окном или несколькими окнами, с задними распашными и боковыми, либо боковыми дверьми, с задними ящиками под инструменты и бампером, либо без них. Фургон состоит из двух помещений: блока технологического с сепарационной ёмкостью, трубопроводами, запорной арматурой и измерительными приборами, и блока контроля и управления с электрооборудованием. |
| Назначение | для измерения в автоматическом режиме расхода жидкости и газа, добываемых из нефтяных скважин |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | КАМАЗ, 740.705-300 четырехкратный дизель Cummins, ISB6.7E5300 КАМАЗ, 667.511-300 четырехкратный дизель Cummins, ISL340 50 Cummins, ISL360 50 четырехкратный дизель |
Подвеска | |
| Подвеска задняя | балансирная, а двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами, без стабилизатора поперечной устойчивости |
Трансмиссия | |
| Коробка передач | ZF, 9S1310ТО КАМАЗ, 154 ZF, 16S1820TO или 16S1822TO или 16S1825TO или 16S2220TO с ручным управлением |
| Сцепление | ZF&SACHS или DONMEZ или Changchun Yidong Clutch или Prawolf (Huzhou) Clutch Co., Ltd. или ООО "Ледов-РАМ", сухое, однодисковое ли Prawolf (Huzhou) Clutch Co., Ltd. или ООО "Ледов-РАМ", сухое, однодисковое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем "винтшариковая гайка-рейка-сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС; тормозные механизмы всех колес - барабанные |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | устройство ограничения максимальной скорости (функцию устройства ограничения максимальной скорости выполняет электронный блок управления двигателем); дневные ходовые огни; устройство вызова экстренных оперативных служб с функцией автоматического срабатывания при опрокидывании по заказу: контейнер под технологические трубопроводы, контейнер с кабельной смоткой, предпусковой подогреватель двигателя, лебедка, кондиционер, радиатор маслонаполненный, электронагреватель навесного исполнения, радиатор биметаллический, передние противотуманные фары (для транспортных средств на базе шасси, имеющих официальное утверждение на основании Правил ООН № 48-04) |