РОСС RU.МР03.Е01439
Первая страница документа.
Всего в документе 6 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
есть
Чертежи -
есть
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- "АС "ТЕСТ-СДМ"
| Действует с | 31.12.2009 |
|---|---|
| Срок действия | 31.12.2009 |
| Марка ТС | КАЗ |
| Коммерческое наименование | Клинцы |
| Тип ТС | КС-55713-1К |
| Базовое ТС / Шасси | КамАЗ-65115-65, КамАЗ-65115-62, КамАЗ-65115- D3 |
| Модификации | КС-55713-1К-1, КС-55713-1К-2 |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 3 |
| Код VIN | Х895571319?АН5??? |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | ОАО “Клинцовский автокрановый завод”, (ОАО «КАЗ»), Россия, 243100, Брянская обл., г. Клинцы, ул. Дзержинского, 10 |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | крановое оборудование грузоподъёмностью 25 тонн |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | КамАЗ-65115-65 КамАЗ-65115-62 КамАЗ-65115-D3 КАМАЗ, 740.65- -240 КАМАЗ, 740.62-280 CUMMINS, 6ISBe285 четырехтактный дизель с турбонаддувом |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами и резиновыми буферами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задняя | балансирная, на двух полуэллиптических рессорах с реактивными штангами, концы рессор - скользящие |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая |
| Коробка передач | КАМАЗ-154 или КАМАЗ-152 - механическая, десятиступенчатая с делителем и синхронизаторами на II, III, IV, V передачах, или ZF -9S109-472, или ZF-9S109-494 - механическая, восьмиступенчатая с дополнительной понижающей передачей, или ZF-9S1310 (ZF Sachs, Германия) - механическая, девятиступенчатая КАМАЗ ZF - 154 или - 152 - 9S109-472 - 9S109-494 - 9S1310 |
| Сцепление | MFZ 430 ф. ZF Sachs (Германия) - фрикционное, однодисковое, сухое, диафрагменное, привод гидравлический с пневмогидроусилителем или КАМАЗ-142 - фрикционное, двухдисковое, сухое с периферийным расположением пружин, привод гидравлический с пневмоусилителем |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | рулевой привод с гидравлическим усилителем; рулевой механизм КАМАЗ, 4310-3400020 (Россия) или RBL, С-500L715.102 (Германия); тип: «винт - гайка на циркулирующих шариках - рейка - сектор» |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры передней оси и задней тележки, с АБС; тормозные механизмы всех колес - барабанного типа |
| Запасной тормоз | каждый из контуров рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель в системе выпуска отработанных газов 4 |
| Стояночный тормоз | колесные тормозные механизмы задней тележки, приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами, объединенными с тормозными камерами |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | дополнительная рама с четырьмя гидравлическими опорами; - поворотная платформа с кабиной управления и грузовыми лебедками, - телескопическая стрела с грузовым канатом, крюковой подвеской и гуськом; - гидромеханическая трансмиссия привода крановой установки; - электрооборудование и приборы безопасности |