РОСС RU.МР03.Е01439.П1
Первая страница документа.
Всего в документе 6 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
есть
Чертежи -
есть
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- "АС "ТЕСТ-СДМ"
| Действует с | 31.12.2012 |
|---|---|
| Срок действия | 31.12.2012 |
| Марка ТС | КАЗ |
| Коммерческое наименование | Клинцы |
| Тип ТС | КС-55713-1К |
| Базовое ТС / Шасси | КамАЗ-65115-62, КамАЗ-65115-65, КамАЗ-65115- D3 |
| Модификации | КС-55713-1К-1, КС-55713-1К-2, КС-55713-1К-3 |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 3 |
| Код VIN | Х89557131??АН5??? |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | ОАО "Клинцовский автокрановый завод", (ОАО "КАЗ"), Россия, 243100, Брянская обл., г. Клинцы, ул. Дзержинского, 10 |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | крановое оборудование грузоподъёмностью 25 тонн |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | КамАЗ-65115-62 КамАЗ-65115-65 КамАЗ-65115-D3 КАМАЗ CUMMINS 740.62-280 740.65-240 6ISBe285 четырехтактный дизель с турбонаддувом |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами и резиновыми буферами, со стабилизатором поперечной устойчивости, задние концы рессор - скользящие |
| Подвеска задняя | балансирная, на двух полуэллиптических рессорах с реактивными штангами, концы рессор - скользящие |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая |
| Сцепление | ф. ZF&SACHS, MFZ 430 или MF 430 - однодисковые, диафрагменные, вытяжного или нажимного (для MF 430) типа или КАМАЗ-142 - фрикционное, сухое, двухдисковое с периферийным расположением пружин; привод управления - гидравлический, с пневмоусилителем Коробки передач (марка, тип) механические, КАМАЗ-152 или КАМАЗ-154 - 10-и ступенчатые с делителем и синхронизаторами на II - V передачах, или ZF -9S109-472, или ZF- 9S109-494 или Fast Gear 9JS135TA - 8-и ступенчатые с дополнительной понижающей передачей, или ZF-9S1310ТО - 9-и ступенчатая КАМАЗ ZF 154 или 152 9S109 -472 9S109 -494 Fast Gear 9JS135TA 9S1310ТО |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | рулевой механизм 4310-3400020 (КАМАЗ, Россия) или С-500L715.102 (115.002) (ф. RBL, Германия) типа "винт - гайка на циркулирующих шариках - рейка - сектор"; рулевое управление с гидроусилителем |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры передней оси и задней тележки, с АБС; тормозные механизмы всех колес - барабанного типа |
| Запасной тормоз | каждый из контуров рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель 4 |
| Стояночный тормоз | колесные тормозные механизмы задней тележки, приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами, объединенными с тормозными камерами |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | дополнительная рама с четырьмя гидравлическими опорами; - поворотная платформа с кабиной управления и грузовыми лебедками, - телескопическая стрела с грузовым канатом, крюковой подвеской и гуськом или без гуська (КС-55713-1К-3); - гидромеханическая трансмиссия привода крановой установки; - электрооборудование и приборы безопасности. При проезде кранов автомобильных КС-55713-1К-3 по автомобильным дорогам общего пользования, а также по улицам городов и населенных пунктов должны быть выполнены требования "Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации". |