РОСС RU.АЯ04.Е00854.Р2
Первая страница документа.
Всего в документе 8 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
есть
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС «ВНИИНМАШ»
| Действует с | 31.12.2009 |
|---|---|
| Срок действия | 31.12.2009 |
| Марка ТС | СИКАР-М |
| Коммерческое наименование | 3895 |
| Тип ТС | 3895 |
| Базовое ТС / Шасси | Volkswagen Crafter (2ЕКЕ1, 2ЕКЕ2) |
| Модификации | 38951-02, 38951-03, 38951-04 |
| Категория ТС | М1С |
| Экологический класс | 3 (для мод. с дв. BJK, BJM) 4 (для мод. с дв. BJJ, BJK, BJL, BJM) Код производи… |
| Количество единиц | 150 |
| Код VIN | с XUN38951??0000001 по XUN38951??0000150 |
Характеристики автомобиля | |
|---|---|
| Колесная формула/ведущие колёса | 4 х 2 / задние |
| Назначение | автомобиль скорой медицинской помощи |
| Кол-во мест спереди/сзади (M1) | 2 или 3 / 2, 3, 4 или 5 2 |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | четырехтактный, с воспламенением от сжатия, с турбонаддувом |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | независимая, на треугольных рычагах, с однолистовой поперечной рессорой, с амортизаторами двухстороннего действия, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задняя | зависимая, рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая |
| Коробка передач | полностью синхронизированная, с ручным управлением полностью синхронизированная, с автоматическим управлением |
| Сцепление | фрикционное, сухое, однодисковое NSG370-6 NSG400-6 ASG 330 HM6B 7011 HM6B 7004 HM6B 7003 HM6B 7002 HM6B 7001 HM6B 7010 HM6B 7009 HS6B 8005 HS6B 8004 HS6B 8001 HS6B 8002 |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | типа "шестерня-рейка", рулевой привод с гидроусилителем |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | гидравлический двухконтурный привод с диагональным разделением на контуры, с усилителем, АБС, системой электронного распределения тормозного усилия (EVB), дополнительной функцией помощи при экстренном торможении (BAS), ассистентом трогания с места на подъёмах (AAS), системой корректировки распределения тормозного усилия в зависимости от различных факторов, влияющих на движение автомобиля (LAC), системой корректировки передачи момента двигателя и тормозного усилия на колёса при поперечном ускорении (ROM), системой корректировки тормозного усилия и растормаживания отдельных колёс при прохождении поворотов (CBC), системой торможения двигателем (MSR), тормозные механизмы всех колес - дисковые |
| Запасной тормоз | каждый контур рабочей системы |
| Стояночный тормоз | механический (тросовый) привод к тормозным механизмам задних колес 4 |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | кондиционер (хладагент R-134а), дополнительный отопитель с дистанционным управлением, система Climatic, электронная система курсовой устойчивости (ESP), специальная система регулировки передачи момента двигателя и тормозного усилия на колёсах при высокодинамичных манёврах при включённой ESP (RMI), противобуксовочная система (ASR), парктроник, круизконтроль (CCS), противоугонная система, CD-ченджер, бортовой компьютер, подготовка под установку телефона, огнетушитель, функция симуляции механической блокировки дифференциала с целью повышения стабильности (устойчивости) движения автомобиля (ETS), система дистанционного открывания ворот, подушки безопасности, навигационная система, камера заднего вида, система автоматического пуска/остановки двигателя Соответствие транспортных средств определенному экологическому классу определяется по коду изготовителя базового транспортного средства - Pr. Code (см. таб.1), который указывается на наклейке, расположенной в багажном отсеке автомобиля в нише запасного колеса. Таблица 1 |