ТС RU E-RU.МТ39.00017

Первая страница документа. Всего в документе 5 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист - нет
Характеристики - есть
Оборудование - есть
Документация - нет
Маркировка - нет
Чертежи - нет

Нужна полная копия документа?

Поможем её найти!

Выдано:
ОС ЦС
Действует с 05.06.2015
Коммерческое наименование Кран автомобильный КС-45721
Тип ТС Данное «одобрение типа транспортного средства» является распространением «одобр…
Базовое ТС / Шасси 43118-46; КАМАЗ-144, с ручным управлением - для модификации на 65111-42 и 65111…
Модификации 6929D1, 6929D2, 6929D3
Категория ТС N3G
Экологический класс 4
Код VIN X896929D??0AV4???
Заявитель
Заявитель Открытое акционерное общество «Челябинский механический завод». 454119, Российская Федерация, Челябинская обл., г. Челябинск, Копейское шоссе, д. 38. ОГРН: 1027402695000. Тел. (351) 259-91-17. Факс (351) 259-92-15. Email office@cmz.ru.
Сборочный завод
Сборочный завод 454119, Российская Федерация, Челябинская обл., г. Челябинск, Копейское шоссе, д. 38
Характеристики автомобиля
Схема компоновки ТС бескапотная, кабина над двигателем
Расположение двигателя переднее продольное
Исполнение загрузочного пространства крановое оборудование грузоподъемностью 25 т.
Двигатель внутреннего сгорания
ДВС КАМАЗ CUMMINS 740.662-300 740.622-280 ISB6.7e4300 четырехтактный дизель с турбонаддувом КАМАЗ, 740.662-300 четырехтактный дизель с турбонаддувом
Подвеска
Подвеска передняя зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором или без стабилизатора поперечной устойчивости - только для транспортных средств на шасси 43118-??; зависимая, на двух полуэллиптических или параболических рессорах, задние концы рессор - скользящие, с гидравлическими амортизаторами, резиновыми буферами, со стабилизатором поперечной устойчивости (для транспортных средств на шасси 65111-??, 65115-?? вариант 2*) или без него (для транспортных средств на шасси 65115-?? вариант 1*)
Трансмиссия
Трансмиссия механическая
Коробка передач КАМАЗ-154, ZF-9S1310TO, с ручным управлением - для всех транспортных средств; ZF 9S1315TO, с ручным управлением - для модификации на
Сцепление ZF&SACHS, MFZ-430 - фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа, привод гидравлический с пневмоусилителем - для всех; DÖNMEZ (Турция) или Changchun Yidong Clutch (Китай), MFZ-430, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа, привод гидравлический с пневмоусилителем - только для транспортных средств на шасси 65111-42, 65111-46 и 65115-А4
Рулевое управление
Рулевое управление с гидроусилителем «винт-шариковая гайка-рейка-сектор»: КамАЗ, 4310-3400020-?? или ШНКФ453461.425 (только для транспортных средств на шасси с рамой с лонжеронами постоянного сечения) - только для транспортных средств на
Тормозные системы
Рабочий тормоз пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС, тормозные механизмы всех колес - барабанные
Запасной тормоз каждый контур рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель
Стояночный тормоз привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки