ТС RU E-RU.МТ39.00017

Первая страница документа. Всего в документе 5 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист - нет
Характеристики - есть
Оборудование - есть
Документация - нет
Маркировка - нет
Чертежи - нет

Нужна полная копия документа?

Поможем её найти!

Выдано:
ОС ЦС
Действует с 05.06.2015
Коммерческое наименование Кран автомобильный КС-45721
Тип ТС Данное «одобрение типа транспортного средства» является распространением «одобр…
Базовое ТС / Шасси 43118-46; КАМАЗ-144, с ручным управлением - для модификации на 65111-42 и 65111…
Модификации 6929D1, 6929D2, 6929D3
Категория ТС N3G
Экологический класс 4
Код VIN X896929D??0AV4???
Сборочный завод
Сборочный завод 454119, Российская Федерация, Челябинская обл., г. Челябинск, Копейское шоссе, д. 38
Характеристики автомобиля
Колесная формула/ведущие колёса 6х6 / все 6х4 / задней тележки
Исполнение загрузочного пространства крановое оборудование грузоподъемностью 25 т.
Назначение выполнение погрузочно-разгрузочных работ
Кабина цельнометаллическая, двухдверная, двухили трехместная, откидывающаяся вперед, со спальным местом или без него
Двигатель внутреннего сгорания
ДВС КАМАЗ CUMMINS 740.662-300 740.622-280 ISB6.7e4300 четырехтактный дизель с турбонаддувом КАМАЗ, 740.662-300 четырехтактный дизель с турбонаддувом
Подвеска
Подвеска передняя зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором или без стабилизатора поперечной устойчивости - только для транспортных средств на шасси 43118-??; зависимая, на двух полуэллиптических или параболических рессорах, задние концы рессор - скользящие, с гидравлическими амортизаторами, резиновыми буферами, со стабилизатором поперечной устойчивости (для транспортных средств на шасси 65111-??, 65115-?? вариант 2*) или без него (для транспортных средств на шасси 65115-?? вариант 1*)
Подвеска задняя балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами - только для транспортных средств на
Трансмиссия
Трансмиссия механическая
Коробка передач КАМАЗ-154, ZF-9S1310TO, с ручным управлением - для всех транспортных средств; ZF 9S1315TO, с ручным управлением - для модификации на
Сцепление ZF&SACHS, MFZ-430 - фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа, привод гидравлический с пневмоусилителем - для всех; DÖNMEZ (Турция) или Changchun Yidong Clutch (Китай), MFZ-430, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа, привод гидравлический с пневмоусилителем - только для транспортных средств на шасси 65111-42, 65111-46 и 65115-А4
Рулевое управление
Рулевое управление с гидроусилителем «винт-шариковая гайка-рейка-сектор»: КамАЗ, 4310-3400020-?? или ШНКФ453461.425 (только для транспортных средств на шасси с рамой с лонжеронами постоянного сечения) - только для транспортных средств на
Тормозные системы
Рабочий тормоз пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС, тормозные механизмы всех колес - барабанные
Запасной тормоз каждый контур рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель
Стояночный тормоз привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки