ТС RU E-RU.МТ35.00748
Первая страница документа.
Всего в документе 9 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС ИНСАТ
| Действует с | 21.09.2021 |
|---|---|
| Срок действия | 20.09.2024 |
| Марка ТС | НЕФАЗ |
| Коммерческое наименование | 4208 |
| Тип ТС | 4208 |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ 43118, 5350 |
| Модификации | 4208-24; 4208-25; 4208-34; 4208-35; 4208-38; 4208-41 |
| Категория ТС | M3G |
| Экологический класс | 5 |
| Код VIN | X1F4208?????????? |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Публичное акционерное общество "НЕФАЗ" юридический и фактический адрес: 452680, Республика Башкортостан, город Нефтекамск, улица Янаульская, 3, Российская Федерация |
Изготовитель | |
| Предприятие-изготовитель | Публичное акционерное общество "НЕФАЗ" юридический и фактический адрес: 452680, Республика Башкортостан, город Нефтекамск, улица Янаульская, 3, Российская Федерация юридический и фактический адрес: 452680, Республика Башкортостан, город Нефтекамск, улица Янаульская, 3, Российская Федерация |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | 452680, Республика Башкортостан, город Нефтекамск, улица Янаульская, 3, Российская Федерация |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | переднее продольное переднее продольное переднее продольное |
| Тип кузова/кол-во дверей | закрытого типа, с термоизоляцией, с окнами, с двумя аварийновентиляционными люками на крыше , фургон / 2 с двумя аварийно-вентиляционными люками на крыше , фургон / 2 закрытого типа, с термоизоляцией, с окнами, с двумя аварийновентиляционными люками на крыше , фургон / 2 |
| Назначение | для перевозки вахтовых бригад Количество мест для сидения 17 (1+2/14) 19 (1+2/16) для перевозки вахтовых бригад Количество мест для сидения 21 (1+2/18) 23 (1+2/20) для перевозки вахтовых бригад Количество мест для сидения 25 (1+2/22) 27 (1+2/24) для перевозки вахтовых бригад Количество мест для сидения 29 (1+2/26) 31 (1+2/28) для перевозки вахтовых бригад Количество мест для сидения 35 (1+2/32) |
| Кол-во мест для сидения (M2, M3, L) | 17 (1+2/14) 19 (1+2/16) 21 (1+2/18) 23 (1+2/20) 25 (1+2/22) 27 (1+2/24) 29 (1+2/26) 31 (1+2/28) 35 (1+2/32) |
| Пассажировместимость | 16 18 20 22 24 26 28 30 34 |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ ɄȺɆȺɁ ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɞɢɡɟɥɶ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ 9ɨɛɪɚɡɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ " ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ ɄȺɆȺɁ &800,16,6%ȿ ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɫɢɫɤɪɨɜɵɦ ɡɚɠɢɝɚɧɢɟɦ ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɞɢɡɟɥɶ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ 9ɨɛɪɚɡɧɨɟ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ " " ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ Ɍɨɩɥɢɜɨ ɤɨɦɩɪɢɦɢɪɨɜɚɧɧɵɣɩɪɢɪɨɞɧɵɣ ɝɚɡ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ |
Подвеска | |
| Подвеска задняя | (описание) балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами, без стабилизатора поперечной устойчивости (описание) пневматическая, с гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости заднего моста |
Трансмиссия | |
| Коробка передач | ZF, 9S1310TO с ручным управлением КАМАЗ, 154 с ручным управлением |
| Сцепление | (марка, тип) ZF&SACHS или DONMEZ или Changchun Yidong Clutch или Prawolf (Huzhou) Clutch Co., Ltd или ООО "Ледов-РАМ", сухое, однодисковое (марка, тип) ZF&SACHS или DONMEZ или Changchun Yidong Clutch или Prawolf (Huzhou) Clutch Co., Ltd или ООО "Ледов-РАМ", сухое, однодисковое Коробка передач (марка, тип) КАМАЗ, 154 с ручным управлением |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем - рулевой механизм (тип) винт-шариковая гайка-рейка-сектор |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | (описание) пневматический, двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС; тормозные механизмы всех колес - барабанные |
| Стояночный тормоз | (описание) привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɨɨɝɪɚɧɢɱɟɧɢɹɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɨɣɫɤɨɪɨɫɬɢ ɮɭɧɤɰɢɸ ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɚɨɝɪɚɧɢɱɟɧɢɹɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɨɣɫɤɨɪɨɫɬɢɜɵɩɨɥɧɹɟɬ ɷɥɟɤɬɪɨɧɧɵɣɛɥɨɤɭɩɪɚɜɥɟɧɢɹɞɜɢɝɚɬɟɥɟɦ ɞɧɟɜɧɵɟɯɨɞɨɜɵɟɨɝɧɢ ɞɥɹɦɨɞɢɮɢɤɚɰɢɣɫɨɨɬɜɟɬɫɬɜɭɸɳɢɯɬɪɟɛɨɜɚɧɢɹɦɉɪɚɜɢɥɈɈɇ ʋɢɥɢʋ ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɨɜɵɡɨɜɚɷɤɫɬɪɟɧɧɵɯɨɩɟɪɚɬɢɜɧɵɯ ɫɥɭɠɛɫɮɭɧɤɰɢɟɣɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɨɝɨɫɪɚɛɚɬɵɜɚɧɢɹɩɪɢ ɨɩɪɨɤɢɞɵɜɚɧɢɢ ɪɚɞɢɨɨɛɨɪɭɞɨɜɚɧɢɟ ɩɟɪɟɝɨɜɨɪɧɨɟɭɫɬɪɨɣɫɬɜɨ ɚɧɬɟɧɧɚ ɩɨɡɚɤɚɡɭ ɪɚɞɢɨɩɪɢɟɦɧɢɤɩɪɟɞɩɭɫɤɨɜɨɣɩɨɞɨɝɪɟɜɚɬɟɥɶɞɜɢɝɚɬɟɥɹ ɥɟɛɟɞɤɚ ɤɨɪɨɛɤɚɨɬɛɨɪɚɦɨɳɧɨɫɬɢ ɤɨɧɞɢɰɢɨɧɟɪ ɯɥɚɞɚɝɟɧɬ5D ɞɧɟɜɧɵɟɯɨɞɨɜɵɟɨɝɧɢ ɞɥɹɦɨɞɢɮɢɤɚɰɢɣɫɨɨɬɜɟɬɫɬɜɭɸɳɢɯ ɬɪɟɛɨɜɚɧɢɹɦɉɪɚɜɢɥɈɈɇʋ ɩɟɪɟɞɧɢɟɩɪɨɬɢɜɨɬɭɦɚɧɧɵɟ ɮɚɪɵ ɤɪɨɦɟɦɨɞɢɮɢɤɚɰɢɣɢɦɟɸɳɢɯɨɮɢɰɢɚɥɶɧɨɟɭɬɜɟɪɠɞɟɧɢɟɧɚ ɨɫɧɨɜɚɧɢɢɉɪɚɜɢɥɈɈɇʋ |