ТС RU E-RU.АЯ04.00164.Р1
Первая страница документа.
Всего в документе 4 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС «ВНИИНМАШ»
| Действует с | 04.05.2017 |
|---|---|
| Срок действия | 28.06.2019 |
| Марка ТС | FORD |
| Коммерческое наименование | Cargo |
| Тип ТС | В связи с несоответствием параметров транспортных средств значениям, установлен… |
| Категория ТС | N3 , N3G |
| Экологический класс | 5 |
| Код VIN | XEAL?CL16???????? |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Общество с ограниченной ответственностью "АВТОТОР-МАШ". 236013, г. Калининград, п. А. Космодемьянского, ул. 1-ая Алтайская, 29, Российская Федерация. ОГРН: 1023901864580. Тел. (495) 624-50-19. Факс (495) 625-98-51. Email tolstobrov@avtotor.ru. |
Изготовитель | |
| Предприятие-изготовитель | Общество с ограниченной ответственностью "АВТОТОР-МАШ". 236013, г. Калининград, п. А. Космодемьянского, ул. 1-ая Алтайская, 29, Российская Федерация. |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | 236013, город Калининград, п. А. Космодемьянского, улица 1-ая Алтайская, 29, Российская Федерация |
Характеристики автомобиля | |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | бортовая платформа с тентом или без него, грузовой фургон общего назначения, самосвальная платформа (для CDL1), мусоровозный кузов (для CKL1) |
| Назначение | перевозка грузов различного назначения, сыпучих грузов (для CDL1 в исполнении с самосвальным кузовом), твёрдых бытовых отходов (для CKL1 в исполнении с мусоровозным кузовом) |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | Ford Otosan четырехтактный, с воспламенением от сжатия, с турбонаддувом FDB5 FEG5 FEY5 FEK5 Ford Otosan четырехтактный, с воспламенением от сжатия, с турбонаддувом FFP5 FHR5 FHT5 |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, на многолистовых рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
Трансмиссия | |
| Коробка передач | с ручным управлением автоматическая |
| Сцепление | фрикционное, сухое, однодисковое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидравлическим усилителем "винт - шариковая гайка- рейка - сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматическая, двухконтурная с разделением на контуры по осям, с антиблокировочной системой, тормозные механизмы колес - барабанные |
| Запасной тормоз | каждый из контуров рабочей тормозной системы и стояночная тормозная система моторный тормоз-замедлитель (опция, обязателен при использовании прицепа) |
| Стояночный тормоз | тормозные механизмы колес средней и задней осей с приводом от пружинных энергоаккумуляторов |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | электронная система контроля устойчивости (для CKL1), дневные ходовые огни для кабин начиная с 2016 модельного года, ограничитель скорости, электрические стеклоподъёмники, центральный замок с дистанционным управлением, боковые зеркала с электроприводом, корректор фар, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, сиденье водителя с подогревом и поясничной поддержкой, подлокотник, CD/MP3 магнитола, проблесковые маячки автожёлтого цвета, устройство вызова экстренных оперативных служб (для мусоровозов); по заказу: дневные ходовые огни для кабин до 2016 модельного года, устройство вызова экстренных оперативных служб (кроме мусоровозов), дополнительный отопитель, кондиционер (хладагент R-134а), модуль управления оборотами двигателя, блокировка дифференциала, тахограф, антипробуксовочная система, коробка отбора мощности, предпусковой обогреватель, электрический механизм опрокидывания кабины. |