ТС RU E-FR.МТ02.00919.Р2
Первая страница документа.
Всего в документе 17 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
- Выдано:
- ОС "САТР-ФОНД"
| Действует с | 26.11.2021 |
|---|---|
| Срок действия | 25.11.2024 |
| Марка ТС | RENAULT |
| Коммерческое наименование | T 4x2, C 4x2, K 4x2 |
| Тип ТС | случае фактического превышения параметров, указанных в приложении № 5 к техниче… |
| Модификации | T 4x2, C 4x2, K 4x2 |
| Категория ТС | N3 |
| Экологический класс | 5, 6 |
| Код VIN | VF6?????????????? |
Представитель изготовителя | |
|---|---|
| Представитель изготовителя | Представитель в Российской Федерации, Республике Армения и Киргизской Республике: Акционерное общество "Вольво Восток" (непубличное), ОГРН 1027700270949, юридический и фактический адрес: 248030, Калужская область, город Калуга, улица Суворова, дом 29, Российская Федерация, тел.: +7 (495) 961-10-30, факс: +7 (495) 961-10-32, электронная почта: api.engineering.russia@volvo.com Представитель в Республике Беларусь: Иностранное общество с ограниченной ответственностью "Вольво Груп БЛР", УНП 192199782, юридический и фактический адрес: 220140, город Минск, улица Притыцкого, дом 79, офис 509, Республика Беларусь, тел.: +375 29 628 1000, факс: +375 17 201 03 38, электронная почта: group.vgbelarus@volvo.com Представитель в Республике Казахстан: Товарищество с ограниченной ответственностью "Вольво Групп Казахстан" БИН 111140003944, юридический и фактический адрес: 040700, Алматинская область, Илийский район, Село Мухаметжан Туймебаева, Участок Промзона, здание 275, Республика Казахстан, тел.: +7 (727) 356 08 45, факс: +7 (727) 356 08 45, электронная почта: VGK@volvo.com |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | Renault Trucks SAS, (Bourg en Bresse plant), юридический и фактический адрес: Avenue Amedee Mercier, 01002, Bourg en Bresse, Французская Республика Renault Trucks SAS, (Blainville sur Orne Plant), юридический и фактический адрес: 14550 Blainville sur Orne, Французская Республика |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | RENAULT, DXi 11 (DXi 11 330) RENAULT, DXi 11 (DXi 11 380) четырехтактный с воспламенением от сжатия RENAULT, DXi 11 (DXi 11 430) RENAULT, DXi 11 (DXi 11 460) четырехтактный с воспламенением от сжатия RENAULT, DXi 13 (DXi 13 440) RENAULT, DXi 13 (DXi 13 480) четырехтактный с воспламенением от сжатия RENAULT, DXi 13 (DXi 13 520) RENAULT, DTI 13 (DTI 13 440) четырехтактный с воспламенением от сжатия RENAULT, DTI 13 (DTI 13 480) RENAULT, DTI 13 (DTI 13 520) четырехтактный с воспламенением от сжатия RENAULT, DTI 11 (DTI 11 380) RENAULT, DTI 11 (DTI 11 430) четырехтактный с воспламенением от сжатия RENAULT, DTI 11 (DTI 11 460) четырехтактный с воспламенением от сжатия |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, на листовых рессорах или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, на листовых рессорах или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, пневматическая, с возможностью регулирования положения кузова или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, пневматическая, с возможностью регулирования положения кузова |
| Подвеска задняя | зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, пневматическая, с возможностью регулирования положения кузова или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, на листовых рессорах или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, пневматическая, с возможностью регулирования положения кузова или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, на листовых рессорах |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая, с автоматическим и возможностью ручного управления ическим и возможностью ручного управления механическая, с автоматическим и возможностью ручного управления ическим и возможностью ручного управления ическим и возможностью ручного управления гидром еханич еская, с автома тическ им и возмож ностью ручног о управл ения механическая, с автоматическим и возможностью ручного управления ическим и возможностью ручного управления механическая, с автоматическим и возможностью ручного управления гидромеханическая, с автоматическим и возможностью ручного управления матическим и возможностью ручного управления |
| Коробка передач | RENAULT, AT2412? или AT2612? или AT2812? RENAULT, ATO2612? или ATO3112? или ATO3512? или SPO2812? с ручным или автоматическим управлением * - в обозначении коробок передач вместо символа "?" могут быть использованы любые символы латинского алфавита от A до Z включительно. RENAULT, AT2412? или AT2612? или AT2812? RENAULT, ATO2612? или ATO3112? или ATO3512? или SPO2812? RENA ULT, AT241 2? или AT261 2? или AT281 2? RENA ULT, PT2106 или PT2606 RENA ULT, ATO26 12? или ATO31 12? или ATO35 12? или SPO28 12? RENA ULT, AT241 2? или AT261 2? или AT281 2? с ручным или автоматическим управлением * - в обозначении коробок передач вместо символа "?" могут быть использованы любые символы латинского алфавита от A до Z включительно. RENAULT, ATO2612? или ATO3112? или ATO3512? или SPO2812? Allison, 4000 Allison, 4500 с ручным или автоматическим управлением * - в обозначении коробок передач вместо символа "?" могут быть использованы любые символы латинского алфавита от A до Z включительно. |
| Сцепление | Volvo, однодисковое или двудисковое днодисковое или двудисковое Volvo, однодисковое или двудисковое днодисковое или двудисковое днодисковое или двудисковое -, - Volvo, днодисковое или двудисковое (продолжение) однодисковое или двудисковое Volvo, однодисковое или двудисковое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем или с гидроусилителем, система Volvo Dynamic Steering (рулевой механизм с двумя типами усилителей: 1-ая ступень - электроусилитель, 2-ая ступень - гидроусилитель) "винт-шариковая гайка-рейка-сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на первую ось и вторую ось, с АБС, тормозные механизмы колес - дисковые или пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на первую ось и вторую ось, с АБС, тормозные механизмы колес - барабанные |
| Запасной тормоз | стояночная тормозная система или каждый контур рабочей тормозной системы газодинамическая (за счет заслонки в выпускном коллекторе) или газодинамическая (за счет заслонки в выпускном коллекторе и за счет газораспределительного механизма) или газодинамическая (за счет заслонки в выпускном коллекторе), гидравлический ретардер или газодинамическая (за счет заслонки в выпускном коллекторе и за счет газораспределительного механизма), гидравлический ретардер |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес 2-й оси или привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес всех осей |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | устройство ограничения максимальной скорости (функцию устройства ограничения максимальной скорости выполняет электронный блок управления); устройство вызова экстренных оперативных служб; система электронного контроля устойчивости (ESC) по заказу: холодильник с морозильной камерой; холодильник; кондиционер; климат-контроль; аудиосистема; микроволновая печь; спутниковая система навигации с дисплеем и клавиатурой; круизконтроль; адаптивный круиз-контроль; специальные предупреждающие огни автожелтого цвета; алкозамок; телевизор; кофеварка; иммобилайзер; система помощи при перестроении; датчик дождя; автономный отопитель; стояночная климатическая установка; система вызова экстренной помощи на дороге; пульт дистанционного управления оборудованием автомобиля; сушилка для одежды; видеокамеры внешнего обзора (от одной до четырех); штатная емкость для воды; тахограф; внутренний солнцезащитный козырек; противотуманные фары; внешний солнцезащитный козырек; фонари освещения рабочей зоны (разрешенные к использованию на дорогах общего пользования); фонари освещения рабочей зоны (не предназначенные к использованию на дорогах общего пользования); сцепное устройство; коробка отбора мощности; лебедка; система предупреждения о выходе из полосы движения; гидравлический насос; устройство звуковой сигнализации о движении задним ходом; система помощи при трогании на уклоне; противобуксовочная система; дополнительное сцепное устройство в переднем свесе; топливный бак для автономного отопителя; инструментальный ящик; цепи противоскольжения; система пожаротушения моторного отсека; дуги для крепления оборудования на крыше; дополнительный компрессор; бак для гидравлической жидкости; противоугонная сигнализация; отсеки для хранения вещей внешнего и скрытого крепления; устройства крепления переднего * - обязательность оснащения конкретных транспортных средств системой электронного контроля устойчивости (ESC) определено в соответствии с положениями Правил ООН № 13-11 (продолжение) навесного оборудования; запираемые отсеки хранения вещей (сейф); подогреваемый чехол для АКБ; защитная сетка от камней; центральный замок; опережающая система экстренного торможения; верхний обтекатель; боковые обтекатели; предпусковой подогреватель; комплект гидрооборудования седельного тягача, позволяющего седельному тягачу работать в составе автопоезда со специальными или специализированными полуприцепами, специальные и специализированные элементы надстройки которых имеют гидропривод; дополнительная ступенька для подъема на крышу кабины и поручень на крыше кабины; гидравлическая система, обеспечивающая при включении водителем дополнительное тяговое усилие на колесах передней оси до скорости 30 км/ч за счет гидростатического мотора в ступицах; дополнительные фары дальнего света (две или четыре); дополнительный топливный бак (баки) * - обязательность оснащения конкретных транспортных средств системой электронного контроля устойчивости (ESC) определено в соответствии с положениями Правил ООН № 13-11 |