ТС RU E-RU.МТ39.00818
Первая страница документа.
Всего в документе 5 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
- Выдано:
- ОС ЦС
| Действует с | 30.07.2021 |
|---|---|
| Срок действия | 29.07.2024 |
| Коммерческое наименование | Кран автомобильный КС-45721, Кран автомобильный КС-45734 |
| Тип ТС | 69291 |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ 43253, 53605 |
| Модификации | 6929М2-1, 6929Z2-0, 6929Z2-1 |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 5 |
| Код VIN | X896929?2??AV4??? |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Открытое акционерное общество «Челябинский механический завод» 454119, Российская Федерация, Челябинская обл., г. Челябинск, Копейское шоссе, д. 38 |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | переднее продольное п |
| Исполнение загрузочного пространства | крановое оборудование грузоподъемностью 16 или 17 или 20 или 21 тонн со сменной рабочей платформой (люлькой) или без нее крановое оборудование грузоподъемностью 25 или 27 или 27,5 тонн со сменной рабочей платформой (люлькой) или без нее |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | CUMMINS, ISB6.7Е5250 CUMMINS, ISB6.7Е5300 четырехтактный дизель четырехтактный дизель |
| Кол-во и расположение цилиндров | 6, рядное |
| Рабочий объем цлиндров | 6700 |
| Степень сжатия | 17.0…17.6 |
| Максимальная мощность | 178 (2500) 215 (2500) |
| Максимальный момент | 937 (1300) 1087 (1300) |
| Топливо | дизельное топливо е |
| Система питания | Common Rail, непосредственное впрыскивание топлива с общей рампой р |
| Система выпуска | один глушитель, система нейтрализации отработавших газов р |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами со стабилизатором поперечной устойчивости (для 6929Z2-1, 6929М2-1) или без него (для 6929Z2-0) |
| Подвеска задняя | зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами со стабилизатором поперечной устойчивости |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая и |
| Коробка передач | ZF 9S1310ТО, ZF 9S1315ТО ZF 6S1000TO КАМАЗ-154 с ручным управлением |
| Сцепление | ZF&SACHS или DÖNMEZ или Changchun Yidong Clutch, MF 395, MFZ-430, сухое, однодисковое g |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем "винт-шариковая гайка-рейка-сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю ось, с АБС; тормозные механизмы всех колес - барабанные |
| Запасной тормоз | каждый контур рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней оси |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | устройство ограничения максимальной скорости (функцию устройства ограничения максимальной скорости выполняет электронный блок управления двигателем), устройство вызова экстренных оперативных служб с автоматическим срабатыванием при опрокидывании; по заказу: предпусковой подогреватель двигателя, передние противотуманные фары |