ТС RU E-RU.МТ39.00502.Р1
Первая страница документа.
Всего в документе 7 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС ЦС
| Действует с | 29.10.2018 |
|---|---|
| Срок действия | 09.07.2021 |
| Коммерческое наименование | Кран автомобильный КС-45734, Кран автомобильный КС-45721, Кран автомобильный КС… |
| Тип ТС | Транспортные средства типов 6929Z3, 6929М3, 6929Н3, 6929V3 в модификациях 6929Z… |
| Базовое ТС / Шасси | 65111-50, 65111-А5, 65115-50, 65115-А5) TС RU E-RU.МТ39.00502.Р1 8 43118-50, 43… |
| Модификации | 6929Z3-0, 6929Z3-3, 6929М3-0, 6929Н3-0, 6929Н3-1, 6929Н3-2, 6929Н3-3, 69… |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 5 |
| Код VIN | X896929?3??AV4??? |
Сборочный завод | |
|---|---|
| Сборочный завод | 454119, Российская Федерация, Челябинская обл., г. Челябинск, Копейское шоссе, д. 38; Товарищество с ограниченной ответственностью "Павлодарский завод "ТЕМIРМАШ", 140000, Республика Казахстан, Павлодарская обл., г. Павлодар, ул. Транспортная, д. 4/10 |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | КАМАЗ 740.705-300 Cummins ISB6.7Е5300 четырехтактный дизель Cummins, ISL340 50 Cummins, ISL360 50 четырехтактный дизель КАМАЗ, 820.92-300 четырехтактный, с искровым зажиганием |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами со стабилизатором поперечной устойчивости и без него (для модификаций на |
| Подвеска задняя | балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами без стабилизатора поперечной устойчивости (для модификаций на шасси 43118-50, 43118-А5, 43118-RR, 43118-RS, 43118-37); зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах (для модификаций на шасси 65111-50, 65111-А5, 65115-50, 65115-А5) |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая |
| Коробка передач | КАМАЗ-144 (для модификаций на шасси 65111-50, 65111-А5, 65115-50); КАМАЗ-154 (для модификаций на шасси 43118-50, 65111-50, 65111-А5, 65115-50, 65115-А5); ZF 9S1310TO (для всех); ZF 9S1315TO (для модификаций на шасси 65111-50, 65111-А5, 65115-50, 65115-А5); ZF 16S1820TO, ZF 16S1822TO, ZF 16S1825TO, ZF 16S2220TO (для модификаций на шасси 43118-RR, 43118-RS). c ручным управлением TС RU E-RU.МТ39.00502.Р1 7 |
| Сцепление | ZF&SACHS или DОNMEZ или Changchun Yidong Clutch, MFZ-430 или Prawolf (Huzhou) Clutch Co., Ltd. или ООО "Ледов-РАМ", сухое, однодисковое, или КАМАЗ-142, сухое, двухдисковое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем "винт-шариковая гайка-рейка-сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС; тормозные механизмы всех колес - барабанные |
| Запасной тормоз | каждый контур рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | устройство ограничения максимальной скорости (функцию устройства ограничения максимальной скорости выполняет электронный блок управления двигателем), устройство вызова экстренных оперативных служб с функцией автоматического срабатывания при опрокидывании; по заказу: предпусковой подогреватель двигателя, передние противотуманные фары |