ТС RU E-RU.МТ30.00174.Р3
Первая страница документа.
Всего в документе 32 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
есть
- Выдано:
- ОС Ассоциации "НТЦ РЕСПЕКТ"
| Действует с | 02.06.2023 |
|---|---|
| Срок действия | 01.06.2026 |
| Тип ТС | 42261В |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ KAMAZ-018/2011/TRСU-3axle-101 |
| Модификации | 42261-000000-01, 42261-000000-02, 42261-000000-03, 42261-000000-04, 42261-00000… |
| Категория ТС | M3G |
| Экологический класс | 5 |
Сборочный завод | |
|---|---|
| Сборочный завод | 429430, Чувашская Республика, Козловский район, город Козловка, улица Карла Маркса, дом 1, Российская Федерация |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Тип кузова/кол-во дверей | кузов-фургон закрытого типа, с окнами, разделенный перегородкой на два отсека (пассажирский и грузовой), перегородка с дверью или без двери, или с бортовой платформой / одна или две одностворчатые двери по правому борту и одна одностворчатая дверь сзади или без нее, один или два аварийно-вентиляционных люка, с нишами или без них / 4…5 |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | КАМАЗ, 740.705-300 Cummins, ISL340 50 КАМАЗ, 689.512-340 четырехтактный дизель Cummins, ISL360 50 КАМАЗ, 689.511-360 Cummins, ISB6.7E5300 КАМАЗ, 667.511-300 четырехтактный дизель |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, на двух полуэллиптических рессорах, с гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости и без него |
| Подвеска задняя | балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами, без стабилизатора поперечной устойчивости или пневматическая, с гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости заднего моста |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая, с ручным управлением ческая, с ручным управлением |
| Коробка передач | ZF, 9S1310ТО ZF КАМА, 1310ТО механическая, с ручным управлением КАМАЗ, 154 ZF, 16S1820TO или 16S1822TO или 16S1825TO или 16S2220TO ZF КАМА, 1820ТО или 1822ТО или 1825ТО или 2220ТО механическая, с ручным управлением |
| Сцепление | ZF&SACHS или DONMEZ или Changchun Yidong Clutch или Prawolf (Huzhou) Clutch Co., Ltd или ООО "Ледов-РАМ", сухое, однодисковое ли Prawolf (Huzhou) Clutch Co., Ltd или ООО "Ледов-РАМ", сухое, однодисковое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем "винт - шариковая гайка - рейка - сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод, с разделением на контуры |
| Запасной тормоз | каждый контур рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | устройство вызова экстренных оперативных служб с функцией автоматического срабатывания при опрокидывании; устройство ограничения максимальной скорости (функцию устройства ограничения максимальной скорости выполняет электронный блок управления двигателем); дневные холодные огни по заказу: предпусковой подогреватель двигателя; сигнализация открытия дверей кузова-фургона; лебедка; коробка отбора мощности; кондиционер; передние противотуманные фары (кроме ТС, изготовленных на шасси, имеющих официальное утверждение на основании Правил ООН № 48-04); полки, стол, ящики подкузовные, трапы, фара-искатель, ящик - рундук в фургоне, переговорное устройство, видеокамеры, защитный козырек над кабиной и фургоном, отопитель, тент - каркас, багажник на крыше, перила на крыше |