ТС RU E-RU.МТ22.00076.Р2
Первая страница документа.
Всего в документе 3 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС САТС "САМТ-Фонд"
| Действует с | 27.06.2017 |
|---|---|
| Срок действия | 31.12.2018 |
| Тип ТС | Транспортные средства МКДУ-2 изготовлены на базовых транспортных средствах и на… |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ-65115 / КАМАЗ-65115 |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 4 |
| Код VIN | X6569280M???????? |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Открытое акционерное общество "Тосненский механический завод". 187000, г. Тосно Ленинградской обл., ул. Промышленная, 1, Российская Федерация. ОГРН: 1024701897516. Тел. (812) 318-14-18. Факс (812) 318-14-18. Email tomez@tomez.ru. |
Изготовитель | |
| Предприятие-изготовитель | Открытое акционерное общество "Тосненский механический завод". 187000, г. Тосно Ленинградской обл., ул. Промышленная, 1, Российская Федерация. |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | 187000, г. Тосно Ленинградской обл., ул. Промышленная, 1, Российская Федерация |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | в самосвальном кузове установлено распределяющее или поливомоечное оборудование, или без оборудования, или на раме установлено распределяющее или поливомоечное оборудование; в передней части - плужное или щеточное оборудование, или форсунки поливомоечного оборудования в комплекте с передней щеткой или моющей гребенкой; в межбазовом пространстве - средний отвал или средняя щтка |
| Назначение | для всесезонного ухода за автодорогами |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | четырехтактный дизель с турбонаддувом |
Подвеска | |
| Подвеска задняя | зависимая, на двух полуэллиптических или параболических рессорах, задние концы рессор скользящие, с гидравлическими амортизаторами, резиновыми буферами, со стабилизатором поперечной устойчивости; зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, задние концы рессор скользящие, с реактивными штангами |
Трансмиссия | |
| Коробка передач | с ручным управлением вперед - 10, назад - 2 |
| Сцепление | ZF&SACHS или DNMEZ (Турция) или Changchun Yidong Clutch (Китай), MFZ-430; фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа, привод гидравлический с пневмоусилителем КАМАЗ-154 ZF9S1310ТО |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем "винт - шариковая гайка - рейка - сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод раздельно к тормозам передних колес и колес задней тележки, тормозные механизмы всех колес барабанного типа, с АБС |
| Стояночный тормоз | колесные тормозные механизмы задней тележки, приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами, объединенными с тормозными камерами |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | один или два проблесковых маячка оранжевого цвета, две фары для освещения рабочей зоны, устройство ограничения максимальной скорости (функцию устройства ограничения максимальной скорости выполняет электронный блок управления двигателем), дневные ходовые огни (на базе транспортных средств, имеющих официальное утверждение на основании Правил ЕЭКООН № 48-04); по заказу: устройство вызова экстренных оперативных служб, предпусковой подогреватель двигателя, кондиционер (хладагент R134A), дневные ходовые огни (кроме транспортных средств на базе, имеющих официальное утверждение на основании Правил ЕЭКООН № 48-04) |