ТС RU E-RU.МТ15.00565
Первая страница документа.
Всего в документе 15 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ЦС СКМ
| Действует с | 20.05.2021 |
|---|---|
| Коммерческое наименование | Автомобиль сортиментовоз с краноманипуляторной установкой VTC3, Автомобиль сор… |
| Тип ТС | В случае фактического превышения значений параметров, указанных в приложении № … |
| Базовое ТС / Шасси | VOLVO, FM, FH |
| Модификации | VТС3; VТ3 |
| Категория ТС | N3, N3G |
| Код VIN | с X89VT??00?0GM8001 по X89VT??00?0GM8100 |
Сборочный завод | |
|---|---|
| Сборочный завод | 196626, г. Санкт-Петербург, пос. Шушары, Поселковая улица, дом 21, Российская Федерация 160014, город Вологда, улица Саммера, дом 53А, Российская Федерация 160000, город Вологда, улица Гагарина, дом 90, Российская Федерация |
Характеристики автомобиля | |
| Колесная формула/ведущие колёса | 6x2 / 2-ой оси или 3- ей оси 6x4 / 2-ой и 3-ей осей 6x6 / все |
| Исполнение загрузочного пространства | cортиментовозная платформа, с кониками, с устройством защиты кабины, крано-манипуляторная установка на заднем свесе (для VTC3); cортиментовозная платформа, с кониками, с устройством защиты кабины (для VT3) |
| Назначение | для погрузки, разгрузки и транспортирования леса в сортиментах и других лесоматериалов |
| Кабина | двухдверная,цельнометаллическая, двухместная, откидывающаяся вперед, с двумя спальными местами; двухдверная, цельнометаллическая, двухместная, откидывающаяся вперед, с одним спальным местом; двухдверная, цельнометаллическая, двухместная, откидывающаяся вперед; двухдверная, цельнометаллическая, трехместная, откидывающаяся вперед |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | Volvo, D11C (D11C330) Volvo, D11C (D11C370) четырехтактный с воспламенением от сжатия Volvo, D11C (D11C410) Volvo, D11C (D11C450) четырехтактный с воспламенением от сжатия Volvo, D13C (D13C380) Volvo, D13C (D13C420) четырехтактный с воспламенением от сжатия Volvo, D13C (D13C460) Volvo, D13C (D13C500) четырехтактный с воспламенением от сжатия Volvo, D13C (D13C540) четырехтактный с воспламенением от сжатия |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая,с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, на листовых рессорах или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, на листовых рессорах или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, пневматическая, с возможностью регулирования положения кузова илизависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, пневматическая, с возможностью регулирования положения кузова |
| Подвеска задняя | зависимая,с гидравлическими телескопическими амортизаторами и одним стабилизатором поперечной устойчивости, пневматическая с возможностью регулирования положения кузова или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и одним стабилизатором поперечной устойчивости, на листовых рессорах или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и двумя стабилизаторами поперечной устойчивости, пневматическая с возможностью регулирования положения кузова или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и двумя стабилизаторами поперечной устойчивости, на листовых рессорах или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и тремя стабилизаторами поперечной устойчивости, пневматическая с возможностью регулирования положения кузова или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и тремя стабилизаторами поперечной устойчивости, на листовых рессорах или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и четырьмя стабилизаторами поперечной устойчивости, пневматическая с возможностью регулирования положения кузова или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и четырьмя стабилизаторами поперечной устойчивости, на листовых рессорах или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, пневматическая с возможностью регулирования положения кузова или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, на листовых рессорах |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая, савтоматическим и возможностью ручного управления механи ческая, с автома тическ им и возмож ностью ручног о управл ения гидром еханич еская, с автома тическ им и возмож ностью ручног о управл ения механическая, с автоматическим и возможностью ручного управления гидром еханич еская, с автома тическ им и возмож ностью ручног о управл ения механическая, с автоматическим и возможностью ручного управления гидром еханич еская, с автома тическ им и возмож ностью ручног о управл ения |
| Коробка передач | Volvo, AT2412? или AT2612? или AT2812? Volvo,ATO2612? илиATO3112? или ATO3512? с ручным или автоматическим управлением Volvo, AT2412? или AT2612? или AT2812? Volvo, ATO2612? или ATO3112? или ATO3512? с ручным или автоматическим управлением Volvo, AT241 2? или AT261 2? или AT281 2? Volvo, PT2106 или PT2606 Volvo, ATO26 12? или ATO31 12? или ATO35 12? Volvo, AT241 2? или AT261 2? или AT281 2? Volvo, PT2106 или PT2606 Volvo, ATO26 12? или ATO31 12? или ATO35 12? Volvo, AT241 2? или AT261 2? или AT281 2? Volvo, PT2106 или PT2606 с ручны м или автома тическ им управл ением автома тическ ая с ручным или автоматическим управлением автома тическ ая с ручным или автоматическим управлением автома тическ ая Volvo, ATO2612? или ATO3112? или ATO3512? с ручным или автоматическим управлением |
| Сцепление | Volvo, однодисковое или двухдисковое Volvo, одноди сковое или двухди сковое -, - Volvo, однодисковое или двухдисковое -, - Volvo, однодисковое или двухдисковое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем или с гидроусилителем, система Volvo Dynamic Steering (рулевой механизм с двумя типами усилителей: 1-ая ступень - электроусилитель, 2-ая ступень гидроусилитель) "винт-шариковаягайка-рейка -сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматическийдвухконтурный привод с разделением на контуры на первую ось и вторую и третью оси, с АБС, тормозные механизмы колес дисковые или пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на первую ось и вторую и третью оси, с АБС, тормозные механизмы колес барабанные |
| Запасной тормоз | стояночная тормозная система или каждыйконтур рабочей стояночной системы газодинамическая (за счетзаслонки ввыпускном коллекторе) или газодинамическая (за счет заслонки в выпускном коллекторе и за счет газораспределительного механизма) или газодинамическая (за (продолжение) счет заслонки ввыпускном коллекторе), гидравлический ретардер или газодинамическая (за счет заслонки в выпускном коллекторе и за счет газораспределительного механизма), гидравлический ретардер |
| Стояночный тормоз | привод от пружинныхэнергоаккумуляторов ктормозным механизмам колес 1-й и 2-й осей или привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес 1-й и 3-й осей или привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес всех осей |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | увязочные приспособления, один или два или три специальных проблесковых предупреждающих огня оранжевого цвета; устройство ограничения максимальной скорости (функцию устройства ограничения максимальной скорости выполняет электронный блок управления); устройство вызова экстренных оперативных служб по заказу: холодильник с морозильной камерой; холодильник; кондиционер; климат-контроль; аудиосистема; микроволновая печь; спутниковая система навигации с дисплеем и клавиатурой; круизконтроль; адап-тивный круиз-контроль; алкозамок; кофеварка; телевизор; иммобилайзер; система помощи при перестроении датчик дождя; автономный отопитель; стояночная климатическая установка; система экстренной помощи на дороге; встроенная телефонная гарнитура; пульт дистанционного управления оборудованием автомобиля; сушилка для одежды; видеокамеры внешнего обзора (от одной до четырех); штатная емкость для воды; тахограф; подушка безопасности водителя; внутренний солнцезащитный козырек; противотуманные фары; внешний солнцезащитный козырек; устройство вызова экстренных оперативных служб модели FORT-112EG; устройство вызова экстренных оперативных служб модели ERAU; фонари освещения рабочей зоны (разрешенные к использованию на дорогах общего пользования); фары освещения рабочей зоны (не предназначенные к использованию на дорогах общего пользования); система электронного контроля устойчивости (ESC); сцепное устройство; коробка отбора мощности; лебедка; система предупреждения о выходе из полосы движения; гидравлический насос; устройство звуковой сигнализации о движении задним ходом; система помощи при трогании в подъем; противобуксовочная система; топливный бак для автономного отопителя; инструментальный ящик; цепи противоскольжения; система пожаротушения моторного отсека; дуги для крепления оборудования на крыше; дополнительный компрессор; комплект гидрофикации; противоугонная сигнализация; отсеки для хранения вещей внешнего и скрытого крепления; устройства крепления переднего навесного оборудования; запираемые отсеки хранения вещей (сейф); подогреваемый чехол для АКБ; защитная сетка от камней; центральный замок; опережающая система экстренного торможения; верхний обтекатель; боковые обтекатели; предпусковой подогреватель; гидравлическая система, обеспечивающая при включении водителем дополнительное тяговое усилие на передних колесах до скорости 30 км/ч за счет гидростатического привода в ступицах |