ТС RU E-RU.МТ15.00285.Р3
Первая страница документа.
Всего в документе 12 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
- Выдано:
- ЦС СКМ
| Действует с | 10.09.2022 |
|---|---|
| Марка ТС | ОМЗ |
| Коммерческое наименование | машина илососная ОМЗ-511И, машина илососная ОМЗ-511И-01, машина илососная ОМЗ-5… |
| Тип ТС | ОМЗ-65115) КАМАЗ-144, КАМАЗ-154, ZF 9S1310ТО, ZF 9S1315ТО, ZF КАМА1315ТО, ZF КА… |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ KAMAZ-018/2011/TRCU-3axle-102 / КАМАЗ KAMAZ-018/2011/TRCU-3axle-102 |
| Модификации | ОМЗ-511И, ОМЗ-511И-01, ОМЗ-511И-02, ОМЗ-611, ОМЗ-711, ОМЗ-711С 65115-А5, 65115-… |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 5 |
Сборочный завод | |
|---|---|
| Сборочный завод | 194292, город Санкт-Петербург, проспект Культуры, дом 44, литера А, офис 425, Российская Федерация |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | Cummins, ISB6.7E5300 четырехтактный дизель КАМАЗ, 740.705-300 Cummins, ISL340 50 четырехтактный дизель Cummins, ISL360 50 КАМАЗ, 667.511-300 четырехтактный дизель КАМАЗ, 689.512-340 КАМАЗ, 689.511-360 четырехтактный дизель КАМАЗ, 740.705-300 Cummins, ISB6.7E5300 четырехтактный дизель КАМАЗ, 667.511-300 четырехтактный дизель |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, рессорная, с гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задняя | зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая механическая механическая |
| Коробка передач | ZF 9AS1310Т В транспортных средствах на шасси и базе 65115-А5 используются двигатели внутреннего сгорания ZF 9АS1310ТО ZF 9S1310ТО или ZF 9S1315ТО или ZF КАМА, 1315ТО или ZF КАМА,1310ТО автоматическая, с возможностью ручного управления с ручным управлением КАМАЗ-144 КАМАЗ-154 с ручным управлением ZF 16S1820ТО или ZF 16S1822ТО или ZF 16S1825ТО или ZF 16S2220ТО или ZF КАМА 1820ТО или ZF КАМА 1822ТО или ZF КАМА 1825ТО или ZF КАМА 2220ТО с ручным управлением |
| Сцепление | ZF&SACHS или DONMEZ или Changchun Yidong Clutch или Prawolf или Lyodov-RAM, сухое, однодисковое Yidong Clutch или Prawolf или Lyodov-RAM, сухое, однодисковое ZF&SACHS или DONMEZ или Changchun Yidong Clutch или Prawolf или Lyodov-RAM, сухое, однодисковое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем "винт - шариковая гайка - рейка - сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический, двухконтурный привод с разделением на контуры |
| Запасной тормоз | каждый из контуров рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | в передней части - установлены: отвал скоростной или отвал городской или щётка передняя или щётка для мойки барьерных ограждений или поворотные сопла поливомоечного оборудования или высоконапорная рейка, или шнекороторное оборудование или без них; в межбазовом пространстве - установлено щёточное оборудование, или грейдерный отвал или без них; в боковом пространстве - установлен боковой отвал или без него; в задней части - расположено щёточное оборудование или без него (ОМЗ- 711); в передней части - установлен передний отвал, или передняя щетка, или фронтально-моечный агрегат, или агрегат для высоконапорной мойки, или оборудование для мойки ограждений барьерного типа, или шнекороторное оборудование; в задней части может быть установлен распределитель жидких хлоридов или бункер с питателем или задняя щетка; в межбазовом пространстве - средняя щетка или средний отвал; справа по ходу движения может быть установлен боковой отвал (ОМЗ 711С); проблесковый маяк оранжевого цвета - 2 шт.; фары освещения рабочих зон - 3 шт.; устройство ограничения максимальной скорости (функцию устройства ограничения максимальной скорости выполняет электронный блок управления двигателем); устройство вызова экстренных оперативных служб с функцией автоматического срабатывания при опрокидывании |