ТС RU E-RU.МТ15.00191.Р1
Первая страница документа.
Всего в документе 3 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ЦС СКМ
| Действует с | 12.05.2017 |
|---|---|
| Срок действия | 31.12.2018 |
| Коммерческое наименование | машина дорожная комбинированная ЭД 405Г |
| Тип ТС | Транспортные средства ЭД 405Г изготовлены на шасси КАМАЗ-65115, модификация КАМ… |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ-65115 |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 4 |
| Код VIN | с XKK504610?0000001 по XKK504610?0000100 |
Характеристики автомобиля | |
|---|---|
| Колесная формула/ведущие колёса | 6 х 4 / задней тележки |
| Исполнение загрузочного пространства | цельнометаллический кузов разбрасывающего оборудования или цельносварная цистерна поливомоечного оборудования, или цельносварная цистерна оборудования для распределения жидких хлоридов, или оборудование кассетного типа с емкостями из высокопрочного полиэтилена, или цельнометаллический кузов оборудования для ямочного ремонта |
| Назначение | для круглогодичного содержания автомобильных дорог и улиц с твердым покрытием. В зимний период машина используется для патрульной снегоочистки и распределения на проезжей части жидких и твердых противогололёдных материалов, в летний период - для поливки, мойки и очистки дорожного полотна, мойки барьерных ограждений, уборки городских дорог, проведения ямочного ремонта дорог |
| Кабина | цельнометаллическая, двухдверная, двухили трехместная, откидывающаяся вперед, со спальным или без спального места Габаритные размеры |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | КАМАЗ, 820.62-300, четырехтактный газовый с искровым зажиганием, с турбонаддувом |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, на двух полуэллиптических или параболических рессорах, задние концы рессор скользящие, с гидравлическими амортизаторами, резиновыми буферами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задняя | зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, задние концы рессор скользящие, с реактивными штангами |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая |
| Коробка передач | КАМАЗ-154, ZF9S1310ТО |
| Сцепление | DÖNMEZ (Турция) или Changchun Yidong Clutch (Китай), или ZF&SACHS, MFZ-430; фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа, привод гидравлический с пневмоусилителем |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем "винт - шариковая гайка - рейка - сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод раздельно к тормозам передних колес и колес задней тележки, тормозные механизмы всех колес барабанного типа, с АБС |
| Запасной тормоз | каждый из контуров рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель |
| Стояночный тормоз | колесные тормозные механизмы задней тележки, приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами, объединенными с тормозными камерами |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | проблесковый маяк оранжевого цвета - 2 шт., по заказу: устройство вызова экстренных оперативных служб, дневные ходовые огни (кроме модификаций, имеющих официальное утверждение на основании Правил ЕЭК ООН № 48-04), передние противотуманные фары (кроме модификаций, имеющих официальное утверждение на основании Правил ЕЭК ООН № 48-04) |