ТС RU E-RU.МТ02.00694.Р5
Первая страница документа.
Всего в документе 6 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС "САТР-ФОНД"
| Действует с | 09.07.2020 |
|---|---|
| Срок действия | 08.07.2023 |
| Марка ТС | КАМАЗ |
| Коммерческое наименование | Т1840, М1840, Т1842, М1842 |
| Тип ТС | В случае превышения параметров, указанных в приложении № 5 к техническому регла… |
| Модификации | 5490-S5, 5490-T5, 5490-5P |
| Категория ТС | N3 |
| Экологический класс | 5 |
| Код VIN | XTC549005???????? |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Публичное акционерное общество "КАМАЗ",. 423827, Республика Татарстан, город Набережные Челны, проспект Автозаводский, 2, Российская Федерация. ОГРН: 1021602013971. Тел. (8552) 37-27-90, 33-81-23, 33-82-29. Факс (8552) 37-28-34. Email pgk@kamaz.ru. |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | 423827, Республика Татарстан, город Набережные Челны, проспект Автозаводский, 2, Российская Федерация |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | седельно-сцепное устройство |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | Weichai, WP12NG400E50 Mercedes-Benz, OM457LA.V/3 Mercedes-Benz, OM457LA.V/4 четырехтактный,с искровым зажиганием четырехтактныйдизельстурбонаддувом - количествои расположение цилиндров 6,рядное |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | (описание) зависимая,надвухполуэллиптическихрессорах,сгидравлическими телескопическимиамортизаторами,состабилизаторомпоперечной устойчивости |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая |
| Коробка передач | ZF, 16S2220TD или 16S2221TD ZF, 16S2220TO или 16S2221TO или 16S1820TO ZF, 12AS1931TD или 12AS1930TD или 12AS2130TD или 12AS2131TD ZF, 12AS1931TO или 12AS1930TO или 12AS2130TO или 2AS2131TO с ручным управлением с автоматическим управлением |
| Сцепление | (марка,тип) ZF&SACHS,MFZ-430-фрикционное,сухое,однодисковое Коробкапередач(марка,тип) ZF,16S2220TD или16S2221TD ZF,16S2220TO или16S2221TO или16S1820TO ZF, 12AS1931TD или 12AS1930TD или 12AS2130TD или 12AS2131TD ZF, 12AS1931TO или 12AS1930TO или 12AS2130TO или2AS2131TO сручнымуправлением савтоматическимуправлением -числопередачи передаточныечисла вперед-16,назад-2 вперед-12,назад-2 I- 16.410 16.410 13.800 13.800 15.860 15.860 12.330 12.330 II- 13.800 13.800 11.540 11.540 12.330 12.330 9.590 9.590 III- 11.280 11.280 9.490 9.490 9.570 9.570 7.440 7.440 IV- 9.490 9.490 7.930 7.930 7.440 7.440 5.780 5.780 V- 7.760 7.760 6.530 6.530 5.870 5.870 4.570 4.570 VI- 6.530 6.530 5.460 5.460 4.570 4.570 3.550 3.550 VII- 5.430 5.430 4.570 4.570 3.470 3.470 2.700 2.700 VIII- 4.570 4.570 3.820 3.820 2.700 2.700 2.100 2.100 IX- 3.590 3.590 3.020 3.020 2.100 2.100 1.630 1.630 X- 3.020 3.020 2.530 2.530 1.630 1.630 1.270 1.270 XI- 2.470 2.470 2.080 2.080 1.290 1.290 1.000 1.000 XII- 2.080 2.080 1.740 1.740 1.000 1.000 0.780 0.780 XIII- 1.700 1.700 1.430 1.430 - - - - XIV- 1.430 1.430 1.200 1.200 - - - - XV- 1.190 1.190 1.000 1.000 - - - - XVI- 1.000 1.000 0.840 0.840 - - - - З.Х.I- 15.360 15.360 12.920 12.920 14.680 14.680 11.410 11.410 З.Х.II- 12.920 12.920 10.800 10.800 11.410 11.410 8.880 8.880 Главнаяпередача(тип) гипоидная -передаточноечисло 3.077 3.909 3.077 3.909 3.077 3.909 3.077 3.909 |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | сгидроусилителем -рулевоймеханизм(тип) «винт-шариковаягайка-рейка-сектор» |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | (описание) пневматическийдвухконтурныйприводсразделениемнаконтурыпо осям,сАБС,тормозныемеханизмывсехколес-дисковые |
| Запасной тормоз | (описание) каждыйконтуррабочейтормознойсистемы (описание) моторныйтормоз-замедлительилимоторныйтормоз-замедлительи трансмиссионныйтормоз-замедлитель |
| Стояночный тормоз | (описание) приводотпружинныхэнергоаккумуляторовктормозным механизмамколесзаднейоси |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | устройство вызова экстренных оперативных служб с автоматическим срабатыванием при опрокидывании; устройство ограничения максимальной скорости (функцию устройства ограничения максимальной скорости выполняет адаптационный блок совместно с электронным блоком управления двигателем - для мод. 5490-Т5, 5490-S5 или электронный блок управления двигателем - для мод. 5490-5P); электронная система контроля устойчивости по заказу: предпусковой подогреватель двигателя; автономный отопитель; кондиционер (хладагент R134A) |