ТС RU E-RU.МР03.00860.Р2
Первая страница документа.
Всего в документе 14 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
- Выдано:
- "АС "ТЕСТ-СДМ"
| Действует с | 17.08.2023 |
|---|---|
| Коммерческое наименование | подъемник каротажный самоходный ПКС, автомобильлаборатория АЛ, лаборатория перф… |
| Тип ТС | ПСМГИС |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ KAMAZ-018/2011/TRCU-3axle-101 |
| Модификации | 58631G, 58631H, 58631С, 58631D, 58631Е, 58631F, 6757B0, 6757B1, 6757A0, 6757A1 |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 5 |
| Код VIN | с X89???????0GC2029 по X89???????0GC2100 |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Общество с ограниченной ответственностью "СервисМастер" место нахождения и фактический адрес: 450095, Республика Башкортостан, гор. Уфа, ул. Майкопская, д. 20, Российская Федерация |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | 450095, Республика Башкортостан, гор. Уфа, ул. Майкопская, д. 20, Российская Федерация |
Поставщик сборочных комплектов | |
| Поставщик сборочных комплектов | 1 4 |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | переднее продольное переднее продольное переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | специальный фургон, с теплоизоляцией, с одним отсеком или разделенный на два или три отсека, с технологическим оборудованием, с одностворчатой дверью с правой стороны, с окном или без него и/или с распашными одно-, двухили трехстворчатыми задними дверьми, с окнами или без них, со специальными технологическими люками специальный фургон из жаропрочных и огнестойких материалов, с одним отсеком или разделенный на два отсека, со сплошными внутренними поверхностями, с технологическим оборудованием для проведения прострелочновзрывных работ, с одной или двумя одностворчатыми дверьми с правой стороны и/или без них со специальными технологическими люками и/или с распашными одно-, двухили трехстворчатыми задними дверьми специальный фургон с теплоизоляцией, разделенный на два отсека: отсек оператора (с одним - пятью пассажирскими местами для перевозки бригад или без них, с боковой правой дверью с окном или без него, с боковыми окнами или без них, с люком в крыше) и лебедочный отсек (с распашными одно-, двухили трехстворчатыми задними дверьми), со специальными технологическими люками; с оборудованием в составе: спускоподъемного агрегата (рамы, барабана, тормозной системы, кабелеукладчика с корректором, редуктора или гидромотора, или электромотора, цепной передачи), органов управления, электрооборудования специальный кузов-фургон, с теплоизоляцией, с одним отсеком или разделенный на два или три отсека, с отсеком для перевозки до шести человек или без него, с одной или двумя боковыми дверьми справа или без них, с окном или без него, с боковыми окнами или без них, с люком в крыше, с распашными одно- , двухили трехстворчатыми задними дверьми, со специальными технологическими люками, с КМУ на заднем свесе; специальный кузов-фургон с бортовой платформой, с теплоизоляцией, с одним отсеком или разделенный на два или три отсека, с отсеком для перевозки до шести человек или без него, с одной или двумя боковыми дверьми справа или без них, с окном или без него, с боковыми окнами или без них, с люком в крыше, с распашными одно- , двухили трехстворчатыми задними дверьми, со специальными технологическими люками, с КМУ на заднем свесе специальный кузов-фургон, с теплоизоляцией, с одним отсеком или разделенный на два или три отсека, с отсеком для перевозки до шести человек или без него, с одной или двумя боковыми дверьми справа или без них, с окном или без него, с боковыми окнами или без них, с люком в крыше, с распашными одно- , двухили трехстворчатыми задними дверьми, со специальными технологическими люками; специальный кузов-фургон с бортовой платформой, с теплоизоляцией, с одним отсеком или разделенный на два или три отсека, с отсеком для перевозки до шести человек или без него, с одной или двумя боковыми дверьми справа или без них, с окном или без него, с боковыми окнами или без них, с люком в крыше, с распашными одно- , двухили трехстворчатыми задними дверьми, со специальными технологическими люками |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ ɄȺɆȺɁ ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɞɢɡɟɥɶ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ 9ɨɛɪɚɡɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ " ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ &XPPLQV,6/ ɄȺɆȺɁ ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɞɢɡɟɥɶ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ " ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ &XPPLQV,6/ ɄȺɆȺɁ ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɞɢɡɟɥɶ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ " ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ ɄȺɆȺɁ &XPPLQV,6%( ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɞɢɡɟɥɶ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ " ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, на двух полуэллиптических рессорах, с гидравлическими амортизаторами, без стабилизатора поперечной устойчивости или зависимая, на двух полуэллиптических рессорах, с гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹɫɪɭɱɧɵɦɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟɦ ɱɟɫɤɚɹɫɪɭɱɧɵɦɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟɦ ɋɰɟɩɥɟɧɢɟ ɦɚɪɤɚɬɢɩ =) 6$&+6ɢɥɢ'210(=ɢɥɢ&KDQJFKXQ<LGRQJ&OXWFKɢɥɢ3UDZROI +X]KRX &OXWFK&R/WGɢɥɢɈɈɈ©ɅɟɞɨɜɊȺɆªɫɭɯɨɟ ɨɞɧɨɞɢɫɤɨɜɨɟ ɥɢ3UDZROI +X]KRX &OXWFK&R/WGɢɥɢɈɈɈ©ɅɟɞɨɜɊȺɆªɫɭɯɨɟɨɞɧɨɞɢɫɤɨɜɨɟ Ʉɨɪɨɛɤɚɩɟɪɟɞɚɱ ɦɚɪɤɚɬɢɩ =) 672ɢɥɢ=)ɄȺɆȺ72 ɫɪɭɱɧɵɦɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟɦ ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹɫɪɭɱɧɵɦɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟɦ ɱɟɫɤɚɹɫɪɭɱɧɵɦɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟɦ ɋɰɟɩɥɟɧɢɟ ɦɚɪɤɚɬɢɩ =) 6$&+6ɢɥɢ'210(=ɢɥɢ&KDQJFKXQ<LGRQJ&OXWFKɢɥɢ3UDZROI +X]KRX &OXWFK&R/WGɢɥɢɈɈɈ©ɅɟɞɨɜɊȺɆªɫɭɯɨɟ ɨɞɧɨɞɢɫɤɨɜɨɟ ɥɢ3UDZROI +X]KRX &OXWFK&R/WGɢɥɢɈɈɈ©ɅɟɞɨɜɊȺɆªɫɭɯɨɟɨɞɧɨɞɢɫɤɨɜɨɟ Ʉɨɪɨɛɤɚɩɟɪɟɞɚɱ ɦɚɪɤɚɬɢɩ ɄȺɆȺɁ ɫɪɭɱɧɵɦɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟɦ ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹɫɪɭɱɧɵɦɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟɦ ɋɰɟɩɥɟɧɢɟ ɦɚɪɤɚɬɢɩ =) 6$&+6ɢɥɢ'210(=ɢɥɢ&KDQJFKXQ<LGRQJ&OXWFKɢɥɢ3UDZROI +X]KRX &OXWFK&R/WGɢɥɢɈɈɈ©ɅɟɞɨɜɊȺɆªɫɭɯɨɟ ɨɞɧɨɞɢɫɤɨɜɨɟ Ʉɨɪɨɛɤɚɩɟɪɟɞɚɱ ɦɚɪɤɚɬɢɩ =)672ɢɥɢ=)672ɢɥɢ=)672ɢɥɢ=) 672ɢɥɢ=)ɄȺɆȺ72ɢɥɢ=)ɄȺɆȺ72ɢɥɢ=) ɄȺɆȺɌɈɢɥɢ=)ɄȺɆȺ72 ɫɪɭɱɧɵɦɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟɦ |
| Коробка передач | ZF, 9S1310TO или ZF КАМА, 1310TO с ручным управлением КАМАЗ, 154 с ручным управлением ZF, 16S1820TO или ZF, 16S1822TO или ZF, 16S1825TO или ZF, 16S2220TO или ZF КАМА, 1820TO или ZF КАМА, 1822TO или ZF КАМА, 1825ТО или ZF КАМА, 2220TO с ручным управлением |
| Сцепление | ZF&SACHS или DONMEZ или Changchun Yidong Clutch или Prawolf (Huzhou) Clutch Co., Ltd. или ООО "Ледов-РАМ", сухое, однодисковое ли Prawolf (Huzhou) Clutch Co., Ltd. или ООО "Ледов-РАМ", сухое, однодисковое ZF&SACHS или DONMEZ или Changchun Yidong Clutch или Prawolf (Huzhou) Clutch Co., Ltd. или ООО "Ледов-РАМ", сухое, однодисковое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем "винт - шариковая гайка - рейка - сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС; тормозные механизмы всех колес - барабанные |
| Запасной тормоз | каждый контур рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɨɨɝɪɚɧɢɱɟɧɢɹɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɨɣɫɤɨɪɨɫɬɢ ɮɭɧɤɰɢɸ ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɚɨɝɪɚɧɢɱɟɧɢɹɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɨɣɫɤɨɪɨɫɬɢɜɵɩɨɥɧɹɟɬ ɷɥɟɤɬɪɨɧɧɵɣɛɥɨɤɭɩɪɚɜɥɟɧɢɹɞɜɢɝɚɬɟɥɟɦ ɨɛɨɪɭɞɨɜɚɧɢɟɲɚɫɫɢ ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɨɜɵɡɨɜɚɷɤɫɬɪɟɧɧɵɯɨɩɟɪɚɬɢɜɧɵɯɫɥɭɠɛɫɮɭɧɤɰɢɟɣ ɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɨɝɨɫɪɚɛɚɬɵɜɚɧɢɹɩɪɢɨɩɪɨɤɢɞɵɜɚɧɢɢ ɨɛɨɪɭɞɨɜɚɧɢɟ ɲɚɫɫɢ ɞɧɟɜɧɵɟɯɨɞɨɜɵɟɨɝɧɢ ɨɛɨɪɭɞɨɜɚɧɢɟɲɚɫɫɢ ɞɜɚ ɩɪɨɛɥɟɫɤɨɜɵɯɦɚɹɱɤɚɚɜɬɨɠɟɥɬɨɝɨɰɜɟɬɚ ɞɥɹɦɨɞɢɮɢɤɚɰɢɣ( ) ɡɚɳɢɬɚɬɨɩɥɢɜɧɵɯɛɚɤɨɜɢɚɤɤɭɦɭɥɹɬɨɪɧɵɯɛɚɬɚɪɟɣ ɛɟɫɲɨɜɧɵɟɤɚɛɟɥɟɩɪɨɜɨɞɵɡɚɳɢɬɵɷɥɟɤɬɪɨɩɪɨɜɨɞɤɢ ɨɝɧɟɬɭɲɢɬɟɥɢ ɡɚɡɟɦɥɹɸɳɚɹɰɟɩɨɱɤɚɢɦɟɬɚɥɥɢɱɟɫɤɢɣɲɬɵɪɶɞɥɹɡɚɳɢɬɵɨɬ ɫɬɚɬɢɱɟɫɤɢɯɢɚɬɦɨɫɮɟɪɧɵɯɷɥɟɤɬɪɢɱɟɫɤɢɯɪɚɡɪɹɞɨɜ ɞɥɹ ɦɨɞɢɮɢɤɚɰɢɣ() ɚɩɩɚɪɚɬɭɪɚɫɩɭɬɧɢɤɨɜɨɣɧɚɜɢɝɚɰɢɢ ɞɥɹɦɨɞɢɮɢɤɚɰɢɣ() ɩɨɡɚɤɚɡɭ ɫɢɫɬɟɦɚɩɨɠɚɪɨɬɭɲɟɧɢɹɝɪɭɡɨɜɨɝɨɨɬɫɟɤɚ ɞɥɹ ɦɨɞɢɮɢɤɚɰɢɣ() ɛɪɨɧɟɜɚɹɡɚɳɢɬɚɝɪɭɡɨɜɨɝɨɨɬɫɟɤɚ ɞɥɹɦɨɞɢɮɢɤɚɰɢɣ() ɫɟɣɮɞɥɹȼɆ ɞɥɹɦɨɞɢɮɢɤɚɰɢɣ () ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɚɨɫɜɟɳɟɧɢɹɪɚɛɨɱɟɣɡɨɧɵ ɡɚɩɚɫɧɵɟ ɱɚɫɬɢɢɧɫɬɪɭɦɟɧɬɵɢɩɪɢɧɚɞɥɟɠɧɨɫɬɢ ɫɬɟɥɥɚɠɢ ɪɭɧɞɭɤɢ ɹɳɢɤɢ ɞɥɹɢɧɫɬɪɭɦɟɧɬɨɜɢɨɛɨɪɭɞɨɜɚɧɢɹ ɤɨɦɩɥɟɤɬɭɩɚɤɨɜɨɱɧɵɣ ɬɪɚɧɫɩɨɪɬɧɵɣɞɥɹɩɟɪɟɜɨɡɤɢɡɚɤɪɵɬɵɯɢɫɬɨɱɧɢɤɨɜɧɟɣɬɪɨɧɨɜɢ ɝɚɦɦɚɢɡɥɭɱɟɧɢɣ ɫɤɜɚɠɢɧɧɚɹɚɩɩɚɪɚɬɭɪɚ ɜɫɩɨɦɨɝɚɬɟɥɶɧɨɟɭɫɬɶɟɜɨɟ ɨɛɨɪɭɞɨɜɚɧɢɟ ɨɛɨɪɭɞɨɜɚɧɢɟɞɥɹɚɜɬɨɧɨɦɧɨɝɨɷɧɟɪɝɨɫɧɚɛɠɟɧɢɹ ɞɢɡɟɥɶɧɵɣɢɥɢɛɟɧɡɢɧɨɜɵɣɝɟɧɟɪɚɬɨɪ ɫɢɫɬɟɦɚɦɨɧɢɬɨɪɢɧɝɚ ɬɪɚɧɫɩɨɪɬɚȽɅɈɇȺɋɋ*36 ɫɢɫɬɟɦɚɤɨɧɬɪɨɥɹɪɚɫɯɨɞɚɬɨɩɥɢɜɚ ɫɢɫɬɟɦɚɜɢɞɟɨɪɟɝɢɫɬɪɚɰɢɢ ɫɢɫɬɟɦɚɜɢɞɟɨɧɚɛɥɸɞɟɧɢɹ ɤɨɧɞɢɰɢɨɧɟɪ ɨɛɨɪɭɞɨɜɚɧɢɟɲɚɫɫɢ ɥɟɛɟɞɤɚ ɨɛɨɪɭɞɨɜɚɧɢɟɲɚɫɫɢ ɤɨɪɨɛɤɚ ɨɬɛɨɪɚɦɨɳɧɨɫɬɢ ɨɛɨɪɭɞɨɜɚɧɢɟɲɚɫɫɢ ɩɟɪɟɞɧɢɟɩɪɨɬɢɜɨɬɭɦɚɧɧɵɟ ɩɪɨɞɨɥɠɟɧɢɟ ɮɚɪɵ ɞɥɹɬɪɚɧɫɩɨɪɬɧɵɯɫɪɟɞɫɬɜɧɚɲɚɫɫɢɢɦɟɸɳɢɯɨɮɢɰɢɚɥɶɧɨɟ ɭɬɜɟɪɠɞɟɧɢɟɧɚɨɫɧɨɜɚɧɢɢɉɪɚɜɢɥɈɈɇʋ ɨɛɨɪɭɞɨɜɚɧɢɟ ɲɚɫɫɢ |