ТС RU E-RU.ГА06.02842
Первая страница документа.
Всего в документе 8 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
- Выдано:
- ОС ООО "ЦСМ"
| Действует с | 08.02.2025 |
|---|---|
| Коммерческое наименование | К5В1А4; К5В1В4; К5В004; К4Т1А4; К4В1А4 |
| Тип ТС | KGKN336 |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ KAMAZ-018/2011/TRCU-3axle-102 |
| Модификации | 4377B3-40; 4377В3-50; 4377В8-30; 4377В9-10; 4377В10 |
| Категория ТС | N3, N3G К4В1А4 4377В10 N3G К4Т1А4 65116-А5 4377В9-10 N3 К5В004 4377В8-30 К5В1А4… |
| Экологический класс | 5 |
| Код VIN | с X89K????4??HE8001 по X89K????4??HE8100 |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Общество с ограниченной ответственностью ГК "Коммерческие грузовики" место нахождения и фактический адрес: 423800, Республика Татарстан, город Набережные Челны, улица Машиностроительная, здание 90, кабинет 10, Российская Федерация |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | 423800, Республика Татарстан, город Набережные Челны, улица Машиностроительная, здание 90, Российская Федерация |
Поставщик сборочных комплектов | |
| Поставщик сборочных комплектов | 1 4 |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | переднее продольное переднее продольное переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | бортовая платформа, КМУ бортовая платформа, КМУ, с дополнительным съемным оборудованием (рабочая платформа и/или буровое оборудование) бортовая платформа седельно-сцепное устройство, КМУ седельно-сцепное устройство, КМУ, с дополнительным съемным оборудованием (рабочая платформа и/или буровое оборудование) |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ &XPPLQV,6%( ɄȺɆȺɁ ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɞɢɡɟɥɶ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ " ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ ɄȺɆȺɁ ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɞɢɡɟɥɶ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ " ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, рессорная, с гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹɫ ɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɢɦ ɢ ɜɨɡɦɨɠɧɨɫɬɶɸ ɪɭɱɧɨɝɨ ɭɩɪɚɜɥɟɧɢɹ ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹɫɪɭɱɧɵɦɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟɦ ɱɟɫɤɚɹɫɪɭɱɧɵɦɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟɦ ɋɰɟɩɥɟɧɢɟ ɦɚɪɤɚɬɢɩ =) 6$&+6ɢɥɢ'210(=ɢɥɢ&KDQJFKXQ<LGRQJ&OXWFKɢɥɢ3UDZROI ɢɥɢ/\RGRY5$0ɫɭɯɨɟɨɞɧɨɞɢɫɤɨɜɨɟ <LGRQJ&OXWFKɢɥɢ3UDZROIɢɥɢ/\RGRY5$0ɫɭɯɨɟɨɞɧɨɞɢɫɤɨɜɨɟ Ʉɨɪɨɛɤɚɩɟɪɟɞɚɱ ɦɚɪɤɚɬɢɩ =) $672 =) 672 ɢɥɢ 672 =)ɄȺɆȺ 72ɢɥɢ 72 ɄȺɆȺɁ ɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɚɹ ɫɜɨɡɦɨɠɧɨɫɬɶɸ ɪɭɱɧɨɝɨ ɭɩɪɚɜɥɟɧɢɹ ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹɫɪɭɱɧɵɦɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟɦ ±ɱɢɫɥɨɩɟɪɟɞɚɱɢ ɩɟɪɟɞɚɬɨɱɧɵɟɱɢɫɥɚ ɜɩɟɪɟɞ± ɧɚɡɚɞ± ɜɩɟɪɟɞ± ɧɚɡɚɞ± ɞɨɩɨɥɧɢɬɟɥɶɧɚɹ ɩɨɧɢɠɚɸɳɚɹɩɟɪɟɞɚɱɚ 2 , , , , ,9 9 9, 9, 9, , ; 2 2 2 ; 2 2 2 Ɂɏ, Ɂɏ, 2 2 2 Ƚɥɚɜɧɚɹɩɟɪɟɞɚɱɚ ɬɢɩ ɞɜɨɣɧɚɹɫɛɥɨɤɢɪɭɟɦɵɦɦɟɠɤɨɥɟɫɧɵɦɞɢɮɮɟɪɟɧɰɢɚɥɨɦ ɪɭɟɦɵɦɦɟɠɤɨɥɟɫɧɵɦɞɢɮɮɟɪɟɧɰɢɚɥɨɦ ±ɩɟɪɟɞɚɬɨɱɧɨɟɱɢɫɥɨ ɢɥɢɢɥɢɢɥɢ ɢɥɢ ɢɥɢɢɥɢ ɢɥɢ ɢɥɢɢɥɢ ɢɥɢ ɢɥɢɢɥɢ ɢɥɢ |
| Коробка передач | ZF, 9AS1310TO ZF, 9S1310TO или 9S1315TO ZF КАМА, 1310TO или 1315TO КАМАЗ, 154 автоматическая, с возможностью ручного управления механическая, с ручным управлением |
| Сцепление | ZF&SACHS или DONMEZ или Changchun Yidong Clutch или Prawolf или Lyodov-RAM, сухое, однодисковое Yidong Clutch или Prawolf или Lyodov-RAM, сухое, однодисковое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем "винт-шариковая гайка-рейка-сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС, тормозные механизмы всех колес - барабанные |
| Запасной тормоз | каждый контур рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɨɜɵɡɨɜɚɷɤɫɬɪɟɧɧɵɯɨɩɟɪɚɬɢɜɧɵɯɫɥɭɠɛɫɮɭɧɤɰɢɟɣ ɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɨɝɨɫɪɚɛɚɬɵɜɚɧɢɹɩɪɢɨɩɪɨɤɢɞɵɜɚɧɢɢ ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɨ ɨɝɪɚɧɢɱɟɧɢɹɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɨɣɫɤɨɪɨɫɬɢ ɮɭɧɤɰɢɸɭɫɬɪɨɣɫɬɜɚ ɨɝɪɚɧɢɱɟɧɢɹɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɨɣɫɤɨɪɨɫɬɢɜɵɩɨɥɧɹɟɬɷɥɟɤɬɪɨɧɧɵɣɛɥɨɤ ɭɩɪɚɜɥɟɧɢɹɞɜɢɝɚɬɟɥɟɦ ɩɨɡɚɤɚɡɭ ɩɪɟɞɩɭɫɤɨɜɨɣɩɨɞɨɝɪɟɜɚɬɟɥɶ ɤɨɧɞɢɰɢɨɧɟɪ ɯɥɚɞɚɝɟɧɬ 5D ɩɟɪɟɞɧɢɟɩɪɨɬɢɜɨɬɭɦɚɧɧɵɟɮɚɪɵ ɞɥɹɬɪɚɧɫɩɨɪɬɧɵɯɫɪɟɞɫɬɜ ɧɚɛɚɡɨɜɵɯɬɪɚɧɫɩɨɪɬɧɵɯɫɪɟɞɫɬɜɚɯɢɦɟɸɳɢɯɨɮɢɰɢɚɥɶɧɨɟ ɭɬɜɟɪɠɞɟɧɢɟɧɚɨɫɧɨɜɚɧɢɢɉɪɚɜɢɥɈɈɇʋ ɤɚɪɤɚɫɢɬɟɧɬ ɡɚɞɧɢɟɪɚɫɩɚɲɧɵɟɜɨɪɨɬɚ ɞɨɩɨɥɧɢɬɟɥɶɧɚɹɛɚɥɤɚɚɭɬɪɢɝɟɪɨɜ ɜɯɨɞɢɬ ɜɤɨɦɩɥɟɤɬɄɆɍ |