ТС RU E-RU.ГА06.01460.Р2И1
Первая страница документа.
Всего в документе 10 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
- Выдано:
- ОС ООО "ЦСМ"
| Действует с | 01.03.2023 |
|---|---|
| Срок действия | 05.05.2023 |
| Тип ТС | КМА АПС |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ KAMAZ-018/2011/TRCU-3axle-102 |
| Модификации | 438230; 438231; 438232; 438233; 438234; 438235; 438236; 438237; 438216; 438217;… |
| Категория ТС | N3, N3G 438230, 438231, 438234, 438235, 438236, 438237 N3G 65115-50, 65115-A5, … |
| Экологический класс | 5 |
| Код VIN | EA24382???0?????? |
Характеристики автомобиля | |
|---|---|
| Колесная формула/ведущие колёса | 6x4 / задней тележки |
| Исполнение загрузочного пространства | бортовая платформа, с каркасом и тентом или без них, с задними распашными воротами или без них, КМУ/ГМ за кабиной или на заднем свесе, со съемными кониками или без них бортовая платформа, с каркасом и тентом или без них, с задними распашными воротами или без них, со съемными кониками или без них самосвальный кузов, с задними распашными воротами или без них, КМУ/ГМ за кабиной или на заднем свесе самосвальный кузов, с задними распашными воротами или без них платформа с кониками и устройством платформа с кониками и устройством седельносцепное устройство, седельносцепное устройство защиты кабины, КМУ/ГМ за кабиной или на заднем свесе защиты кабины КМУ/ГМ за кабиной |
| Назначение | перевозка различных грузов, выполнение погрузочноразгрузочных работ - перевозка и саморазгрузка на одну или две или три стороны различных грузов, в том числе металлолома, выполнение погрузочноразгрузочных работ перевозка и саморазгрузка на одну или две или три стороны различных грузов, в том числе металлолома перевозка сортимента, лесоматериалов , выполнение погрузочноразгрузочных работ перевозка сортимента, лесоматериалов буксировка полуприцепов, выполнение погрузочноразгрузочных работ |
| Кабина | цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, без спального места, откидывающаяся вперед; цельнометаллическая, двухдверная, трехместная, без спального места, откидывающаяся вперед; цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, со спальным местом, откидывающаяся вперед; цельнометаллическая, двухдверная, трехместная, со спальным местом, откидывающаяся вперед двухместная, без спального места, откидывающаяся вперед; трехместная, без спального места, откидывающаяся вперед; вухместная, со спальным местом, откидывающаяся вперед; трехместная, со спальным местом, откидывающаяся вперед двухместная, без спального места, откидывающаяся вперед; трехместная, без спального места, откидывающаяся вперед; вухместная, со спальным местом, откидывающаяся вперед; трехместная, со спальным местом, откидывающаяся вперед двухместная, без спального места, откидывающаяся вперед; трехместная, без спального места, откидывающаяся вперед; вухместная, со спальным местом, откидывающаяся вперед; трехместная, со спальным местом, откидывающаяся вперед |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ ɄȺɆȺɁ &XPPLQV,6%( ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɞɢɡɟɥɶ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ 9ɨɛɪɚɡɧɨɟ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ " " ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ ɄȺɆȺɁ &XPPLQV,6%( ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɞɢɡɟɥɶ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ " ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ &XPPLQV ,6%( ɄȺɆȺɁ ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɞɢɡɟɥɶ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ " ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, рессорная, с гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задняя | зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹ ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹ ɋɰɟɩɥɟɧɢɟ ɦɚɪɤɚɬɢɩ =) 6$&+6ɢɥɢ'210(=ɢɥɢ&KDQJFKXQ<LGRQJ&OXWFKɢɥɢ3UDZROI ɢɥɢ/\RGRY5$0ɫɭɯɨɟɨɞɧɨɞɢɫɤɨɜɨɟ <LGRQJ&OXWFKɢɥɢ3UDZROIɢɥɢ/\RGRY5$0ɫɭɯɨɟɨɞɧɨɞɢɫɤɨɜɨɟ Ʉɨɪɨɛɤɚɩɟɪɟɞɚɱ ɦɚɪɤɚɬɢɩ =) 672 ɢɥɢ 672 =)ɄȺɆȺ 72ɢɥɢ 72 =) $672 ɄȺɆȺɁ ɄȺɆȺɁ ɫɪɭɱɧɵɦɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟɦ ɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫ ɤɚɹɫ ɜɨɡɦɨɠɧɨɫɬ ɶɸɪɭɱɧɨɝɨ ɭɩɪɚɜɥɟɧɢɹ ɫɪɭɱɧɵɦɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟɦ |
| Коробка передач | ZF, 9S1310TO или 9S1315TO ZF КАМА, 1315TO или 1310TO ZF, 9AS1310TO КАМАЗ, 154 КАМАЗ, 144 с ручным управлением автоматичес кая, с возможност ью ручного управления с ручным управлением |
| Сцепление | ZF&SACHS или DONMEZ или Changchun Yidong Clutch или Prawolf или Lyodov-RAM, сухое, однодисковое Yidong Clutch или Prawolf или Lyodov-RAM, сухое, однодисковое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем "винт-шариковая гайка-рейка-сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод, с разделением контуров на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС, тормозные механизмы всех колес барабанные |
| Запасной тормоз | каждый из контуров рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɨɜɵɡɨɜɚɷɤɫɬɪɟɧɧɵɯɨɩɟɪɚɬɢɜɧɵɯɫɥɭɠɛɫɮɭɧɤɰɢɟɣ ɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɨɝɨɫɪɚɛɚɬɵɜɚɧɢɹɩɪɢɨɩɪɨɤɢɞɵɜɚɧɢɢ ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɨ ɨɝɪɚɧɢɱɟɧɢɹɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɨɣɫɤɨɪɨɫɬɢ ɮɭɧɤɰɢɸɭɫɬɪɨɣɫɬɜɚ ɨɝɪɚɧɢɱɟɧɢɹɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɨɣɫɤɨɪɨɫɬɢɜɵɩɨɥɧɹɟɬɷɥɟɤɬɪɨɧɧɵɣɛɥɨɤ ɭɩɪɚɜɥɟɧɢɹɞɜɢɝɚɬɟɥɟɦ ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɚɨɫɜɟɳɟɧɢɹɪɚɛɨɱɟɣɡɨɧɵ ɩɨɡɚɤɚɡɭ ɩɪɟɞɩɭɫɤɨɜɨɣɩɨɞɨɝɪɟɜɚɬɟɥɶɞɜɢɝɚɬɟɥɹ ɤɨɧɞɢɰɢɨɧɟɪ ɩɟɪɟɞɧɢɟɩɪɨɬɢɜɨɬɭɦɚɧɧɵɟɮɚɪɵ ɞɥɹɬɪɚɧɫɩɨɪɬɧɵɯɫɪɟɞɫɬɜɧɚ ɲɚɫɫɢɢɦɟɸɳɢɯɨɮɢɰɢɚɥɶɧɨɟɭɬɜɟɪɠɞɟɧɢɟɧɚɨɫɧɨɜɚɧɢɢɉɪɚɜɢɥ ɈɈɇʋ ɬɟɧɬ ɩɨɥɨɝ |