ТС RU E-RU.ГА06.00553.Р2
Первая страница документа.
Всего в документе 20 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС ООО "ЦСМ"
| Действует с | 14.07.2021 |
|---|---|
| Срок действия | 13.07.2024 |
| Коммерческое наименование | БЦМ-59 |
| Тип ТС | БЦМ-59 |
| Базовое ТС / Шасси | MAN L.2007.46.003 |
| Категория ТС | N3, N3G |
| Экологический класс | 5; 6 |
| Код VIN | X3W65392A???????? |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Акционерное общество «БЕЦЕМА» 143405, Московская область, город Красногорск, Ильинское шоссе, дом 15А, Российская Федерация |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | 143405, Московская область, город Красногорск, Ильинское шоссе, дом 15А, Российская Федерация |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | переднее продольное переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | металлическая самосвальная платформа, опрокидывающаяся при помощи гидравлического механизма , опрокидывающаяся при помощи гидравлического механизма |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ 0$1 '/) 0$1 '/) 0$1 '/) 0$1 '/) ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɞɢɡɟɥɶ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ « « Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ 0$1 '/) 0$1 '/) 0$1 '/) 0$1 '/) ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɞɢɡɟɥɶ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ « « Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ 0$1 '/) 0$1 '/) 0$1 '/) 0$1 '/) ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɞɢɡɟɥɶ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ « « Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ 0$1 '/) 0$1 '/) 0$1 '/) 0$1 '/) ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɞɢɡɟɥɶ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ « ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ « « Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ 0$10$1 '/) 0$10$1 '/) 0$1'/) ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɞɢɡɟɥɶ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ « ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ « « Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устой |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹ ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹ ɋɰɟɩɥɟɧɢɟ ɦɚɪɤɚɬɢɩ ɨɞɧɨɢɥɢɞɜɭɯɞɢɫɤɨɜɨɟɫɭɯɨɟɢɥɢɝɢɞɪɨɬɪɚɧɫɮɨɪɦɚɬɨɪɫɰɟɩɥɟɧɢɟ ɨɟɫɭɯɨɟɢɥɢɝɢɞɪɨɬɪɚɧɫɮɨɪɦɚɬɨɪɫɰɟɩɥɟɧɢɟ ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹ ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹ ɋɰɟɩɥɟɧɢɟ ɦɚɪɤɚɬɢɩ ɨɞɧɨɢɥɢɞɜɭɯɞɢɫɤɨɜɨɟɫɭɯɨɟɢɥɢɝɢɞɪɨɬɪɚɧɫɮɨɪɦɚɬɨɪɫɰɟɩɥɟɧɢɟ ɨɟɫɭɯɨɟɢɥɢɝɢɞɪɨɬɪɚɧɫɮɨɪɦɚɬɨɪɫɰɟɩɥɟɧɢɟ Ʉɨɪɨɛɤɚɩɟɪɟɞɚɱ ɦɚɪɤɚɬɢɩ 0$1 7LS0DWLF =) 2' $6 72$6 72 ɢɥɢ 2' $6 72$6 72 ɢɥɢ 2' $6 72 0$1 7LS0DWLF =) 2' 7;72 ɢɥɢ2' 7;72 7;72 ɢɥɢ2' 7;72 7;72 7;72 ɢɥɢ 2' 7;72 7;72 0$1 7LS0DWLF =) '' 7;7' 7;7' ɢɥɢ'' 7;7' 7;7' ɢɥɢ'' 7;7' 7;7' 0$1 7LS0DWLF '' *56 ɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɚɹɫɜɨɡɦɨɠɧɨɫɬɶɸɪɭɱɧɨɝɨɭɩɪɚɜɥɟɧɢɹ ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹ ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹ ɋɰɟɩɥɟɧɢɟ ɦɚɪɤɚɬɢɩ ɨɞɧɨɢɥɢɞɜɭɯɞɢɫɤɨɜɨɟɫɭɯɨɟɢɥɢɝɢɞɪɨɬɪɚɧɫɮɨɪɦɚɬɨɪɫɰɟɩɥɟɧɢɟ ɨɟɫɭɯɨɟɢɥɢɝɢɞɪɨɬɪɚɧɫɮɨɪɦɚɬɨɪɫɰɟɩɥɟɧɢɟ Ʉɨɪɨɛɤɚɩɟɪɟɞɚɱ ɦɚɪɤɚɬɢɩ =)62' 672 672 672 ɢɥɢ6 2' 6 726 726 72 0$17LS0DWLF =) '' $67'$67' ɢɥɢ'' $67' $67' ɢɥɢ'' $67' 0$1 7LS0DWLF =) 2' $6 72$6 72 ɢɥɢ 2' $6 72$6 72 ɢɥɢ 2' $6 72 ɫɪɭɱɧɵɦ ɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟɦ ɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɚɹɫɜɨɡɦɨɠɧɨɫɬɶɸɪɭɱɧɨɝɨ ɭɩɪɚɜɥɟɧɢɹ ±ɱɢɫɥɨɩɟɪɟɞɚɱɢ ɩɟɪɟɞɚɬɨɱɧɵɟɱɢɫɥɚ ɜɩɟɪɟɞ± ɧɚɡɚɞ± ɜɩɟɪɟɞ±ɧɚɡɚɞ± , « , « « , , « « « ,9 « « 9 « « « 9, « « « 9, « 9, , « « ; « « « ; « « « ;, « « ;, ;, , 2 2 2 ;,9 2 2 2 ;9 2 2 2 ;9, 2 2 2 Ɂɏ, « Ɂɏ, Ɂɏ, , 2 2 2 2 Ɂɏ,9 2 2 2 2 Ɋɚɡɞɚɬɨɱɧɚɹɤɨɪɨɛɤɚ ɬɢɩ *ɢɥɢ* *ɢɥɢ* *ɢɥɢ* *ɢɥɢ* ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹ ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹ ɋɰɟɩɥɟɧɢɟ ɦɚɪɤɚɬɢɩ ɨɞɧɨɢɥɢɞɜɭɯɞɢɫɤɨɜɨɟɫɭɯɨɟɢɥɢɝɢɞɪɨɬɪɚɧɫɮɨɪɦɚɬɨɪɫɰɟɩɥɟɧɢɟ ɨɟɫɭɯɨɟɢɥɢɝɢɞɪɨɬɪɚɧɫɮɨɪɦɚɬɨɪɫɰɟɩɥɟɧɢɟ Ʉɨɪɨɛɤɚɩɟɪɟɞɚɱ ɦɚɪɤɚɬɢɩ 0$1 7LS0DWLF =) 2' $6 72$6 72 ɢɥɢ 2' $6 72$6 72 ɢɥɢ 2' $6 72 0$17LS0DWLF =) 2' 7;72 ɢɥɢ2' 7;727;72 ɢɥɢ2' 7;72 7;727;72 ɢɥɢ 2' 7;727; 72 0$1 7LS0DWLF =) '' 7;7' 7;7' ɢɥɢ'' 7;7' 7;7' ɢɥɢ'' 7;7' 7;7' ɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɚɹɫɜɨɡɦɨɠɧɨɫɬɶɸɪɭɱɧɨɝɨɭɩɪɚɜɥɟɧɢɹ ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹ ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹ ɋɰɟɩɥɟɧɢɟ ɦɚɪɤɚɬɢɩ ɨɞɧɨɢɥɢɞɜɭɯɞɢɫɤɨɜɨɟɫɭɯɨɟɢɥɢɝɢɞɪɨɬɪɚɧɫɮɨɪɦɚɬɨɪɫɰɟɩɥɟɧɢɟ ɨɟɫɭɯɨɟɢɥɢɝɢɞɪɨɬɪɚɧɫɮɨɪɦɚɬɨɪɫɰɟɩɥɟɧɢɟ Ʉɨɪɨɛɤɚɩɟɪɟɞɚɱ ɦɚɪɤɚɬɢɩ 0$17LS0DWLF 2' *562 =)6'' 67'67' 67' ɢɥɢ6'' 6 7'67'6 7' ɢɥɢ6'' 67' 67'67' ɢɥɢ6'' 67'67'67' ɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɚɹɫ ɜɨɡɦɨɠɧɨɫɬɶɸ ɪɭɱɧɨɝɨɭɩɪɚɜɥɟɧɢɹ ɫɪɭɱɧɵɦɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟɦ ±ɱɢɫɥɨɩɟɪɟɞɚɱɢ ɩɟɪɟɞɚɬɨɱɧɵɟɱɢɫɥɚ ɜɩɟɪɟɞ±ɧɚɡɚɞ± ɜɩɟɪɟɞ±ɧɚɡɚɞ± , , , , ,9 9 9, 9, 9, , ; ; ;, ;, ;, , ;,9 ;9 2 ;9, 2 Ɂɏ, Ɂɏ, Ɂɏ, , 2 2 2 Ɂɏ,9 2 2 2 Ɋɚɡɞɚɬɨɱɧɚɹɤɨɪɨɛɤɚ ɬɢɩ *ɢɥɢ* *ɢɥɢ* *ɢɥɢ* ±ɱɢɫɥɨɩɟɪɟɞɚɱɢ ɩɟɪɟɞɚɬɨɱɧɵɟɱɢɫɥɚ 2 ɜɵɫɲɟɟ ɧɢɡɲɟɟ Ƚɥɚɜɧɚɹɩɟɪɟɞɚɱɚ ɬɢɩ +<+<'ɢɥɢ93+3'+3ɨɞɢɧɚɪɧɚɹɝɢɩɨɢɞɧɚɹɢɥɢɞɜɨɣɧɚɹ ɪɚɡɧɟɫɟɧɧɚɹ ɨɞɢɧɚɪɧɚɹɝɢɩɨɢɞɧɚɹɢɥɢɞɜɨɣɧɚɹɪɚɡɧɟɫɟɧɧɚɹ ±ɩɟɪɟɞɚɬɨɱɧɨɟɱɢɫɥɨ ɢɥɢɢɥɢɢɥɢɢɥɢɢɥɢɢɥɢ ɢɥɢɢɥɢɢɥɢɢɥɢɢɥɢɢɥɢɢɥɢ ɢɥɢɢɥɢɢɥɢ ɢɥɢɢɥɢɢɥɢ ɢɥɢɢɥɢɢɥɢɢɥɢɢɥɢɢɥɢɢɥɢ ɢɥɢ ɢɥɢ ɢɥɢɢɥɢɢɥɢ ɢɥɢɢɥɢɢɥɢɢɥɢɢɥɢɢɥɢɢɥɢɢɥɢɢɥɢ ɢɥɢ ɢɥɢɢɥɢɢɥɢ ɢɥɢɢɥɢɢɥɢɢɥɢɢɥɢɢɥɢɢɥɢɢɥɢɢɥɢ |
| Коробка передач | ZF, 16 S 222 DD (16 S 2220 TD, 16 S 2221 TD, 16 S 2223 TD) или 16 S 223 DD (16 S 2230 TD, 16 S 2231 TD, 16 S 2233 TD) или 16 S 232 DD (16 S 2320 TD, 16 S 2321 TD, 16 S 2323 TD) или 16 S 233 DD (16 S 2330 TD, 16 S 2331 TD, 16 S 2333 TD) ZF, 16 S 222 OD (16 S 2220 TO, 16 S 2221 TO, 16 S 2223 TO) или 16 S 252 OD (16 S 2520 TO, 16 S 2521 TO,16 S 2522 TO; 16 S 2523 TO) ZF, 16 S 223 OD (16 S 2230 TO, 16 S 2231 TO, 16 S 2233 TO) или 16 S 253 OD (16 S 2530 TO, 16 S 2531 TO, 16 S 2533 TO) MAN TipMatic® (ZF), 12 21 DD (12AS 2130 TD, 12AS 2131 TD) или 12 23 DD (12AS 2330 TD, 12AS 2331 TD) или 12 25 DD (12AS 2541 TD) с ручным управлением автоматическая, с возможностью ручного управления MAN TipMatic® (ZF), 12 23 OD (12AS 2330 TO, 12 AS 2331 TO) или 12 25 OD (12AS 2530 TO, 12 AS 2531 TO) или 12 31 OD (12AS 3141 TO) MAN TipMatic® (ZF), 12 24 OD (12 TX 2416 TO) или 12 26 OD (12 TX 2610 TO, 12 TX 2611 TO) или 12 28 OD (12 TX 2820 TO, 12 TX 2821 TO, 12 TX 2826 TO) или 12 30 OD (12 TX 3020 TO,12 TX 3021 TO) MAN TipMatic® (ZF), 12 22 DD (12 TX 2210 TD, 12 TX 2211 TD) или 12 26 DD (12 TX 2620 TD, 12 TX 2621 TD) или 12 28 DD (12 TX 2820 TD, 12 TX 2821 TD) MAN TipMatic®, 14 27 DD (GRS 905) автоматическая, с возможностью ручного управления MAN TipMatic®, 14 30 OD (GRSO 905) ZF, 16 S 222 OD (16 S 2220 TO, 16 S 2221 TO, 16 S 2223 TO) или 16 S 252 OD (16 S 2520 TO, 16 S 2521 TO,16 S 2522 TO; 16 S 2523 TO) ZF, 16 S 223 OD (16 S 2230 TO, 16 S 2231 TO, 16 S 2233 TO) или 16 S 253 OD (16 S 2530 TO, 16 S 2531 TO, 16 S 2533 TO) автоматическая, с возможностью ручного управления с ручным управлением ZF, 16 S 223 OD (16 S 2230 TO, 16 S 2231 TO, 16 S 2233 TO) или 16 S 253 OD (16 S 2530 TO, 16 S 2531 TO, 16 S 2533 TO) MAN TipMatic® (ZF), 12 21 DD (12AS 2130 TD, 12AS 2131 TD) или 12 23 DD (12AS 2330 TD, 12AS 2331 TD) или 12 25 DD (12AS 2541 TD) MAN TipMatic® (ZF), 12 23 OD (12AS 2330 TO, 12 AS 2331 TO) или 12 25 OD (12AS 2530 TO, 12 AS 2531 TO) или 12 31 OD (12AS 3141 TO) с ручным управлением автоматическая, с возможностью ручного управления MAN TipMatic® (ZF), 12 23 OD (12AS 2330 TO, 12 AS 2331 TO) или 12 25 OD (12AS 2530 TO, 12 AS 2531 TO) или 12 31 OD (12AS 3141 TO) MAN TipMatic® (ZF), 12 24 OD (12 TX 2416 TO) или 12 26 OD (12 TX 2610 TO, 12 TX 2611 TO) или 12 28 OD (12 TX 2820 TO, 12 TX 2821 TO, 12 TX 2826 TO) или 12 30 OD (12 TX 3020 TO,12 TX 3021 TO) MAN TipMatic® (ZF), 12 22 DD (12 TX 2210 TD, 12 TX 2211 TD) или 12 26 DD (12 TX 2620 TD, 12 TX 2621 TD) или 12 28 DD (12 TX 2820 TD, 12 TX 2821 TD) автоматическая, с возможностью ручного управления MAN TipMatic® (ZF), 12 22 DD (12 TX 2210 TD, 12 TX 2211 TD) или 12 26 DD (12 TX 2620 TD, 12 TX 2621 TD) или 12 28 DD (12 TX 2820 TD, 12 TX 2821 TD) MAN TipMatic®, 14 27 DD (GRS 905) MAN TipMatic®, 14 30 OD (GRSO 905) автоматическая, с возможностью ручного управления MAN TipMatic®, 14 30 OD (GRSO 905) ZF, 16 S 222 DD (16 S 2220 TD, 16 S 2221 TD, 16 S 2223 TD) или 16 S 223 DD (16 S 2230 TD, 16 S 2231 TD, 16 S 2233 TD) или 16 S 232 DD (16 S 2320 TD, 16 S 2321 TD, 16 S 2323 TD) или 16 S 233 DD (16 S 2330 TD, 16 S 2331 TD, 16 S 2333 TD) автоматическая, с возможностью ручного управления с ручным управлением |
| Сцепление | одноили двухдисковое, сухое или гидротрансформатор-сцепление ое, сухое или гидротрансформатор-сцепление |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем или с электрогидравлическим усилителем «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматическая, двухконтурная, с разделением на контур первой - второй осей и контур третьей - четвертой осей, с антиблокировочной системой (ABS), тормозные механизмы колес - дисковые или пневматическая, двухконтурная, с разделением на контур первой оси и контур второй - третьей - четвертой осей, с антиблокировочной системой (ABS), тормозные механизмы колес - дисковые или пневматическая, двухконтурная, с разделением на контур первой - второй осей и контур третьей - четвертой осей, с антиблокировочной системой (ABS), тормозные механизмы колес - барабанные или пневматическая, двухконтурная, с разделением на контур первой оси и контур второй - третьей - четвертой осей, с антиблокировочной системой (ABS), тормозные механизмы колес - барабанные или пневматическая, двухконтурная, с разделением на контур первой - второй осей и контур третьей - четвертой осей, с антиблокировочной системой (ABS), тормозные механизмы колес передней оси - дисковые и колес задних осей барабанные или пневматическая, двухконтурная, с разделением на контур первой оси и контур второй - третьей - четвертой осей, с антиблокировочной системой (ABS), тормозные механизмы колес передней оси -дисковые и колес задних осей барабанные |
| Запасной тормоз | каждый контур рабочей тормозной системы или стояночная тормозная система моторный тормоз-замедлитель или трансмиссионный тормоззамедлитель или моторный и трансмиссионный тормоз-pамедлитель |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес 3-ей и 4-ой осей или привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес 2-ой, 3-ей и 4- ой осей или привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес всех осей |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɨɜɵɡɨɜɚɷɤɫɬɪɟɧɧɵɯɨɩɟɪɚɬɢɜɧɵɯɫɥɭɠɛɫɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɢɦ ɫɪɚɛɚɬɵɜɚɧɢɟɦɩɪɢɨɩɪɨɤɢɞɵɜɚɧɢɢɭɫɬɪɨɣɫɬɜɨɨɝɪɚɧɢɱɟɧɢɹ ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɨɣɫɤɨɪɨɫɬɢɷɥɟɤɬɪɨɧɧɚɹɫɢɫɬɟɦɚɤɨɧɬɪɨɥɹ ɭɫɬɨɣɱɢɜɨɫɬɢ (63 ɤɪɨɦɟɬɪɚɧɫɩɨɪɬɧɵɯɫɪɟɞɫɬɜɩɨɜɵɲɟɧɧɨɣ ɩɪɨɯɨɞɢɦɨɫɬɢɜɫɨɨɬɜɟɬɫɬɜɢɢɫɩɋɜɨɞɧɨɣɪɟɡɨɥɸɰɢɢɨ ɤɨɧɫɬɪɭɤɰɢɢɬɪɚɧɫɩɨɪɬɧɵɯɫɪɟɞɫɬɜ ɋɊ ɩɨɡɚɤɚɡɭ ɬɚɯɨɝɪɚɮ ɫɢɫɬɟɦɚɚɜɚɪɢɣɧɨɝɨɬɨɪɦɨɠɟɧɢɹ (%$ ɫɢɫɬɟɦɚ ɤɨɧɬɪɨɥɹɩɨɥɨɫɵɞɜɢɠɟɧɢɹ /*6 ɤɨɧɞɢɰɢɨɧɟɪ ɤɥɢɦɚɬɤɨɧɬɪɨɥɶ ɯɨɥɨɞɢɥɶɧɢɤ ɚɭɞɢɨɜɢɞɟɨɬɟɯɧɢɤɚ ɧɚɜɢɝɚɰɢɨɧɧɚɹɫɢɫɬɟɦɚ ɥɟɛɟɞɤɚ ɞɨɩɨɥɧɢɬɟɥɶɧɵɣɨɬɨɩɢɬɟɥɶ ɨɞɢɧɢɥɢɞɜɚɩɪɨɛɥɟɫɤɨɜɵɯɦɚɹɱɤɚ ɠɟɥɬɨɝɨɰɜɟɬɚ ɷɥɟɤɬɪɨɧɧɚɹɫɢɫɬɟɦɚɤɨɧɬɪɨɥɹɭɫɬɨɣɱɢɜɨɫɬɢ (63 ɬɨɥɶɤɨɞɥɹɲɚɫɫɢɩɨɜɵɲɟɧɧɨɣɩɪɨɯɨɞɢɦɨɫɬɢɜɫɨɨɬɜɟɬɫɬɜɢɢɫɩ ɋɜɨɞɧɨɣɪɟɡɨɥɸɰɢɢɨɤɨɧɫɬɪɭɤɰɢɢɬɪɚɧɫɩɨɪɬɧɵɯɫɪɟɞɫɬɜ ɋɊ ɩɪɨɬɢɜɨɛɭɤɫɨɜɨɱɧɚɹɫɢɫɬɟɦɚ $65 ɞɨɩɨɥɧɢɬɟɥɶɧɵɟɮɚɪɵ ɞɚɥɶɧɟɝɨɫɜɟɬɚ ɩɨɞɭɲɤɢɛɟɡɨɩɚɫɧɨɫɬɢ$,5%$* ɦɢɤɪɨɜɨɥɧɨɜɚɹ ɩɟɱɶ ɫɢɫɬɟɦɚɜɢɞɟɨɤɚɦɟɪɚɦɨɧɢɬɨɪɜɦɟɫɬɨɡɟɪɤɚɥɡɚɞɧɟɝɨɜɢɞɚ |