ТС RU E-RU.АЯ04.00216

Первая страница документа. Всего в документе 4 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист - нет
Характеристики - есть
Оборудование - есть
Документация - нет
Маркировка - нет
Чертежи - нет

Нужна полная копия документа?

Поможем её найти!

Выдано:
ОС «ВНИИНМАШ»
Действует с 28.06.2016
Коммерческое наименование пожарная автолестница АЛ-55 (6520) мод. 02ВИТ
Тип ТС Данное «одобрение типа транспортного средства» является распространением «одобр…
Базовое ТС / Шасси КАМАЗ, 6520
Категория ТС N3G
Экологический класс 4
Код VIN X8978190000ET0???
Характеристики автомобиля
Колесная формула/ведущие колёса 6 х 4/ колеса задней тележки
Исполнение загрузочного пространства пожарная автолестница: АЛ-55 с рабочей высотой 55 м.
Назначение спасение людей из высотных зданий, тушение пожаров, доставка к месту пожара противопожарного оборудования и оказание технической помощи
Кабина цельнометаллическая, двухдверная, двух или трехместная, откидывающаяся вперед
Двигатель внутреннего сгорания
ДВС четырехтактный, с воспламенением от сжатия, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением четырехтактный, дизельный, c воспламенением от сжатия, с турбонаддувом
Подвеска
Подвеска передняя зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых одноушковых рессорах, с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами и резиновыми буферами ограничения хода со стабилизатором поперечной устойчивости; задние концы рессор с резинометаллической опорой или со скользящими опорами
Подвеска задняя зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами, с одним стабилизатором поперечной устойчивости; реактивные штанги с резинометаллическими шарнирами, концы рессор со скользящими опорами
Трансмиссия
Трансмиссия механическая
Коробка передач с ручным управлением
Сцепление ZF&SACHS, MFZ 430 или «Changchun Yidong Clutch» (Китай) или DONMEZ - фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа, привод гидравлический с пневмоусилителем ZF 16S1820ТО, ZF 16S182IТO, ZF 16S1822ТО, ZF 16S2220ТО
Рулевое управление
Рулевое управление с гидроусилителем «винт - шариковая гайка-рейка-сектор»
Тормозные системы
Рабочий тормоз пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС; тормозные механизмы всех колес - барабанные
Запасной тормоз каждый из контуров рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель
Стояночный тормоз колесные тормозные механизмы задней тележки, приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами, объединенными с тормозными камерами
Дополнительные сведения
Оборудование ТС 2 галогенных рабочих прожектора с электроприводом в правой и левой частях комплекта колен, осветительная установка, состоящая из: 2 рабочих галогенных прожекторов по 1000 Ватт заливающего света, установленных в люльке; 3 розетки 230 В и 1 розетка 400 В/16 А в исполнении СЕ на вершине комплекта колен, 3 розетки 230 В и 1 розетка 400 В/16 А в исполнении Е в спасательной люльке; электрокабель с системой защиты по всей длине комплекта колен; генератор не менее 5 кВт с местом хранения на поворотной башне и защитным чехлом; лафетный ствол с дистанционным управлением, электрический или ручной производительностью до 1600 л/мин; пожарный рукав В-55 длиной 55 м., анемометр (измеритель силы ветра), установленный на комплекте колен с выводом информации на ЖК дисплей; преобразователь напряжения (12/24В, 16 Ампер); дополнительная аварийная электроустановка 240 В; освещение рабочей зоны, вмонтированное в подиум; три проблесковых маяка синего цвета (2 на крыше кабины водителя и 1 на комплекте колен сзади); пожарно-техническое вооружение; алюминиевая съемная лестница двухколенная для подъема на комплект колен; поворотная приемная рама для носилок; носилки; устройство для крепления спасательного рукава; спасательный рукав; сухотруб в верхнем комплекте колен автолестницы; дополнительный автономный подогреватель для кабины; кронштейн для устройства Rollgliss в спасательной люльке, закрепляемый на многофункциональной колонне; цветная видео камера, установленная в передней стенке люльки с изображением на главном пульте управления.