ТС RU E-RU.АЖ04.00844
Первая страница документа.
Всего в документе 16 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
- Выдано:
- ОС ООО "МИК ЦЕНТР+"
| Действует с | 30.07.2021 |
|---|---|
| Коммерческое наименование | крюковой погрузчик KP0300; КР0300 |
| Тип ТС | Транспортные средства изготавливаются на базе шасси модификаций: 33.320 6x4 BB,… |
| Базовое ТС / Шасси | L.2007.46.002 |
| Модификации | КР0300-5427, КР0300-5432, КР0300-5436, КР0300-5441, КР0300-5627, КР0300-5632, … |
| Категория ТС | N3, N3G |
| Экологический класс | КР0300-5427, КР0300-5432, КР0300-5436, КР0300-5441, КР0300-5627, КР0300-5632, К… |
| Код VIN | с X89KP0300??FB8001 по X89KP0300??FB8100 |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Акционерное общество "Завод специальной техники". юридический и фактический адрес: 303032, Орловская область, город Мценск, улица Автомагистраль, Литера Ж, офис 1, Российская Федерация,. ОГРН: 1105744000449. Тел. +7 (48646) 9-14-10. Факс +7 (48646) 9-14-10. Email zaozst@zaozst.ru. |
Изготовитель | |
| Предприятие-изготовитель | Акционерное общество "Завод специальной техники". юридический и фактический адрес: 303032, Орловская область, город Мценск, улица Автомагистраль, Литера Ж, офис 1, Российская Федерация. |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | 303032, Орловская область, город Мценск, улица Автомагистраль, Литера Ж, Российская Федерация |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | переднее продольное переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | погрузочно-разгрузочное оборудование крюкового типа рузочное оборудование крюкового типа |
| Назначение | для перевозки сменных грузов (контейнеров) с грузами различного назначения, в том числе мусора и ТБО и выполнения погрузочноразгрузочных работ. о назначения, в том числе мусора и ТБО и выполнения погрузочно-разгрузочных работ. |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | MAN, D2066LF4 1 MAN, D2066LF4 3 MAN, D2066LF4 5 MAN, D2066LF4 7 MAN, D2066LF4 2 MAN, D2066LF4 6 четырехтактный дизель MAN, D2066LF4 0 MAN, D2066LF4 4 MAN, D2676LF0 6 MAN, D2676LF0 8 MAN, D2676LF1 7 MAN, D2676LF0 7 четырехтактный дизель MAN, D2676LF0 9 MAN, D2676LF1 8 MAN, D1556LF0 7 MAN, D1556LF1 0 MAN, D1556LF0 8 MAN, D1556LF1 1 четырехтактный дизель MAN, D1556LF0 9 MAN, D1556LF1 2 MAN, D2676LF5 1 MAN, D2676LF6 6 MAN, D2676LF5 2 MAN, D2676LF6 7 четырехтактный дизель MAN, D2676LF5 3 MAN, D2676LF6 8 MAN, D2676LF7 8 MAN, D2676LF8 4 MAN, D2676LF AB MAN, D2676LF AE четырехтактный дизель MAN, D2676LF7 9 MAN, D2676LF8 5 MAN, D2676LF8 0 MAN, D2676LF8 6 MAN, D3876LF1 0 MAN, D3876LF1 1 четырехтактный дизель MAN, D3876LF12 четырехтактный дизель |
Подвеска | |
| Подвеска задняя | зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости зависимая, пневматическая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
Трансмиссия | |
| Коробка передач | ZF, 16 S 222 DD (16 S 2220 TD, 16 S 2221 TD, 16 S 2223 TD) или 16 S 223 DD (16 S 2230 TD, 16 S 2231 TD, 16 S 2233 TD) или 16 S 232 DD (16 S 2320 TD, 16 S 2321 TD, 16 S 2323 TD) или 16 S 233 DD (16 S 2330 TD, 16 S 2331 TD, 16 S 2333 TD) ZF, 16 S 222 OD (16 S 2220 TO, 16 S 2221 TO, 16 S 2223 TO) или 16 S 252 OD (16 S 2520 TO, 16 S 2521 TO,16 S 2522 TO; 16 S 2523 TO) MAN TipMatic® (ZF), 12 21 DD (12AS 2130 TD, 12AS 2131 TD) или 12 23 DD (12AS 2330 TD, 12AS 2331 TD) или 12 25 DD (12AS 2541 TD) с ручным управлением автоматическая с возможностью ручного управления ZF, 16 S 223 OD (16 S 2230 TO, 16 S 2231 TO, 16 S 2233 TO) или 16 S 253 OD (16 S 2530 TO, 16 S 2531 TO, 16 S 2533 TO) MAN TipMatic® (ZF), 12 23 OD (12AS 2330 TO, 12 AS 2331 TO) или 12 25 OD (12AS 2530 TO, 12 AS 2531 TO) или 12 31 OD (12AS 3141 TO) MAN TipMatic® (ZF), 12 24 OD (12 TX 2416 TO) или 12 26 OD (12 TX 2610 TO, 12 TX 2611 TO) или 12 28 OD (12 TX 2820 TO, 12 TX 2821 TO, 12 TX 2826 TO) или 12 30 OD (12 TX 3020 TO,12 TX 3021 TO) с ручным управлением автоматическая с возможностью ручного управления MAN TipMatic® (ZF), 12 22 DD (12 TX 2210 TD, 12 TX 2211 TD) или 12 26 DD (12 TX 2620 TD, 12 TX 2621 TD) или 12 28 DD (12 TX 2820 TD, 12 TX 2821 TD) MAN TipMatic® (ZF), 14 27 DD (GRS 905) MAN TipMatic® (ZF), 14 30 OD (GRSO 905) автоматическая с возможностью ручного управления |
| Сцепление | одно- или двухдисковое, сухое или гидротрансформатор - сцепление е, сухое или гидротрансформатор - сцепление |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | c гидроусилителем или с электрогидравлическим усилителем "винт-шариковая гайка-рейка-сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматическая, двухконтурная, с разделением на контур первойвторой осей и контур третьей-четвертой осей, с антиблокировочной системой (ABS), тормозные механизмы колес -дисковые или пневматическая, двухконтурная, с разделением на контур первой оси и контур второй - третьей -четвертой осей, с антиблокировочной системой (ABS), тормозные механизмы колес - дисковые или пневматическая, двухконтурная, с разделением на контур первойвторой осей и контур третьей -четвертой осей, с антиблокировочной системой (ABS), тормозные механизмы колес - барабанные или пневматическая, двухконтурная, с разделением на контур первой оси и контур второй - третьей - четвертой осей, с антиблокировочной системой (ABS), тормозные механизмы колес - барабанные или пневматическая, двухконтурная, с разделением на контур первой - второй осей и контур третьей - четвертой осей, с антиблокировочной системой (ABS), тормозные механизмы колес передней оси - дисковые и колес задних осей барабанные или пневматическая, двухконтурная, с разделением на контур первой оси и контур второй - третьей - четвертой осей, с антиблокировочной системой (ABS), тормозные механизмы колес передней оси -дисковые и колес задних осей барабанные |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес 3-ей и 4-ой осей или привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес 2-ой, 3-ей и 4- ой осей или привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес всех осей |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | устройство вызова экстренных оперативных служб с автоматическим срабатыванием при опрокидывании, устройство ограничения максимальной скорости, электронная система контроля устойчивости (ESP) (кроме шасси повышенной проходимости в соответствии с п. 2.8. Сводной резолюции о конструкции транспортных средств (СР.3)) по заказу: тахограф; система аварийного торможения (EBA); система контроля полосы движения (LGS); кондиционер (климат-контроль); холодильник; аудио-видеотехника; навигационная система; лебедка; дополнительный отопитель; один или два проблесковых маячка желтого цвета; электронная система контроля устойчивости (ESP) (только для шасси повышенной проходимости в соответствии с п. 2.8. Сводной резолюции о конструкции транспортных средств (СР.3)); противобуксовочная система (ASR); дополнительные фары дальнего света; подушки безопасности AIRBAG; микроволновая печь; система "видеокамера-монитор" вместо зеркал заднего вида |