ТС RU E-RU.АБ58.00965.И1

Первая страница документа. Всего в документе 8 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист - нет
Характеристики - есть
Оборудование - есть
Документация - нет
Маркировка - нет
Чертежи - нет

Нужна полная копия документа?

Поможем её найти!

Выдано:
ОС "М-ФОНД" ООО «АЭИП»
Действует с 06.11.2020
Коммерческое наименование &#x27
Тип ТС В случае фактического превышения параметров, указанных в пунктах 2.1. и 2.2 При…
Базовое ТС / Шасси КАМАЗ 43118, 65115
Модификации 5328BF, 5328KF
Категория ТС N3G, N3
Экологический класс 5
Код VIN с XUY5328?F?0000003 по XUY5328?F?0000100
Заявитель
Заявитель Общество с ограниченной ответственностью "РусКомТранс". юридический и фактический адрес: 606400, Нижегородская область, город Балахна, улица Первомайская, дом 32, Российская Федерация. ОГРН: 1055209017401. Тел. (831) 447 50 50. Факс (831) 296 11 77. Email info@roscomtrans.ru.
Изготовитель
Предприятие-изготовитель Общество с ограниченной ответственностью "РусКомТранс". юридический и фактический адрес: 606400, Нижегородская область, город Балахна, улица Первомайская, дом 32, Российская Федерация.
Сборочный завод
Сборочный завод 606400, Нижегородская область, город Балахна, улица Первомайская, дом 32, Российская Федерация
Характеристики автомобиля
Схема компоновки ТС кабина над двигателем
Расположение двигателя переднее продольное переднее продольное
Исполнение загрузочного пространства платформа для перевозки контейнеров ма для перевозки контейнеров
Назначение для транспортировки грузов в контейнерах портировки грузов в контейнерах
Двигатель внутреннего сгорания
ДВС КАМАЗ, 740.705-300 четырехтактный дизель
Подвеска
Подвеска задняя балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами, без стабилизатора поперечной устойчивости зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах
Трансмиссия
Коробка передач ZF 9S1310TO с ручным управлением ZF 9S1310TO ZF 9S1315TO с ручным управлением ZF 9S1310TO или ZF 9S1315TO КАМАЗ-154 с ручным управлением КАМАЗ-154 КАМАЗ-144 с ручным управлением КАМАЗ-144 КАМАЗ-154 с ручным управлением КАМАЗ-154 с ручным управлением
Сцепление ZF&SACHS или DONMEZ или Changcun Yidong Clutch или Prawolf (Hu-zhou) Clutch Co., Ltd или ООО "Ледов-Рам", MFZ-430, сухое, однодисковое wolf (Hu-zhou) Clutch Co., Ltd или ООО "Ледов-Рам", MFZ-430, сухое, однодисковое КАМАЗ-142, сухое, двухдисковое ZF&SACHS или DONMEZ или Changcun Yidong Clutch или Prawolf (Hu-zhou) Clutch Co., Ltd или ООО "Ледов-Рам", MFZ-430, сухое, однодисковое КАМАЗ-142, сухое, двухдисковое
Рулевое управление
Рулевое управление с гидроусилителем "винт - шариковая гайка - рейка - сектор"
Тормозные системы
Рабочий тормоз пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС; тормозные механизмы всех колес - барабанные
Стояночный тормоз привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки
Дополнительные сведения
Оборудование ТС дневные ходовые огни (для модификаций шасси, соответствующих требованиям Правил ООН №48-04 или 48-06), устройство вызова экстренных оперативных служб с функцией автоматического срабатывания при опрокидывании; устройство ограничения максимальной скорости (функцию устройства ограничения максимальной скорости выполняет электронный блок управления двигателем) по заказу: предпусковой подогреватель двигателя, коробка отбора мощности, лебедка, кондиционер, дневные ходовые огни (для модификаций шасси, соответствующих требованиям Правил ООН №48-03); передние противотуманные фары