ТС RU E-IT.МТ02.01009
Первая страница документа.
Всего в документе 5 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС "САТР-ФОНД"
| Действует с | 13.04.2021 |
|---|---|
| Марка ТС | FERRARI |
| Коммерческое наименование | SF90 Stradale |
| Тип ТС | F 173 ШАССИ |
| Модификации | HFA, HFB |
| Категория ТС | M1 |
| Экологический класс | 6 |
| Код VIN | с ZFF95NMB000???001 по ZFF95NMB000???150 |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Закрытое акционерное общество "Маранелло" (ЗАО "Маранелло") 109012, город Москва, проезд Третьяковский, дом 1/19-21, Российская Федерация |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | Ferrari S.p.A., юридический и фактический адрес: Via Abetone Inferiore 4, 41053 Maranello, Итальянская Республика |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | заднемоторная |
| Расположение двигателя | заднее продольное |
| Кол-во мест для сидения (M2, M3, L) | 2 (первый ряд - 2) |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ)HUUDUL))$ ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɫɢɫɤɪɨɜɵɦɡɚɠɢɝɚɧɢɟɦ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ 9ɨɛɪɚɡɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ Ɍɨɩɥɢɜɨ ɛɟɧɡɢɧɫɨɤɬɚɧɨɜɵɦɱɢɫɥɨɦɧɟɦɟɧɟɟ ɨɤɬɚɧɨɜɵɦɱɢɫɥɨɦɧɟɦɟɧɟɟ |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | независимая, пружинная, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами или независимая, пружинная, рычажная, с регулируемыми гидравлическими телескопическими амортизаторами ось 255/35 ZRF 20 97 или 93 Y 245/35 R20 M+S 95 W |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹ ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹ ɗɥɟɤɬɪɨɦɚɲɢɧɚ ɦɚɪɤɚɬɢɩ 0DJQHWL0DUHOOL) $$ Ɋ ɞɜɢɝɚɬɟɥɶɝɟɧɟɪɚɬɨɪɬɪɟɯɮɚɡɧɵɣ ɫɢɧɯɪɨɧɧɵɣɩɟɪɟɦɟɧɧɨɝɨɬɨɤɚ <DVD)$$ 3 ɞɜɢɝɚɬɟɥɶɝɟɧɟɪɚɬɨɪɬɪɟɯɮɚɡɧɵɣ ɫɢɧɯɪɨɧɧɵɣɩɟɪɟɦɟɧɧɨɝɨɬɨɤɚ Ɋɚɛɨɱɟɟɧɚɩɪɹɠɟɧɢɟȼ " " Ɇɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹɦɢɧɭɬɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶɤȼɬ ɋɰɟɩɥɟɧɢɟ ɦɚɪɤɚɬɢɩ *HWUDJɞɜɨɣɧɨɟɦɧɨɝɨɞɢɫɤɨɜɨɟɜɦɚɫɥɹɧɨɣɜɚɧɧɟ ɨɟɦɧɨɝɨɞɢɫɤɨɜɨɟɜɦɚɫɥɹɧɨɣɜɚɧɧɟ Ʉɨɪɨɛɤɚɩɟɪɟɞɚɱ ɦɚɪɤɚɬɢɩ *HWUDJ ɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɚɹɫɜɨɡɦɨɠɧɨɫɬɶɸɪɭɱɧɨɝɨɭɩɪɚɜɥɟɧɢɹ ±ɱɢɫɥɨɩɟɪɟɞɚɱɢ ɩɟɪɟɞɚɬɨɱɧɵɟɱɢɫɥɚ ɜɩɟɪɟɞ± , , , , ,9 9 9, 9, 9, , Ƚɥɚɜɧɚɹɩɟɪɟɞɚɱɚ ɬɢɩ ɝɢɩɨɢɞɧɚɹ ɝɢɩɨɢɞɧɚɹ ±ɩɟɪɟɞɚɬɨɱɧɨɟɱɢɫɥɨ |
| Коробка передач | Getrag автоматическая, с возможностью ручного управления |
| Сцепление | Getrag, двойное, многодисковое, в масляной ванне ое, многодисковое, в масляной ванне |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с электроусилителем "шестерня - рейка" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | гидравлический двухконтурный привод с диагональным разделением на контуры, с вакуумным усилителем, с АБС и ПБС; тормозные механизмы всех колес - дисковые, вентилируемые |
| Запасной тормоз | каждый контур рабочей тормозной системы |
| Стояночный тормоз | электромеханический привод к тормозным механизмам задних колес |
Гибридный автомобиль | |
| Описание гибридного ТС | параллельный привод от двигателя внутреннего сгорания и электродвигателей Р2 и Р4; предусмотренные режимы работы: только двигатель внутреннего сгорания, только электродвигатели Р4 (движение вперед и движение задним ходом), совмещенный (одновременный привод от двигателя внутреннего сгорания и электродвигателей Р2 и Р4), режим заряда тяговой аккумуляторной батареи от двигателя внутреннего сгорания при помощи Р2; режим заряда тяговой аккумуляторной батареи при рекуперации энергии торможения при помощи двух двигателей P4, предусмотрена зарядка тяговой аккумуляторной батареи от внешнего источника |
Электромобиль | |
| Электродвигатель | MagnetiMarelli, F159AA (Р4) |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | ɷɥɟɤɬɪɨɧɧɚɹɫɢɫɬɟɦɚɤɨɧɬɪɨɥɹɭɫɬɨɣɱɢɜɨɫɬɢ ɫɢɫɬɟɦɚɩɨɦɨɳɢɩɪɢ ɷɤɫɬɪɟɧɧɨɦɬɨɪɦɨɠɟɧɢɢ ɫɢɫɬɟɦɚɦɨɧɢɬɨɪɢɧɝɚɞɚɜɥɟɧɢɹɜɨɡɞɭɯɚɜ ɲɢɧɚɯ ɷɥɟɤɬɪɨɩɪɢɜɨɞɛɥɨɤɢɪɨɜɤɢɡɚɦɤɨɜɞɜɟɪɟɣ ɚɭɞɢɨɫɢɫɬɟɦɚ ɫɢɫɬɟɦɚɜɵɡɨɜɚɷɤɫɬɪɟɧɧɵɯɨɩɟɪɚɬɢɜɧɵɯɫɥɭɠɛ ɫɨɜɦɟɳɟɧɧɚɹ ɫɢɫɬɟɦɚɜɟɧɬɢɥɹɰɢɢɨɬɨɩɥɟɧɢɹɢɤɨɧɞɢɰɢɨɧɢɪɨɜɚɧɢɹ ɫɢɫɬɟɦɚ ɭɩɪɚɜɥɟɧɢɹɤɥɢɦɚɬɨɦ |