ТС RU E-DE.МТ02.00114.П1

Первая страница документа. Всего в документе 5 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист - нет
Характеристики - есть
Оборудование - есть
Документация - нет
Маркировка - нет
Чертежи - нет

Не устраивает такой вариант документа?

Запросите полную копию!
Выдано:
ОС "САТР-ФОНД"
Действует с 09.09.2016
Срок действия 08.09.2019
Марка ТС Mercedes-Benz
Коммерческое наименование Mercedes-Benz B-Class
Тип ТС маркировка) Сontinental, H82001100115 Bosch, Delphi PH 0017
Модификации B 180 d, B 200 d, B 220 d, B 200 d 4MATIC, В 180, В 200, В 250, B 220 4MATIC
Категория ТС M1
Экологический класс 5
Код VIN WDD2462??1???????
Заявитель
Заявитель Акционерное общество «Мерседес-Бенц РУС». 125167, г. Москва, Ленинградский проспект, 39А, Российская Федерация. ОГРН: 1027700258530. Тел. (495) 745-26-00. Факс (495) 258-41-52. Email mbr@daimler.com.
Сборочный завод
Сборочный завод Mercedes-Benz Werk Rastatt, DE-76437 Rastatt, Германия; Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. Daimler UT 1, HU-6000 Kecskemet, Венгрия; VALMET Automotive Inc. Autotehtaankatu 14, FI-23500, Uusikaupunki, Финляндия
Характеристики автомобиля
Схема компоновки ТС переднеприводная или полноприводная (для 4MATIC)
Расположение двигателя переднее поперечное
Кол-во мест для сидения (M2, M3, L) 5 (первый ряд - 2, второй ряд - 3)
Двигатель внутреннего сгорания
ДВС Daimler AG М270 (270.910) М270 (270.910) М270 (270.920) М270 (270.920) четырехтактный, с искровым зажиганием Daimler AG OM607 или К9К OM651 (651.930) OM651 (651.930) OM651 (651.930) четырехтактный дизель
Подвеска
Подвеска передняя независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости цилиндрическая
Трансмиссия
Трансмиссия механическая
Коробка передач Mercedes-Benz FSG 310-6.2 FSG 310-6.7 F-DCT 350 (7G-DCT) F-DCT 240 (7G-DCT) с ручным управлением c автоматическим управлением
Сцепление сухое, однодисковое двойное многодисковое, в масляной ванне
Рулевое управление
Рулевое управление с электроусилителем Мercedes-Benz, "шестерня - рейка"
Тормозные системы
Рабочий тормоз гидравлический двухконтурный привод с диагональным разделением на контуры, с вакуумным усилителем, с АБС; тормозные механизмы всех колес - дисковые
Запасной тормоз каждый контур рабочей тормозной системы
Стояночный тормоз электромеханический привод к специальным барабанным тормозным механизмам задних колес
Дополнительные сведения
Оборудование ТС электронная система обеспечения устойчивости (ESP), система помощи при экстренном торможении (BAS), система предупреждения столкновения на базе радарных датчиков (COLLISION PREVENTION ASSIST), иммобилизатор, противоугонная система с защитой от буксировки, подготовка под установку мобильного телефона, включая Bluetooth, система распознавания утомленности водителя, система ECO Start/Stop, кондиционер или климат-контроль (THERMOTRONIC), вспомогательные удерживающие системы с подушкой безопасности и преднатяжителем ремня безопасности (SRS), система сигнализации о падении давления воздуха в шинах, система индикации интервалов сервисного обслуживания (ASSYST), система автоматического поддержания постоянной скорости; по заказу: камера заднего вида, адаптивные фары дальнего света, система предупреждения водителя о разрешенной скорости движения, система мониторинга "мертвой" зоны обзора зеркал, система контроля движения с учетом разметки дороги, система доступа без ключа (KEYLESS-GO), система помощи при парковке (PARKTRO- NIC), система активного контроля дистанции, система голосового управления (LINGUATRONIC), система навигации, электронный автомобильный информационный центр (COMAND), эмблема с подсветкой впереди, система вызова экстренных оперативных служб; вспомогательное оборудование для управления автомобилем лицами с ограниченными физическими возможностями (ручное управление тормозом и акселератором, поворотная рукоятка рулевого колеса, дополнительная педаль акселератора, приближенные педали, защитный кожух на педали, проставки для дополнительного смещения сиденья водителя, подъемноповоротное выдвижное сиденье с сервоприводом для облегченной самостоятельной посадки, комплект переноса подрулевых переключателей на одну сторону)