ТС RU E-CN.МТ02.01140
Первая страница документа.
Всего в документе 15 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
есть
- Выдано:
- ОС "САТР-ФОНД"
| Действует с | 20.09.2023 |
|---|---|
| Срок действия | 19.09.2026 |
| Марка ТС | CHERY, JAECOO, OMODA |
| Коммерческое наименование | JAECOO7, JAECOO7 PRO, JAECOO7 PLUS, JAECOO7 GT, JAECOO J7, J7, J7 PRO, J7 PLUS,… |
| Тип ТС | T35 |
| Модификации | T35DPL4BL51E031T, T35DPL4GL50E030T |
| Категория ТС | M1 |
| Экологический класс | 6 |
| Код VIN | LVVD?21B????????? |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Акционерное общество "ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС", ОГРН 1057749370964, место нахождения и фактический адрес: 127495, г. Москва, вн.тер.г. муниципальный округ Северный, ш Дмитровское, д. 163А, к. 2, Российская Федерация, тел.: + 7 (495) 786-73-85, факс: + 7 (495) 786-73-59, электронная почта: cheryauto@chery.ru |
Представитель изготовителя | |
| Представитель изготовителя | Представитель в Российской Федерации, Республике Армения и Киргизской Республике: Акционерное общество "ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС", ОГРН 1057749370964, место нахождения и фактический адрес: 127495, г. Москва, вн.тер.г. муниципальный округ Северный, ш Дмитровское, д. 163А, к. 2, Российская Федерация, тел.: + 7 (495) 786-73-85, факс: + 7 (495) 786-73-59, электронная почта: cheryauto@chery.ru Представитель в Республике Беларусь: Общество с ограниченной ответственностью "Автоцентр на МКАД", УНП 193126788, место нахождения и фактический адрес: 220138, г. Минск, ул. Ваупшасова, 55, Автосалон, (2 этаж), Республика Беларусь, тел.: +375 17 250 40 00, факс: +375 17 250 40 00, электронная почта: ka@chinamobil.by Представитель в Республике Казахстан: Товарищество с ограниченной ответственностью "First Motor Group", БИН 210640019937, место нахождения и фактический адрес: 050060, г. Алматы, Бостандыкский район, Проспект Аль-Фараби, дом 107, Республика Казахстан, тел.: +7 701 722 96 17, факс: -, электронная почта: n.shamgonov@1motorgroup.kz |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | переднеприводная полноприводная |
| Расположение двигателя | переднее поперечное переднее поперечное |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ &KHU\645)-& ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɫɢɫɤɪɨɜɵɦɡɚɠɢɝɚɧɢɟɦ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ " Ɍɨɩɥɢɜɨ ɛɟɧɡɢɧɫɨɤɬɚɧɨɜɵɦɱɢɫɥɨɦɧɟɦɟɧɟɟ ɨɤɬɚɧɨɜɵɦɱɢɫɥɨɦɧɟɦɟɧɟɟ ɩɨɉɪɚɜɢɥɚɦɈɈɇʋ |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | независимая, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задняя | независимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами со стабилизатором поперечной устойчивости |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹɫɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɢɦɢɜɨɡɦɨɠɧɨɫɬɶɸɪɭɱɧɨɝɨ ɭɩɪɚɜɥɟɧɢɹ ɢɱɟɫɤɢɦɢɜɨɡɦɨɠɧɨɫɬɶɸɪɭɱɧɨɝɨɭɩɪɚɜɥɟɧɢɹ ɋɰɟɩɥɟɧɢɟ ɦɚɪɤɚɬɢɩ ɞɜɨɣɧɨɟɪɚɛɨɬɚɸɳɟɟɜɦɚɫɥɹɧɨɣɜɚɧɧɟ ɪɚɛɨɬɚɸɳɟɟɜɦɚɫɥɹɧɨɣɜɚɧɧɟ Ʉɨɪɨɛɤɚɩɟɪɟɞɚɱ ɦɚɪɤɚɬɢɩ '+ȼ '+& ɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɚɹɫɜɨɡɦɨɠɧɨɫɬɶɸɪɭɱɧɨɝɨɭɩɪɚɜɥɟɧɢɹ ±ɱɢɫɥɨɩɟɪɟɞɚɱɢ ɩɟɪɟɞɚɬɨɱɧɵɟɱɢɫɥɚ ɜɩɟɪɟɞ±ɧɚɡɚɞ± , , , , ,9 9 9, 9, Ɂɏ Ƚɥɚɜɧɚɹɩɟɪɟɞɚɱɚ ɬɢɩ ɰɢɥɢɧɞɪɢɱɟɫɤɚɹ ɤɨɫɨɡɭɛɚɹ ɉɟɪɟɞɧɹɹ ɝɢɩɨɢɞɧɚɹ Ɂɚɞɧɹɹ ɰɢɥɢɧɞɪɢɱɟɫɤɚɹ ɤɨɫɨɡɭɛɚɹ ɉɟɪɟɞɧɹɹ ±ɩɟɪɟɞɚɬɨɱɧɨɟɱɢɫɥɨ ɩɪɢ ɜɤɥɸɱɟɧɧɵɯ ɩɟɪɟɞɚɱɚɯ , ,,99 Ɂɏ ɢɥɢ ɩɪɢ ɜɤɥɸɱɟɧɧɵɯ ɩɟɪɟɞɚɱɚɯ ,, 9, 9, ɩɪɢ ɜɤɥɸɱɟɧɧɵɯ ɩɟɪɟɞɚɱɚɯ , ,,99 Ɂɏ ɢɥɢ ɩɪɢ ɜɤɥɸɱɟɧɧɵɯ ɩɟɪɟɞɚɱɚɯ ,, 9, 9 |
| Коробка передач | 730DHВ 730DHC автоматическая, с возможностью ручного управления |
| Сцепление | двойное, работающее в масляной ванне работающее в масляной ванне |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с электроусилителем "шестерня-рейка" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | гидравлический двухконтурный привод с диагональным разделением на контуры, с вакуумным усилителем, с АБС, с электронной системой контроля устойчивости, с системой помощи при экстренном торможении, тормозные механизмы всех колес - дисковые интегральная электронно-управляемая тормозная система, электрогидравлический двухконтурный привод с диагональным разделением на контуры, с АБС, с электронной системой контроля устойчивости, с системой помощи при экстренном торможении, тормозные механизмы всех колес - дисковые |
| Запасной тормоз | каждый контур рабочей тормозной системы |
| Стояночный тормоз | электромеханический привод к тормозным механизмам задних колес |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | ɫɨɜɦɟɳɟɧɧɚɹɫɢɫɬɟɦɚɜɟɧɬɢɥɹɰɢɢɨɬɨɩɥɟɧɢɹɢɤɨɧɞɢɰɢɨɧɢɪɨɜɚɧɢɹ ɫɢɫɬɟɦɚɭɩɪɚɜɥɟɧɢɹɤɥɢɦɚɬɨɦ ɫɪɭɱɧɵɦɢɥɢɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɢɦ ɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟɦ ɰɟɧɬɪɚɥɶɧɵɣɡɚɦɨɤɞɜɟɪɟɣ ɫɢɫɬɟɦɚɦɨɧɢɬɨɪɢɧɝɚ ɞɚɜɥɟɧɢɹɜɨɡɞɭɯɚɜɲɢɧɚɯ ɫɢɫɬɟɦɚɜɵɡɨɜɚɷɤɫɬɪɟɧɧɵɯɨɩɟɪɚɬɢɜɧɵɯ ɫɥɭɠɛ ɷɥɟɤɬɪɢɱɟɫɤɢɣɩɪɢɜɨɞɛɨɤɨɜɵɯɫɬɟɤɨɥ ɚɭɞɢɨɫɢɫɬɟɦɚ ɩɪɨɬɢɜɨɫɨɥɧɟɱɧɵɟɤɨɡɵɪɶɤɢ ɩɨɞɭɲɤɢɛɟɡɨɩɚɫɧɨɫɬɢ ɢɦɦɨɛɢɥɚɣɡɟɪ ɫɢɫɬɟɦɚɩɪɨɬɢɜɨɭɝɨɧɧɨɣɫɢɝɧɚɥɢɡɚɰɢɢ ɷɥɟɤɬɪɢɱɟɫɤɢɣɨɛɨɝɪɟɜ ɩɟɪɟɞɧɢɯɫɢɞɟɧɢɣ ɷɥɟɤɬɪɢɱɟɫɤɢɣɩɪɢɜɨɞɧɚɪɭɠɧɵɯɡɟɪɤɚɥɡɚɞɧɟɝɨ ɜɢɞɚ ɩɨɡɚɤɚɡɭ ɩɨɬɨɥɨɱɧɵɣɜɟɧɬɢɥɹɰɢɨɧɧɵɣɥɸɤɫɷɥɟɤɬɪɢɱɟɫɤɢɦ ɩɪɢɜɨɞɨɦ ɷɥɟɤɬɪɢɱɟɫɤɢɣɨɛɨɝɪɟɜɜɟɬɪɨɜɨɝɨɫɬɟɤɥɚ ɷɥɟɤɬɪɢɱɟɫɤɢɣ ɨɛɨɝɪɟɜɪɭɥɟɜɨɝɨɤɨɥɟɫɚ ɷɥɟɤɬɪɢɱɟɫɤɢɣɨɛɨɝɪɟɜɡɚɞɧɢɯɛɨɤɨɜɵɯ ɫɢɞɟɧɢɣ ɷɥɟɤɬɪɢɱɟɫɤɢɣɨɛɨɝɪɟɜɮɨɪɫɭɧɨɤɨɦɵɜɚɬɟɥɹɜɟɬɪɨɜɨɝɨ ɫɬɟɤɥɚ ɤɚɦɟɪɚɡɚɞɧɟɝɨɜɢɞɚ ɞɚɬɱɢɤɢɩɚɪɤɨɜɤɢ ɫɢɫɬɟɦɚ ɩɪɨɞɨɥɠɟɧɢɟ ɛɟɫɤɥɸɱɟɜɨɝɨɞɨɫɬɭɩɚɢɡɚɩɭɫɤɚɞɜɢɝɚɬɟɥɹ 86%ɪɨɡɟɬɤɢ ɛɟɫɩɪɨɜɨɞɧɚɹɡɚɪɹɞɤɚɦɨɛɢɥɶɧɨɝɨɬɟɥɟɮɨɧɚ ɤɪɭɢɡɤɨɧɬɪɨɥɶ ɷɥɟɤɬɪɢɱɟɫɤɢɣɩɪɢɜɨɞɩɟɪɟɞɧɢɯɫɢɞɟɧɢɣ ɷɥɟɤɬɪɢɱɟɫɤɢɣɨɛɨɝɪɟɜ ɧɚɪɭɠɧɵɯɡɟɪɤɚɥɡɚɞɧɟɝɨɜɢɞɚ ɫɢɫɬɟɦɵɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɨɝɨ ɷɤɫɬɪɟɧɧɨɝɨɬɨɪɦɨɠɟɧɢɹ $(% ɩɪɟɞɭɩɪɟɠɞɟɧɢɹɨɮɪɨɧɬɚɥɶɧɨɦ ɫɬɨɥɤɧɨɜɟɧɢɢ)&: ɚɞɚɩɬɢɜɧɨɝɨɤɪɭɢɡɤɨɧɬɪɨɥɹ $&& ɪɚɛɨɬɚɸɳɢɟɧɚɨɫɧɨɜɟɫɢɝɧɚɥɨɜɪɚɞɚɪɧɨɝɨɞɚɬɱɢɤɚ ɫɢɫɬɟɦɚ ɤɨɧɬɪɨɥɹ©ɫɥɟɩɵɯªɡɨɧ %6' ɪɚɛɨɬɚɸɳɚɹɧɚɨɫɧɨɜɟɤɚɦɟɪ ɤɪɭɝɨɜɨɝɨɨɛɡɨɪɚɢɫɢɝɧɚɥɨɜɞɚɬɱɢɤɨɜɪɚɫɫɬɨɹɧɢɣ ɫɢɫɬɟɦɚ ɪɚɫɩɨɡɧɚɜɚɧɢɹɡɧɚɤɨɜɨɝɪɚɧɢɱɟɧɢɹɫɤɨɪɨɫɬɢ 6/$ ɫɢɫɬɟɦɚ ɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɨɝɨɩɨɞɞɟɪɠɚɧɢɹɩɨɫɬɨɹɧɧɨɣɫɤɨɪɨɫɬɢ ɋɋ6 |