ТС RU E-CH.МТ02.00542.Р1

Первая страница документа. Всего в документе 4 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист - нет
Характеристики - есть
Оборудование - есть
Документация - нет
Маркировка - нет
Чертежи - нет

Нужна полная копия документа?

Поможем её найти!

Выдано:
ОС "САТР-ФОНД"
Действует с 03.09.2018
Срок действия 10.07.2019
Марка ТС NISSAN
Коммерческое наименование Leaf
Тип ТС ZE0, ZE1
Модификации ZE0, ZE1
Категория ТС M1
Код VIN SJNFAAZE?U???????
Заявитель
Заявитель Общество с ограниченной ответственностью "Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус". 194362, г. Санкт-Петербург, поселок Парголово, Комендантский проспект, д. 140, Российская Федерация. ОГРН: 5067847096609. Тел. +7 (812) 303-63-00. Факс +7 (812) 303-63-01. Email russia@nissan-services.eu.
Представитель изготовителя
Представитель изготовителя Общество с ограниченной ответственностью "Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус". 194362, г. Санкт-Петербург, поселок Парголово, Комендантский проспект, д. 140, Российская Федерация. ОГРН: 5067847096609. Тел. +7 (812) 303-63-00. Факс +7 (812) 303-63-01.
Характеристики автомобиля
Схема компоновки ТС переднеприводная
Расположение двигателя переднее, поперечное
Двигатель внутреннего сгорания
ДВС PSA, AHX (AH01) PSA, 9HF (9H06) дизель четырехтактный
Кол-во и расположение цилиндров 4, рядное
Рабочий объем цлиндров 1997 1560
Степень сжатия 16,7 16,0
Максимальная мощность 110,0 (4000) 66,0 (4000) 1 5 TC RU E-RU.АБ58.00631
Максимальный момент 370 (2000) 215 (1500)
Топливо дизельное
Система питания непосредственный впрыск топлива с электронным управлением
Система выпуска с одним глушителем, одним или двумя нейтрализаторами отработавших газов и фильтром твердых частиц
Подвеска
Подвеска передняя независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Трансмиссия
Трансмиссия механическая
Коробка передач PSA, BE4/5L PSA, ML6V PSA, AM6III с ручным управлением с автоматическим управлением
Сцепление PSA , сухое, однодисковое
Рулевое управление
Рулевое управление с электроусилителем "шестерня - рейка"
Тормозные системы
Рабочий тормоз гидравлический двухконтурный привод с диагональным разделением на контуры, с электроусилителем, с АБС, электронной системой контроля устойчивости ESC, системой помощи при экстренном торможении BAS, системой рекуперации энергии при торможении; тормозные механизмы всех колес - дисковые.
Запасной тормоз каждый контур рабочей тормозной системы
Стояночный тормоз электромеханический или ножной механический привод к тормозным механизмам задних колес
Электромобиль
Электродвигатель EM57, переменного тока, синхронный, трехфазный
Рабочее напряжение 360 350 360 350 Емкость, А•ч 66 83 115 Место расположения под полом между осями Запас хода, км 199 250 270 или 285
Максимальная 30-минутная мощность 80 90
Устройство накопления энергии батарея
Батарея AESC BP40 Электрохимическая пара литий-ионная Количество элементов 192 Масса, кг 273 или 275 294 или 296 303 или 305
Дополнительные сведения
Оборудование ТС кондиционер, аудиосистема, камера заднего вида, подогрев передних сидений, подушки безопасности, противоугонное устройство, климат-контроль, навигационная система