РОСС RU.МТ22.Е05734.П1Р1

Первая страница документа. Всего в документе 8 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист - есть
Характеристики - есть
Оборудование - есть
Документация - нет
Маркировка - есть
Чертежи - есть

Нужна полная копия документа?

Поможем её найти!

Выдано:
ОС САТС "САМТ-Фонд"
Действует с 31.12.2011
Срок действия 31.12.2011
Марка ТС ЛиАЗ
Коммерческое наименование 52937
Тип ТС 5293
Модификации 529300, 529353, 52937
Категория ТС M3, автобус класса I
Экологический класс 3 - для 529300, 529353; 4 - для 52937
Код VIN ХТY529300?…, ХТY529353?…, XTY529370?....
Сборочный завод
Сборочный завод и их адреса ООО «Ликинский автобусный завод», 142671, г. ЛикиноДулево Московской обл., ул. Калинина, 1, Российская Федерация ООО «Ликинский автобусный завод», 142671, г. ЛикиноДулево Московской обл., ул. Калинина, 1, Российская Федерация OOO «Д.В.С эко» 142671, г. Ликино-Дулево Московской обл., ул. Калинина, 1, Российская Федерация Юридический адрес: 109559, г. Москва, ул. Краснодарская, д. 60, офис 153, Российская Федерация(для 52937)
Характеристики автомобиля
Колесная формула/ведущие колёса 4 х 2 / задние
Двигатель внутреннего сгорания
ДВС четырехтактный дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха газовый, четырехтактный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
Подвеска
Подвеска передняя зависимая, на двух верхних продольных и двух нижних V - образных штангах, пневматическая, на двух упругих элементах рукавного типа, с одним регулятором положения кузова с электронным управлением, с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами (вариант - с одним датчиком положения кузова)
Подвеска задняя зависимая, на двух верхних V- образных и двух нижних продольных штангах, пневматическая, на четырех упругих элементах рукавного типа, с двумя регуляторами положения кузова, с четырьмя гидравлическими телескопическими амортизаторами (вариант - с двумя датчиками положения кузова)
Трансмиссия
Трансмиссия гидромеханическая
Коробка передач Voith Diwa D 851.3E Voith Diwa D 854.3E Allison T 280 R Allison T 325 R ZF, 6HP504C автоматическая
Рулевое управление
Рулевое управление Csepel А-500.73-3520-00 или ZF Servoсom 8098, рулевой механизм типа “винт - шариковая гайка - рейка - сектор”, рулевой механизм с гидроусилителем
Тормозные системы
Рабочий тормоз пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, тормозные механизмы передних колес - дисковые, задних - барабанные, с АБС
Запасной тормоз каждый контур рабочей тормозной системы гидродинамический замедлитель, установленный в гидромеханической передаче 4
Стояночный тормоз тормозные механизмы задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов
Дополнительные сведения
Оборудование ТС автоматизированная система контроля проезда (АСКП) ЛиАЗ-5293