РОСС RU.МТ22.Е05465

Первая страница документа. Всего в документе 15 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист - есть
Характеристики - есть
Оборудование - есть
Документация - нет
Маркировка - есть
Чертежи - нет

Нужна полная копия документа?

Поможем её найти!

Выдано:
ОС САТС "САМТ-Фонд"
Марка ТС Неизвестный
Коммерческое наименование СД-9/101М (для 79701-0000010-04, 79704-0000010-05); СДА-5/101 (для 79701-000001…
Тип ТС 7970
Базовое ТС / Шасси КАМАЗ-53228-15 (для 79704-0000010-01, 79704-0000010-02, 79704- 0000010-03, 7970…
Модификации 79701-0000010, 79701-0000010-04, 79702-0000010-02, 79702-0000010-03, 79702-0000…
Категория ТС N3G
Экологический класс 3
Количество единиц 100
Код VIN с Х897970??90ЕG2001 по Х897970???0ЕG2100
Заявитель
Заявитель Общество c ограниченной ответственностью “Краснодарский Компрессорный Завод” (ООО “Краснодарский Компрессорный Завод ”) Россия, 350051, Краснодарский край, г. Краснодар, пр. Репина, д. 20 офис 43 2
Характеристики автомобиля
Схема компоновки ТС кабина над двигателем; расположение двигателя - переднее продольное
Исполнение загрузочного пространства металлический кузов закрытого типа с 4…6 неоткрывающимися окнами, с боковыми дверями
Двигатель внутреннего сгорания
ДВС КАМАЗ - 740.31-240 КАМАЗ - 740.50-360 КАМАЗ - 740.37- 400 КАМАЗ - 740.62-280 дизель с турбонаддувом - количество расположение цилиндров 8, V-образное
Подвеска
Подвеска передняя зависимая, на полуэллиптических рессорах, с гидравлическими амортизаторами и резиновыми буферами ограничения хода; на четырех полуэллиптических одноушковых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и резиновыми буферами ограничения хода, задние концы рессор со скользящими опорами (для КАМАЗ-63501)
Трансмиссия
Трансмиссия механическая
Коробка передач КАМАЗ-144, КАМАЗ-154 ZF -16S151 или ZF -16S1820 ZF9S109 или ZF9S1310 или КАМАЗ-144 или КАМАЗ-154 КАМАЗ-142, КАМАЗ-152 КАМАЗ-142, 144 - механическая, пятиступенчатая, с синхронизаторами на II, III, IV и V передачах; КАМАЗ-152,154 - механическая, десятиступенчатая , с синхронизаторами на II, III, IV и V передачах, с передним делителем; ZF 16S151, ZF 9S1820 (ф. ZF Sachs)- механическая шестнадцатиступенчатая, состоящей из основной четырехступенчатой коробки с встроенным двухступенчатым делителем, расположенным впереди основной коробки, и двухступенчатого планетарного демультипликатора, расположенного сзади основной коробки; ZF9S109 - механическая, с дополнительной понижающей передачей; ZF9S1310 - механическая, состоит из пятиступенчатого редуктора и демультипликатора 6
Сцепление MFZ-430 ф. ZF Sachs или ЯМЗ- 182 -фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа, с гидравлическим приводом MFZ-430 ф. ZF Sachs или КАМАЗ-19- фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное,вытяжного типа, с гидравлическим приводом MFZ-430 ф. ZF Sachs фрикционное, сухое, однодисковое диафрагменное, вытяжного типа, с гидравлическим приводом КАМАЗ-142- фрикционное, сухое, двухдисковое, с периферийным расположением пружин
Рулевое управление
Рулевое управление типа «винт - шариковая гайка - рейка - сектор»; рулевой привод с гидроусилителем
Тормозные системы
Рабочий тормоз пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось (передние оси) и на заднюю тележку; тормозные механизмы всех колес - барабанного типа, с АБС
Запасной тормоз каждый из контуров рабочей тормозной системы привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки моторный тормоз замедлитель
Дополнительные сведения
Оборудование ТС предпусковой подогреватель двигателя, кондиционер(хладагент R134А), автономный отопитель, коробка отбора мощности, проблесковый маячок оранжевого цвета 8