РОСС RU.МТ22.Е05143.Р1
Первая страница документа.
Всего в документе 6 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
есть
Чертежи -
есть
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС САТС "САМТ-Фонд"
| Марка ТС | Неизвестный |
|---|---|
| Коммерческое наименование | подъемник каротажный ПКС-5-2Д |
| Тип ТС | 588411 |
| Базовое ТС / Шасси | Урал-4320-1951-40 |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 3 |
| Количество единиц | 92 |
| Код VIN | с Х89588411А0ВS8009 по Х89588411?0ВS8100 |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Открытое акционерное общество «Тюменский опытно-экспериментальный завод геофизического приборостроения» (ОАО «ТОЭЗГП») Россия, 625031, г. Тюмень, ул. Дружбы, 124 |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | капотная, кабина за двигателем; расположение двигателя - переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | кузов утепленный, двухсекционный с технологическим оборудованием, с боковой одностворчатой дверью и окнами |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | ЯМЗ-236НЕ2 и его комплектации с ЯМЗ-236НЕ2-1 по ЯМЗ-236НЕ2-99, четырехтактный дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха |
Подвеска | |
| Подвеска задняя | зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами зависимая, балансирная, на двух продольных полуэллиптичесих рессорах, с реактивными штангами к |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая |
| Коробка передач | ЯМЗ-2361, с ручным управлением, с синхронизаторами на II, III, IV и V передачах |
| Сцепление | ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, с диафрагменной пружиной вытяжного типа |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | МАЗ-64229 или RBL C-700 (Германия), рулевой механизм типа «винт - шариковая гайка - рейка - сектор» с гидроусилителем (для RBL C-700), рулевой привод (для МАЗ-64229) с гидроусилителем |
Тормозные системы | |
| Запасной тормоз | УралАЗ, двухконтурная, со смешанным (пневмогидравлическим) приводом, разделенным по пневматической и гидравлической частям на передний мост и заднюю тележку, тормозные механизмы всех колес барабанного типа, с АБС УралАЗ, каждый из контуров рабочей тормозной системы УралАЗ, механический привод, сблокированный с краном управления тормозами прицепа, тормозной механизм барабанного типа, установленный на выходном валу раздаточной коробки УралАЗ, моторный тормоз-замедлитель с пневматическим приводом |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | централизованная система контроля и регулирования давления воздуха в шинах, каротажный кабель Наибольшая глубина исследования скважин, м 5000 Наибольший диаметр каротажного кабеля, наматываемого на барабан, мм 12,5 4 |