РОСС RU.МТ20.Е03076
Первая страница документа.
Всего в документе 11 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
есть
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- не указано
| Действует с | 07.01.2009 |
|---|---|
| Срок действия | 07.01.2009 |
| Марка ТС | Неизвестный |
| Коммерческое наименование | 2758MT, 2758MC, 2758MK, 4889М0 |
| Тип ТС | 2758MT, 2758MC, 2758MK, 4889М0 |
| Базовое ТС / Шасси | Mercedes-Benz Sprinter (309CDI, 509CDI, 311CDI, 511CDI, 313CDI, 315CDI, 515CDI,… |
| Категория ТС | N2 |
| Экологический класс | 3 - с дв. 646.989, 646.990 4 - с дв. 646.984, 646.985, 646.986, 642.992 |
| Количество единиц | 50 |
| Код VIN | с X0V(2758M? или 4889М0)?0000051 по X0V(2758M? или 4889М0)?0000100 |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | ЗАО "Авто Иквипмент Плант" (ЗАО "АИП"), 115280, г. Москва, ул. Автозаводская, д. 13/1, Российская Федерация |
Изготовитель | |
| Предприятие-изготовитель | ЗАО "Авто Иквипмент Плант" (ЗАО "АИП"), 115280, г. Москва, ул. Автозаводская, д. 13/1, Российская Федерация |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | 249030, Калужская обл., Жуковский р-он, г. Белоусово, ул. Промышленная, д. 3, Российская Федерация |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | полукапотная, расположение двигателя - переднее, продольное 2 |
| Исполнение загрузочного пространства | кузов-фургон изотермический, рефрижератор (2758MT) или общего назначения (2758MC), с двустворчатой задней дверью и (или) с боковыми дверями; бортовая платформа с каркасом и тентом или без них - для 2758MK; платформа с направляющими сдвижная или не сдвижная - для 4889М0 |
| Назначение | перевозка скоропортящихся товаров (2758MT) погрузка и перевозка автомобилей (4889М0) |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | четырехтактный дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением надувочного воздуха |
Подвеска | |
| Подвеска задняя | зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
Трансмиссия | |
| Коробка передач | с ручным управлением с автоматическим управлением |
| Сцепление | (тип) M240 или M250 (только с дв.ОМ642), фрикционное, сухое, однодисковое - Mercedes-Benz NSG 370-6 NSG 400-6 (кроме мод. на шасси 309CDI) W5A380 |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | Mercedes-Benz, LZS 54, рулевой механизм типа "шестерня - рейка", рулевой привод с гидроусилителем |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | гидравлическая, двухконтурная, с диагональным разделением на контуры, с вакуумным усилителем, с АБС, тормозные механизмы передних и задних колес - дисковые |
| Стояночный тормоз | механический привод к тормозным механизмам задних колес |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | по заказу - отопитель фургона "Eberspacher”, холодильная установка “Thermo King”, “Zanotti”, "Carrier" (хладагент R-134a, R-404a) (мод. 2758МТ); краноманипуляторная установка “HIAB”, “Autogru PM”, ”Palfinger”, “Furukawa Unic” (мод. 2758МК, 4889М0); задний грузоподъемный борт “Zepro” (мод. 2758М?), лебедка с тяговым усилием (мод. 4889М0) |