РОСС RU.МТ15.Е02067.П1
Первая страница документа.
Всего в документе 7 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
есть
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ЦС СКМ
| Действует с | 31.12.2011 |
|---|---|
| Срок действия | 31.12.2011 |
| Марка ТС | Неизвестный |
| Коммерческое наименование | машина илососная КО-507АМ, КО-507А-2 |
| Тип ТС | КО-507АМ, КО-507А-2 |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ-65115-62, КАМАЗ-65115-65, КАМАЗ-65115-D3, КАМАЗ-65115-N3 |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 3 |
| Код VIN | XVL48231??... |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | ОАО "Арзамасский завод коммунального машиностроения" Россия, 607221, г. Арзамас Нижегородской обл., ул. 3-я Вокзальная, 2 |
Изготовитель | |
| Предприятие-изготовитель | ОАО "Арзамасский завод коммунального машиностроения" Россия, 607221, г. Арзамас Нижегородской обл., ул. 3-я Вокзальная, 2 |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем; расположение двигателя - переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | цельнометаллическая цистерна с комплектом всасывающего оборудования со стрелой (КО-507АМ) или цельнометаллическая цистерна с комплектом всасывающего и размывочного оборудования, с расположенными с обеих сторон вдоль цистерны емкостями для воды (КО-507А-2) 2 |
| Назначение | для механизированной очистки коллекторов городской канализации от ила и транспортировки его к месту выгрузки (КО-507АМ) для эксплуатации на предприятиях, обслуживающих городские ливневые канализационные сети, и используется для очистки колодцев ливневой канализации и отстойников от слежавшегося осадка (КО-507А-2) |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | КАМАЗ-740.62-280 КАМАЗ-740.65-240 Cummins, 6ISBe285 Cummins, 6ISBe300 четырехтактный дизель с турбонаддувом |
Подвеска | |
| Подвеска задняя | зависимая, на двух полуэллиптических рессорах, с гидравлическими амортизаторами, резиновыми буферами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него, задние концы рессор - скользящие балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами, концы рессор - скользящие |
Трансмиссия | |
| Коробка передач | КАМАЗ-152 или КАМАЗ-154, механическая, десятиступенчатая, с делителем и синхронизаторами на II, III, IV, V передачах ZF-9S109-472, механическая, восьмиступенчатая, с дополнительной понижающей передачей ZF-9S109-494, механическая, восьмиступенчатая, с дополнительной понижающей передачей ZF-9S1310ТО, механическая, девятиступенчатая |
| Сцепление | ZF&SACHS, MFZ-430 или MF-430, однодисковое, диафрагменное, вытяжного или нажимного (для MF-430) типа или КАМАЗ-142, фрикционное, сухое, двухдисковое, с периферийным расположением пружин; привод управления гидравлический, с пневмоусилителем |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | КАМАЗ, 4310-3400020 или RВL, С-500L715.102 (115.002), рулевой механизм типа "винт - шариковая гайка - рейка - сектор"; рулевой привод с гидроусилителем |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | проблесковый маяк оранжевого цвета - 2 шт. Ф 8 |