РОСС BY.МТ22.Е05048.П1
Первая страница документа.
Всего в документе 7 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
есть
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС САТС "САМТ-Фонд"
| Действует с | 31.12.2011 |
|---|---|
| Срок действия | 31.12.2011 |
| Марка ТС | МАЗ |
| Коммерческое наименование | 251050, 152062, 152А62 |
| Тип ТС | 251, 152 |
| Модификации | 251050, 152062, 152А62 |
| Категория ТС | M3, автобус класса III |
| Экологический класс | 3 |
| Код VIN | Y3М251050…, Y3М152062…, Y3М152А62… |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Открытое акционерное общество "Минский автомобильный завод" (ОАО "МАЗ"), 220021 Республика Беларусь, г. Минск, ул. Социалистическая, 2 |
Изготовитель | |
| Предприятие-изготовитель | Открытое акционерное общество"Минский автомобильный завод" (ОАО "МАЗ"). Республика Беларусь, 220021, г. Минск, ул. Социалистическая, 2 |
Характеристики автомобиля | |
| Расположение двигателя | продольное, в заднем свесе автобуса по оси симметрии |
| Тип кузова/кол-во дверей | вагонный, одноэтажный, закрытый, цельнометаллический, сварной, кабина не отделена от салона, общий объем багажных отделений - 7.3 м3 / 2 одностворчатые двери по правой стороне кузова вагонного типа, одноэтажный, закрытый, цельнометаллический, сварной, несущий с основанием в виде фермы решётчатой конструкции, общий объем багажных отделений - 4,3…7 м3 / две одностворчатые двери по правой стороне кузова (одна - в пределах базы, другая - в переднем свесе) 2 |
| Кол-во мест для сидения (M2, M3, L) | 44 45 47 49 51 43 45 |
| Пассажировместимость | чел 44 45 47 49 51 43 45 |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | четырехтактный, дизельный с турбонаддувом |
Подвеска | |
| Подвеска задняя | зависимая, на одном верхнем V- образном рычаге и двух нижних продольных реактивных штангах с четырьмя пневматическими упругими элементами, четырьмя гидравлическими телескопическими амортизаторами и со стабилизатором поперечной устойчивости зависимая, пневматическая, четырехбалонная, с двумя нижними продольными реактивными штангами и одной верхней V- образной штангой, с четырьмя амортизаторами и двумя регуляторами положения кузова. 4 |
Трансмиссия | |
| Коробка передач | механическая, с ручным управлением |
| Сцепление | однодисковое сухое с диафрагменной пружиной с гидропневматическим приводом ZF, 6S 1600 или 6S-1701 BO ZF, 6S-1701 BO |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | типа "винт-шариковая гайка-рейка-сектор" рулевойуправление с гидроусилителем |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматическая, двухконтурная с разделением на контуры по осям, с АБС, тормозные механизмы всех колес барабанного типа (для 152) или дискового типа (для 251) |
| Стояночный тормоз | тормозная система тормозные механизмы задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | жидкостный подогреватель двигателя, кондиционер (хладагент R134а) и биотуалет (по заказу потребителя для 152062) МАЗ 251, 152 |