ТС RU K-TR.МТ02.00077.Р3

Первая страница документа. Всего в документе 4 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист - нет
Характеристики - есть
Оборудование - есть
Документация - нет
Маркировка - нет
Чертежи - нет

Нужна полная копия документа?

Поможем её найти!

Выдано:
ОС "САТР-ФОНД"
Дата оформления 08.03.2018
Марка ТС Ford
Коммерческое наименование Cargo
Тип ТС CKM1
Категория ТС N3, N3G
Экологический класс 5
Код VIN NM0M?XTP6M???????
Характеристики автомобиля
Колесная формула/ведущие колёса 8 x 2 / колеса третьей оси или 8 x 4 / колеса третьей и четвертой осей
Кабина цельнометаллическая, двухместная, без спального места или с одним или двумя спальными местами
Двигатель внутреннего сгорания
ДВС Ford Otosan FFP5 FFP6 FHR5 FHR6 FHT5 FHT6 четырехтактный дизель
Кол-во и расположение цилиндров 6, рядное
Рабочий объем цлиндров 8974 12740
Степень сжатия 17.0 17.0
Максимальная мощность 242.8 (2200) 243 (2200) 308.9 (1800) 353 (1800) 353 (1400... 1800)
Максимальный момент 1300 (1200...1700) 2150 (1000...1300) 2500 (1000... 1200) 2500 (1000... 1300)
Топливо дизельное
Система питания непосредственный впрыск топлива с общей рампой
Система выпуска глушитель с встроенным нейтрализатором отработавших газов и встроенным фильтром твердых частиц
Подвеска
Подвеска передняя ось (описание) зависимая, рессорная, с амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Вторая ось (описание) для версий с двумя управляемыми осями: зависимая, рессорная, с амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него; для версий с одной управляемой осью: рессорно-пневматическая, с амортизаторами зависимая, рессорная, с амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него; Третья ось (описание) зависимая, рессорная, с амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; зависимая, балансирная, рессорная, с амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости или без них
Трансмиссия
Трансмиссия механическая
Коробка передач ZF, 9S 1310 TO Eaton, ESO 14409 ZF, 16S 2230 TO / 16S2530 ТО ZF, 12TX 2210TD ZF, 12TX 2620TD с ручным управлением автоматическая
Сцепление сухое, однодисковое
Рулевое управление
Рулевое управление с гидроусилителем "винт - гайка- рейка - сектор"
Тормозные системы
Рабочий тормоз пневматическая, двухконтурная, первый контур для колес первой и второй осей, второй контур для колес третьей и четвертой осей, с АБС, тормозные механизмы всех колес - барабанные или дисковые
Запасной тормоз каждый из контуров рабочей тормозной системы и стояночная тормозная система моторный тормоз-замедлитель, по заказу: ретардер
Стояночный тормоз тормозные механизмы колес третьей и четвертой осей или второй и четвертой осей с приводом от пружинных энергоаккумуляторов