ТС RU K-SE.МТ25.00010.Р2
Первая страница документа.
Всего в документе 6 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС ЦСС АМТ
| Дата оформления | 29.12.2017 |
|---|---|
| Марка ТС | VOLVO |
| Коммерческое наименование | FH; FH-Truck; FH13/16; FM; FM-Truck; FM11/13; FMX; 6x2 / 6x4 / 6x6 |
| Тип ТС | FH; FM |
| Категория ТС | N3, N3G |
| Экологический класс | 4 |
| Код VIN | YV2?????????????? |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Акционерное общество "Вольво Восток" (непубличное) |
Изготовитель | |
| Предприятие-изготовитель | Volvo Truck Corporation |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | Volvo Truck Corporation (Tuve Plant), юридический и фактический адрес: Norra Stenebyvägen 5, Tuve, 405 08 Göteborg, Швеция |
Характеристики автомобиля | |
| Расположение двигателя | переднее продольное |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | Volvo, четырехтактный с воспламенением от сжатия D13A D11C (D13A380, D13A420, D13A460, D13A500, D13A540) 1) (D11C330, D11C370, D11C410, D11C450) 1) Volvo, четырехтактный с воспламенением от сжатия D16E (D16E540, D16E600, D16E700)1) |
| Кол-во и расположение цилиндров | 6, рядное |
| Максимальная мощность | 285 (1800) (дв. D13A380), 315 (1800) (дв. D13A420), 345 (1800) (дв. D13A460), 375 (1800) (дв. D13A500), 405 (1800) (дв. D13A540) 248 (1800) (дв. D11C330), 278 (1800) (дв. D11C370), 308 (1800) (дв. D11C410), 338 (1800) (дв. D11C450) 405 (1800) (дв. D16E540), 450 (1800) (дв. D16E600), 515 (1800) (дв. D16E700) |
| Максимальный момент | 1938 (1200) (дв. D13A380), 2142 (1200) (дв. D13A420), 2346 (1200) (дв. D13A460), 2550 (1200) (дв. D13A500), 2652 (1200) (дв. D13A540) 1630 (950) (дв. D11C330), 1780 (950) (дв. D11C370), 1990 (950) (дв. D11C410), 2190 (1200) (дв. D11C450) 2703 (1000) (дв. D16E540), 2857 (1000) (дв. D16E600), 3162 (1000) (дв. D16E700) |
| Топливо | дизельное Для шасси с двигателями Volvo: D13A D11C дизельное |
| Система питания | впрыск топлива под давлением |
| Система выпуска | основной и дополнительный (опция) глушители; нейтрализатор отработавших газов (SCR + Clean up) |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | независимая, на двойных поперечных рычагах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, пневматическая, с возможностью регулирования положения кузова (кроме шасси с колесной формулой 6х6) или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости или без него, на листовых рессорах или пневматическая, с возможностью регулирования положения кузова |
| Подвеска задняя | зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с одним или двумя стабилизаторами поперечной устойчивости или без них, на листовых рессорах или пневматическая, с возможностью регулирования положения кузова |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая механическая гидромеханическая |
| Коробка передач | Volvo VT2214? VTO2214? VT2514?, VT2814? VTO2514? VTO2814? механическая, с ручным управлением Volvo ATO2612?, ATO3112?, ATO3512?, SPO2812 AT2412?, AT2612?, AT2812? PT2106, PT2606 механическая, с ручным или автоматическим управлением автоматическая |
| Сцепление | Volvo, однодисковое или двухдисковое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем, по заказу (для шасси с передней зависимой подвеской): устанавливается система Volvo Dynamic Steering (рулевой механизм с двумя типами усилителей: 1-я ступень - электроусилитель, 2-я ступень - гидроусилитель) "винт-шариковая гайка-рейка-сектор" или "шестерня-рейка" (для шасси с передней независимой подвеской) |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на первую ось и вторую и третью оси, с АБС; тормозные механизмы колес - дисковые или барабанные |
| Запасной тормоз | каждый контур рабочей тормозной системы или газодинамическая (за счет заслонки в выпускном коллекторе, по заказу: за счет газораспределительного механизма) по заказу: гидравлический ретардер |
| Стояночный тормоз | тормозная система привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес 1-й и 2-й оси или 1-й и 3-й оси, или всех осей (по заказу: функция активации вспомогательной тормозной системы прицепа при активации стояночной тормозной системы шасси) климатическая установка, система экстренной помощи на дороге, встроенная телефонная гарнитура, пульт дистанционного управления оборудованием шасси, сушилка для одежды, видеокамера заднего вида, штатная емкость для воды, тахограф, подушка безопасности водителя, внутренний солнцезащитный козырек, сцепное устройство, устройство вызова экстренных оперативных служб модели FORT-112EG с автоматическим срабатыванием при опрокидывании или без него, специальные предупреждающие огни автожелтого цвета |