ТС RU K-RU.МТ39.00023

Первая страница документа. Всего в документе 14 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист - нет
Характеристики - есть
Оборудование - есть
Документация - есть
Маркировка - есть
Чертежи - есть

Нужна полная копия документа?

Поможем её найти!

Выдано:
ОС ЦС
Дата оформления 18.08.2022
Марка ТС JAC
Коммерческое наименование N350
Тип ТС N944
Категория ТС N3
Экологический класс 5 ВАРИАНТ ИЗГОТОВЛЕНИЯ
Вариант изготовления шасси транспортного средства с кабиной и двигателем
Дополнительная информация В связи с несоответствием параметров транспортных средств значениям, указанным …
Заявитель
Заявитель Общество с ограниченной ответственностью "АМТ", ОГРН 1067415019495, юридический и фактический адрес: 456313, Челябинская область, г. Миасс, Тургоякское шоссе, д. 8/2, Российская Федерация, тел.: (3513) 24-07-66, факс: (3513) 24-07-66, электронная почта: novikav@iveco-amt.ru
Изготовитель
Предприятие-изготовитель Общество с ограниченной ответственностью "АМТ", юридический и фактический адрес: 456313, Челябинская область, г. Миасс, Тургоякское шоссе, д. 8/2, Российская Федерация
Сборочный завод
Сборочный завод 456313, Челябинская область, г. Миасс, Тургоякское шоссе, д. 8/2, Российская Федерация
Характеристики автомобиля
Расположение двигателя переднее продольное
Двигатель внутреннего сгорания
ДВС Weichai, WP10.350E53 четырехтактный дизель
Подвеска
Подвеска передняя зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, без стабилизатора поперечной устойчивости
Трансмиссия
Коробка передач FAST, 12JSD180T+QH70 с ручным управлением
Сцепление Valeo, сухое, однодисковое
Рулевое управление
Рулевое управление с гидроусилителем "винт - шариковая гайка - рейка - сектор"
Тормозные системы
Рабочий тормоз пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры
Запасной тормоз каждый контур рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель
Стояночный тормоз привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес второй и третьей оси