ТС RU K-RU.МТ02.00145.Р9И1

Первая страница документа. Всего в документе 44 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист - нет
Характеристики - есть
Оборудование - есть
Документация - есть
Маркировка - есть
Чертежи - есть
Выдано:
ОС "САТР-ФОНД"
Дата оформления 04.10.2022
Марка ТС КАМАЗ
Коммерческое наименование К4142, К4140, К3842, К3840, Т3130, Т3131, Т3030
Тип ТС KAMAZ-018/2011/TRСU-4axle-102
Модификации 6540-A5, 6520
Категория ТС N3G
Экологический класс 5 ВАРИАНТ ИЗГОТОВЛЕНИЯ
Вариант изготовления шасси транспортного средства с кабиной и двигателем
Дополнительная информация Конструкция допускает возможность перемещения шасси своим ходом по дорогам обще…
Заявитель
Заявитель Публичное акционерное общество "КАМАЗ", ОГРН 1021602013971, юридический и фактический адрес: 423827, Республика Татарстан, город Набережные Челны, проспект Автозаводский, дом 2, Российская Федерация, тел.: (8552) 37-27-90, 3
Характеристики автомобиля
Схема компоновки ТС кабина над двигателем
Расположение двигателя переднее продольное переднее продольное
Двигатель внутреннего сгорания
ДВС КАМАЗ, 740.735-400 четырехтактный дизель КАМАЗ, 740.745-420 четырехтактный дизель CUMMINS, ISL400 50 КАМАЗ, 689.510-400 четырехтактный дизель CUMMINS, ISB6.7E5 310 КАМАЗ, 667.510-310 четырехтактный дизель CUMMINS, ISB6.7E5300 КАМАЗ, 667.51
Подвеска
Подвеска передняя зависимая, рессорная, с гидравлическими амортизаторами, с двумя стабилизаторами поперечной устойчивости зависимая, рессорная, с гидравлическими амортизаторами, с двумя стабилизаторами поперечной устойчивости зависимая, рессорная, с гидравлическими амортизаторами, с одним стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, c реактивными штангами, с двумя стабилизаторами поперечной устойчивости зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, c реактивными штангами, с одним стабилизатором поперечной устойчивости зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, c реактивными штангами, с одним стабилизатором поперечной устойчивости
Трансмиссия
Трансмиссия механическая механическая
Коробка передач ZF, 9S1310 ТО или 9S1315 ТО ZF KAMA, 1310 ТО или 1315 ТО ZF, 16S1821 TO с ручным управлением ZF, 16S1825TO ZF KAMA, 1821 TO ZF KAMA, 1825TO с ручным управлением ZF, 16S2225ТО ZF KAMA, 2225ТО КАМАЗ, 154 с ручным управлением ZF, 16S1820ТО или 16S1822TO или 16S2220TO с ручным управлением ZF, 16S1820ТО или 16S1822TO или 16S2220TO ZF, 16S1821 TO с ручным управлением ZF, 16S1821 TO ZF, 16S2222TO с ручным управлением ZF, 16S2222TO ZF KAMA, 1820ТО или 1822TO или 2220TO с ручным управлением ZF KAMA, 1820ТО или 1822TO или 2220TO ZF KAMA, 1821 TO с ручным управлением ZF KAMA, 1821 TO с ручным управлением ZF KAMA, 2222TO с ручным управлением
Сцепление ZF&SACHS или DNMEZ или Changchun Yidong Clutch, сухое, однодисковое или Changchun Yidong Clutch, сухое, однодисковое
Рулевое управление
Рулевое управление с гидроусилителем винт - шариковая гайка - рейка - сектор
Тормозные системы
Рабочий тормоз пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры передних осей и задней тележки, с АБС, тормозные механизмы всех колес - барабанные
Запасной тормоз каждый контур рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель
Стояночный тормоз привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки