ТС RU K-FR.МТ02.00195.И1
Первая страница документа.
Всего в документе 43 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
есть
- Выдано:
- ОС "САТР-ФОНД"
| Дата оформления | 04.02.2022 |
|---|---|
| Марка ТС | RENAULT |
| Коммерческое наименование | T 4x2, C 4x2, K 4x2, K 4x4 |
| Тип ТС | PC23 |
| Модификации | T 4x2, C 4x2, K 4x2, K 4x4 |
| Категория ТС | N3, N3G |
| Экологический класс | 5, 6 ВАРИАНТ ИЗГОТОВЛЕНИЯ |
| Вариант изготовления | шасси транспортного средства с кабиной и двигателем |
| Код VIN | VF6?????????????? |
| Дополнительная информация | Конструкция допускает возможность перемещения шасси своим ходом по дорогам обще… |
Характеристики автомобиля | |
|---|---|
| Колесная формула/ведущие колёса | 4x2 / 2-ой оси 4x4 / все |
| Кабина | двухдверная, цельнометаллическая, двухместная, откидывающаяся вперед, с двумя спальными местами; двухдверная, цельнометаллическая, двухместная, откидывающаяся вперед, с одним спальным местом; двухдверная, цельнометаллическая, двухместная, откидывающаяся вперед, без спальных мест местная, откидывающаяся вперед, с двумя спальными местами; хместная, откидывающаяся вперед, с одним спальным местом; двухместная, откидывающаяся вперед, без спальных мест |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | RENAULT, DXi 11 (DXi 11 330) четырехтактный с воспламенением от сжатия RENAULT, DXi 11 (DXi 11 380) четырехтактный с воспламенением от сжатия RENAULT, DXi 11 (DXi 11 430) четырехтактный с воспламенением от сжатия RENAULT, DXi 11 (DXi 11 460) четырехтактный с воспламенением от сжатия RENAULT, DXi 13 (DXi 13 440) четырехтактный с воспламенением от сжатия RENAULT, DXi 13 (DXi 13 480) четырехтактный с воспламенением от сжатия RENAULT, DXi 13 (DXi 13 520) четырехтактный с воспламенением от сжатия RENAULT, DTI 11 (DTI 11 380) четырехтактный с воспламенением от сжатия RENAULT, DTI 11 (DTI 11 430) четырехтактный с воспламенением от сжатия RENAULT, DTI 11 (DTI 11 460) четырехтактный с воспламенением от сжатия RENAULT, DTI 13 (DTI 13 440) четырехтактный с воспламенением от сжатия RENAULT, DTI 13 (DTI 13 480) четырехтактный с воспламенением от сжатия RENAULT, DTI 13 (DTI 13 520) четырехтактный с воспламенением от сжатия |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, на листовых рессорах или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, на листовых рессорах или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, пневматическая, с возможностью регулирования положения кузова или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, пневматическая, с возможностью регулирования положения кузова |
| Подвеска задняя | зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, на листовых рессорах или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, на листовых рессорах или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, пневматическая, с возможностью регулирования положения кузова или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, пневматическая, с возможностью регулирования положения кузова |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая, с автоматическим и возможностью ручного управления ическим и возможностью ручного управления механическая, с автоматическим и возможностью ручного управления ическим и возможностью ручного управления ическим и возможностью ручного управления гидромеханическая, с автоматическим и возможностью ручного управления матическим и возможностью ручного управления матическим и возможностью ручного управления механи ческая, с автома тическ им и возмож ностью ручног о управл ения механическая, с автоматическим и возможностью ручного управления ическим и возможностью ручного управления ическим и возможностью ручного управления гидромеханическая, с автоматическим и возможностью ручного управления матическим и возможностью ручного управления |
| Коробка передач | RENAULT, ATO2612? или ATO3112? или ATO3512? или SPO2812? RENAULT, AT2412? или AT2612? или AT2812? с ручным или автоматическим управлением RENAULT, AT2412? или AT2612? или AT2812? RENAULT, ATO2612? или ATO3112? или ATO3512? или SPO2812? с ручным или автоматическим управлением RENAULT, ATO2612? или ATO3112? или ATO3512? или SPO2812? RENAULT, AT2412? или AT2612? или AT2812? Allison, 4000 Allison, 4500 RENA ULT, PT2106 или PT2606 RENA ULT, ATO26 12? или ATO31 12? или ATO35 12? или SPO28 12? с ручным или автоматическим управлением RENAUL T, ATO2612? или ATO3112? или ATO3512? или SPO2812? RENAULT, AT2412? или AT2612? или AT2812? Allison, 4000 Allison, 4500 RENAUL T, PT2106 или PT2606 с ручным или автоматическим управлением |
| Сцепление | Volvo, однодисковое или двудисковое днодисковое или двудисковое Volvo, однодисковое или двудисковое днодисковое или двудисковое днодисковое или двудисковое -, - -, - -, - Volvo, одноди сковое или двудис ковое Volvo, однодисковое или двудисковое днодисковое или двудисковое днодисковое или двудисковое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем или с гидроусилителем, система Volvo Dynamic Steering ( с двумя типами усилителей "винт-шариковая гайка-рейка-сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры |
| Запасной тормоз | газодинамическая (за счет заслонки в выпускном коллекторе) или газодинамическая (за счет заслонки в выпускном коллекторе и за счет газораспределительного механизма) или газодинамическая (за счет заслонки в выпускном коллекторе), гидравлический ретардер (продолжение) или газодинамическая (за счет заслонки в выпускном коллекторе и за счет газораспределительного механизма), гидравлический ретардер |
| Стояночный тормоз | тормозная система или каждый контур рабочей тормозной системы привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес климатическая установка; система вызова экстренной помощи на дороге; пульт дистанционного управления |