ТС RU E-TR.МТ02.00055.Р3
Первая страница документа.
Всего в документе 5 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС "САТР-ФОНД"
| Действует с | 16.08.2017 |
|---|---|
| Срок действия | 21.12.2019 |
| Марка ТС | Ford |
| Коммерческое наименование | Cargo |
| Тип ТС | В случае фактического превышения параметров, указанных в приложении № 5 к техни… |
| Категория ТС | N3 (для CKL1), N3G (для CDL1) |
| Экологический класс | 5 |
| Код VIN | NM0L?XTP6L??????? |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Общество с ограниченной ответственностью "Форд Соллерс Холдинг" (ООО "Форд Соллерс Холдинг"). 423800, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, промышленно-коммунальная зона, Автосборочный проезд, 60, Российская Федерация. ОГРН: 1071674002180. Тел. (8552) 38-90-83. Факс (8552) 38-90-00. Email mrecepti@ford.com. |
Изготовитель | |
| Предприятие-изготовитель | Ford Otomotiv Sanayi A.S. Akpınar Mah. Hasan Basri Cad. No: 2 Sancaktepe 34885, Istanbul, Турция. |
Представитель изготовителя | |
| Представитель изготовителя | Общество с ограниченной ответственностью "Форд Соллерс Холдинг" (ООО "Форд Соллерс Холдинг"). 423800, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, промышленно-коммунальная зона, Автосборочный проезд, 60, Российская Федерация. ОГРН: 1071674002180. Тел. (8552) 38-90-83. Факс (8552) 38-90-00. |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | Ford Otomotiv Sanayi A.S., Kütahya Yolu Üzeri P.K. 180, Innü, Eskisehir, Турция |
Характеристики автомобиля | |
| Расположение двигателя | переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | бортовая платформа с тентом или без тента или грузовой фургон общего назначения (CDL1, CKL1), самосвальный кузов, седельно-сцепное устройство (CDL1), мусоровозный кузов (CKL1) |
| Назначение | буксировка полуприцепов (в том числе с опасными грузами для CDL1 в исполнении седельный тягач), перевозка грузов различного назначения, сыпучих грузов (для CDL1 в исполнении с самосвальным кузовом), твердых бытовых отходов (для CKL1 в исполнении с мусоровозным кузовом) |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | Ford Otosan FDB5 FFP5 FFP6 FEG5 FEY5 FEK5 FHR5 FHR6 FHT5 FHT6 четырехтактный дизель |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, на многолистовых рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
Трансмиссия | |
| Коробка передач | ZF, 16S1620 ZF, 9S75 ZF, 9S 1110 ZF, 9S 1310 TO ZF, 16S 1630 TD ZF, 16S 2230 TO ZF, 12TX 2210 TD ZF, 12TX 2620 TD с ручным управлением автоматическая |
| Сцепление | сухое, однодисковое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем Hema-ZF, 8098, "винт - гайка на циркулирующих шариках - рейка - сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматическая, двухконтурная, первый контур для колес передней оси, второй контур для колес средней и задней осей, с АБС, тормозные механизмы всех колес - барабанные или дисковые (только для CKL1) |
| Запасной тормоз | каждый из контуров рабочей тормозной системы и стояночная тормозная система моторный тормоз-замедлитель (опция, обязателен при использовании прицепа) |
| Стояночный тормоз | тормозные механизмы колес средней и задней или всех осей (для седельного тягача) с приводом от пружинных энергоаккумуляторов |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | электронная система контроля устойчивости (для CKL1), дневные ходовые огни для кабин с 2016 модельного года, ограничитель скорости, электрические стеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, боковые зеркала с электроприводом и подогревом, корректор фар, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, сиденье водителя с подогревом и поясничным упором, подлокотник, CD/MP3 магнитола, проблесковые маячки автожелтого цвета (для CKL1 в исполнении с мусоровозным кузовом и для CDL1 в исполнении седельный тягач, предназначенный для буксировки полуприцепов, перевозящих опасные грузы), устройство вызова экстренных оперативных служб (для CDL1 в исполнении седельный тягач, предназначенный для буксировки полуприцепов, перевозящих опасные грузы); по заказу: дневные ходовые огни для кабин до 2016 модельного года, устройство вызова экстренных оперативных служб, дополнительный отопитель, кондиционер, модуль управления оборотами двигателя, блокировка дифференциала, тахограф, антипробуксовочная система, коробка отбора мощности с приводом от двигателя, предпусковой подогреватель двигателя, электропривод подъема кабины |