ТС RU E-RU.НВ23.00077
Первая страница документа.
Всего в документе 15 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОСП ООО "ИнфоТехРазвитие"
| Действует с | 15.01.2021 |
|---|---|
| Марка ТС | IVECO |
| Коммерческое наименование | TRAKKER |
| Тип ТС | 6733 AT, цельнометаллическая, двухдверная, опрокидывающаяся вперед, одноили дву… |
| Базовое ТС / Шасси | IVECO MTGВ3 |
| Модификации | АБ-613300, АБ-633300, АС-663300, АФ-673300-01, АФ-673300-02 |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 5 |
| Код VIN | с X9H6?3300??000001 по X9H6?3300??000100; с XD26?3300??000001 по XD26?3300??000… |
Характеристики автомобиля | |
|---|---|
| Колесная формула/ведущие колёса | 6x4 / 2-ой и 3-ей осей 6x6 / все 6x4 / 2-ой и 3-ей осей 6x6 / все 6x6 / все 6x4 / 2-ой и 3-ей осей |
| Исполнение загрузочного пространства | бортовая платформа с открывающимися боковыми и задним бортами или без них с краном-манипулятором оковыми и задним бортами или без них с краном-манипулятором бортовая платформа с открывающимися боковыми и задним бортами или без них с краном-манипулятором бортовая платформа с открывающимися боковыми и задним бортами или без них, со шторным механизмом или без него, с грузоподъемным бортом или без него бортовая платформа с открывающимися боковыми и задним бортами или без них, со шторным механизмом или без него, с грузоподъемным бортом или без него или без них, со шторным механизмом или без него, с грузоподъемным бортом или без него самосвальная платформа с разгрузкой назад или на три стороны при помощи гидравлического механизма ад или на три стороны при помощи гидравлического механизма самосвальная платформа с разгрузкой назад или на три стороны при помощи гидравлического механизма кузов-фургон закрытого типа (промтоварный) с задней двустворчатой или одностворчатой дверью и (или) боковыми дверьми или без них, с рольставнями или без них, с люками или без них, с внутренними перегородками или без них, с грузоподъемным бортом или без него кузов-фургон закрытого типа (промтоварный) с задней двустворчатой или одностворчатой дверью и (или) боковыми дверьми или без них, с рольставнями или без них, с люками или без них, с внутренними перегородками или без них, с грузоподъемным бортом или без него или без них, с рольставнями или без них, с люками или без них, с внутренними перегородками или без них, с грузоподъемным кузов-фургон закрытого типа (изотермический, рефрижератор, отапливаемый, ледник) с задней двустворчатой или одностворчатой дверью и (или) боковыми дверьми или без них, с рольставнями или без них, с люками или без них, с внутренними перегородками или без них, с грузоподъемным бортом или без него) боковыми дверьми или без них, с рольставнями или без них, с люками или без них, с внутренними перегородками или без ни кузов-фургон закрытого типа (изотермический, рефрижератор, отапливаемый, ледник) с задней двустворчатой или одностворчатой дверью и (или) боковыми дверьми или без них, с рольставнями или без них, с люками или без них, с внутренними перегородками или без них, с грузоподъемным бортом или без него |
| Назначение | для погрузки/разгрузки и транспортировки грузов разгрузки и транспортировки грузов для погрузки/разгрузки и транспортировки грузов для перевозки продовольственных и промышленных грузов или скоропортящихся продуктов и промышленных грузов или скоропортящихся продуктов для перевозки продовольственных и промышленных грузов или скоропортящихся продуктов |
| Кабина | Тип AD, цельнометаллическая, двухдверная, опрокидывающаяся вперед, одно-, двухили трехместная, без спальных мест |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ ,9(&2)%(& 6 ,9(&2)%(& 8 ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɫɜɨɫɩɥɚɦɟɧɟɧɢɟɦɨɬɫɠɚɬɢɹɫɬɭɪɛɨɧɚɞɞɭɜɨɦɢ ɩɪɨɦɟɠɭɬɨɱɧɵɦɨɯɥɚɠɞɟɧɢɟɦɧɚɞɞɭɜɨɱɧɨɝɨɜɨɡɞɭɯɚ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ ,9(&2)%(% 6 ,9(&2)%(% 8 ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɫɜɨɫɩɥɚɦɟɧɟɧɢɟɦɨɬɫɠɚɬɢɹɫɬɭɪɛɨɧɚɞɞɭɜɨɦɢ ɩɪɨɦɟɠɭɬɨɱɧɵɦɨɯɥɚɠɞɟɧɢɟɦɧɚɞɞɭɜɨɱɧɨɝɨɜɨɡɞɭɯɚ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ ,9(&2)%(' 6 ,9(&2)%(' 8 ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɫɜɨɫɩɥɚɦɟɧɟɧɢɟɦɨɬɫɠɚɬɢɹɫɬɭɪɛɨɧɚɞɞɭɜɨɦɢ ɩɪɨɦɟɠɭɬɨɱɧɵɦɨɯɥɚɠɞɟɧɢɟɦɧɚɞɞɭɜɨɱɧɨɝɨɜɨɡɞɭɯɚ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ ɩɨɉɪɚɜɢɥɚɦɈɈɇʋ ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ ,9(&2)%(' 8 ,9(&2)%(' 6 ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɫɜɨɫɩɥɚɦɟɧɟɧɢɟɦɨɬɫɠɚɬɢɹɫɬɭɪɛɨɧɚɞɞɭɜɨɦɢ ɩɪɨɦɟɠɭɬɨɱɧɵɦɨɯɥɚɠɞɟɧɢɟɦɧɚɞɞɭɜɨɱɧɨɝɨɜɨɡɞɭɯɚ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, на параболических рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задняя | зависимая, балансирная, на параболических или полуэллиптических рессорах или пневматическая, на двух верхних и четырех нижних реактивных штангах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹ ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹ ɋɰɟɩɥɟɧɢɟ ɦɚɪɤɚɬɢɩ %RUJ %HFNɢɥɢ)LFKWHO 6DFKVɢɥɢ9DOHR%RUJ %HFN ɮɪɢɤɰɢɨɧɧɨɟɫɭɯɨɟɨɞɧɨɞɢɫɤɨɜɨɟ ɢ9DOHR%RUJ %HFNɮɪɢɤɰɢɨɧɧɨɟɫɭɯɨɟɨɞɧɨɞɢɫɤɨɜɨɟ Ʉɨɪɨɛɤɚɩɟɪɟɞɚɱ ɦɚɪɤɚɬɢɩ =)62'ɢɥɢ62' ɢɥɢ62'ɢɥɢ(FRVSOLW6 2' =)(XUR7URQLF$62' ɫɪɭɱɧɵɦɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟɦ ɫɚɜɬɨɦɚɬɢɡɢɪɨɜɚɧɧɵɦ ɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟɦ ±ɱɢɫɥɨɩɟɪɟɞɚɱɢ ɩɟɪɟɞɚɬɨɱɧɵɟɱɢɫɥɚ ɜɩɟɪɟɞ±ɧɚɡɚɞ± , , , , ,9 9 9, ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹ ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹ ɋɰɟɩɥɟɧɢɟ ɦɚɪɤɚɬɢɩ %RUJ %HFNɢɥɢ)LFKWHO 6DFKVɢɥɢ9DOHR%RUJ %HFN ɮɪɢɤɰɢɨɧɧɨɟɫɭɯɨɟɨɞɧɨɞɢɫɤɨɜɨɟ ɢ9DOHR%RUJ %HFNɮɪɢɤɰɢɨɧɧɨɟɫɭɯɨɟɨɞɧɨɞɢɫɤɨɜɨɟ Ʉɨɪɨɛɤɚɩɟɪɟɞɚɱ ɦɚɪɤɚɬɢɩ =)$62' =)62'ɢɥɢ62' ɢɥɢ62'ɢɥɢ(FRVSOLW6 2' ɫɚɜɬɨɦɚɬɢɡɢɪɨɜɚɧɧɵɦ ɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟɦ ɫɪɭɱɧɵɦɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟɦ ±ɱɢɫɥɨɩɟɪɟɞɚɱɢ ɩɟɪɟɞɚɬɨɱɧɵɟɱɢɫɥɚ ɜɩɟɪɟɞ±ɧɚɡɚɞ± ɜɩɟɪɟɞ±ɧɚɡɚɞ± , , , , ,9 9 9, 9, 9, , ; ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹ ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹ ɋɰɟɩɥɟɧɢɟ ɦɚɪɤɚɬɢɩ %RUJ %HFNɢɥɢ)LFKWHO 6DFKVɢɥɢ9DOHR%RUJ %HFN ɮɪɢɤɰɢɨɧɧɨɟɫɭɯɨɟɨɞɧɨɞɢɫɤɨɜɨɟ ɢ9DOHR%RUJ %HFNɮɪɢɤɰɢɨɧɧɨɟɫɭɯɨɟɨɞɧɨɞɢɫɤɨɜɨɟ Ʉɨɪɨɛɤɚɩɟɪɟɞɚɱ ɦɚɪɤɚɬɢɩ =)(XUR7URQLF$62' =)$62' ɫɚɜɬɨɦɚɬɢɡɢɪɨɜɚɧɧɵɦ ɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟɦ ±ɱɢɫɥɨɩɟɪɟɞɚɱɢ ɩɟɪɟɞɚɬɨɱɧɵɟɱɢɫɥɚ ɜɩɟɪɟɞ±ɧɚɡɚɞ± ɜɩɟɪɟɞ±ɧɚɡɚɞ± , , , , ,9 9 9, 9, 9, , ; ; ;, ;, ;, , 2 ;,9 2 ;9 2 |
| Коробка передач | ZF, 16S 151 OD или 16S 181 OD или 16S 221 OD или Ecosplit 16S 2220 OD ZF, EuroTronic 16 AS 2630 OD с ручным управлением с автоматизированным управлением ZF, 12AS 2301 OD ZF, 16S 151 OD или 16S 181 OD или 16S 221 OD или Ecosplit 16S 2220 OD с автоматизированным управлением с ручным управлением ZF, EuroTronic 16 AS 2630 OD ZF, 12AS 2301 OD с автоматизированным управлением |
| Сцепление | Borg & Beck или Fichtel & Sachs или Valeo + Borg & Beck, фрикционное, сухое, однодисковое и Valeo + Borg & Beck, фрикционное, сухое, однодисковое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем "винт - шарикoвая гайка - рейка - сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматическая, двухконтурная с разделением на контуры: 1-ый контур на 2-ой и 3-ей осях, 2-ой контур на первой оси, 3-ий контур для прицепа, тормозные механизмы 1-ой оси - дисковые, тормозные механизмы 2-ой и 3-ей оси - барабанные, система ABS, система EBL или пневматическая, двухконтурная с разделением на контуры: 1-ый контур на 2-ой и 3-ей осях, 2-ой контур на первой оси, 3-ий контур для прицепа, тормозные механизмы 1-ой оси - барабанные, тормозные механизмы 2-ой и 3-ей оси - барабанные, система ABS, система EBL или пневматическая, 2 независимых контура: 1-ый - на |
| Запасной тормоз | каждый контур рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель, гидравлический ретардер (по заказу) или моторный тормоз-замедлитель, электрический ретардер (по заказу) |
| Стояночный тормоз | тормозные механизмы колес 2-ой и 3-ей осей, с приводом от пружинных энергоаккумуляторов или тормозные механизмы колес всех осей, с приводом от пружинных энергоаккумуляторов |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɨɜɵɡɨɜɚɷɤɫɬɪɟɧɧɵɯɨɩɟɪɚɬɢɜɧɵɯɫɥɭɠɛɫɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɢɦ ɫɪɚɛɚɬɵɜɚɧɢɟɦɩɪɢɨɩɪɨɤɢɞɵɜɚɧɢɢɬɚɯɨɝɪɚɮ ɬɟɧɬɤɚɪɤɚɫɬɟɧɬɚ ɜɨɪɨɬɚ ɞɥɹɦɨɞɢɮɢɤɚɰɢɢȺȻ ɜɧɭɬɪɟɧɧɟɟɨɫɜɟɳɟɧɢɟ ɤɭɡɨɜɚɫɬɭɩɟɧɶɤɚɢɩɨɪɭɱɟɧɶɮɢɤɫɢɪɭɸɳɢɟɷɥɟɦɟɧɬɵɞɥɹ ɭɞɟɪɠɚɧɢɹɝɪɭɡɚ ɞɥɹɦɨɞɢɮɢɤɚɰɢɢȺɎ" ɯɨɥɨɞɢɥɶɧɚɹ ɯɥɚɞɚɝɟɧɬ5$ ɢɥɢɨɛɨɝɪɟɜɚɬɟɥɶɧɚɹɭɫɬɚɧɨɜɤɚ ɞɥɹ ɦɨɞɢɮɢɤɚɰɢɢȺɎ ɬɟɧɬɭɩɨɪ ɞɥɹɦɨɞɢɮɢɤɚɰɢɢȺɋ ɩɨɡɚɤɚɡɭ ɫɩɨɣɥɟɪɧɚɤɪɵɲɟɤɚɛɢɧɵɩɪɨɬɢɜɨɛɭɤɫɨɜɨɱɧɚɹɫɢɫɬɟɦɚ ɞɧɟɜɧɵɟɯɨɞɨɜɵɟɨɝɧɢɩɧɟɜɦɚɬɢɱɟɫɤɚɹɩɨɞɜɟɫɤɚɤɚɛɢɧɵ ɩɪɨɬɢɜɨɨɬɤɚɬɧɵɟɛɚɲɦɚɤɢɲɬɨɪɤɢɧɚɨɤɧɚɯɰɟɧɬɪɚɥɶɧɵɣɡɚɦɨɤ ɩɨɞɨɝɪɟɜɫɢɞɟɧɢɣɤɪɨɧɲɬɟɣɧɨɝɧɟɬɭɲɢɬɟɥɹɩɟɪɟɞɧɢɟ ɩɪɨɬɢɜɨɬɭɦɚɧɧɵɟɮɚɪɵɡɚɳɢɬɧɵɟɪɟɲɟɬɤɢɧɚɮɚɪɚɯɫɢɫɬɟɦɚ ɩɨɦɨɳɢɩɪɢɬɪɨɝɚɧɢɢɧɚɩɨɞɴɟɦɜɵɤɥɸɱɚɬɟɥɶɦɚɫɫɵ ɧɚɜɢɝɚɰɢɨɧɧɚɹɫɢɫɬɟɦɚɩɟɪɟɞɧɟɟɢɡɚɞɧɟɟɩɪɨɬɢɜɨɩɨɞɤɚɬɧɨɟ ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɨ )06ɪɚɡɴɟɦɩɨɞɝɨɬɨɜɤɚɩɨɞɪɚɛɨɬɭɜɫɨɫɬɚɜɟ ɚɜɬɨɩɨɟɡɞɚɩɧɟɜɦɨɜɵɜɨɥɵɩɨɞɩɪɢɰɟɩɤɨɪɨɛɤɚɨɬɛɨɪɚɦɨɳɧɨɫɬɢ ɡɚɳɢɬɚɤɚɪɬɟɪɚɦɚɝɧɢɬɨɥɚɦɭɥɶɬɢɦɟɞɢɚɫɢɫɬɟɦɚɛɭɤɫɢɪɨɜɨɱɧɨɟ ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɨɯɨɥɨɞɢɥɶɧɢɤɫɢɝɧɚɥɢɡɚɬɨɪɞɜɢɠɟɧɢɹɡɚɞɧɢɦɯɨɞɨɦ ɢɧɞɢɤɚɬɨɪɧɚɝɪɭɡɨɤɧɚɨɫɶɚɥɸɦɢɧɢɟɜɵɟɞɢɫɤɢɩɨɞɨɝɪɟɜ ɬɨɩɥɢɜɧɨɝɨɛɚɤɚ ɩɨɞɨɝɪɟɜɛɚɤɚɞɥɹɦɨɱɟɜɢɧɵɨɛɨɝɪɟɜɥɨɛɨɜɨɝɨ ɫɬɟɤɥɚɤɪɨɧɲɬɟɣɧɡɚɩɚɫɧɨɝɨɤɨɥɟɫɚɫɨɥɧɰɟɡɚɳɢɬɧɵɣɤɨɡɵɪɟɤɡɧɚɤ ɚɜɚɪɢɣɧɨɣɨɫɬɚɧɨɜɤɢɨɦɵɜɚɬɟɥɶɮɚɪɨɛɨɝɪɟɜɡɟɪɤɚɥɡɚɞɧɟɝɨɜɢɞɚ ɤɨɧɞɢɰɢɨɧɟɪ ɯɥɚɞɚɝɟɧɬ5$ ɞɨɩɨɥɧɢɬɟɥɶɧɵɣɨɬɨɩɢɬɟɥɶɥɸɤɜ ɤɪɵɲɟ |