ТС RU E-RU.НВ23.00027.Р2
Первая страница документа.
Всего в документе 13 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОСП ООО "ИнфоТехРазвитие"
| Действует с | 26.08.2021 |
|---|---|
| Марка ТС | PUTZMEISTER |
| Коммерческое наименование | BSF-SY |
| Тип ТС | BSF-SY |
| Базовое ТС / Шасси | Volvo РС24 |
| Модификации | BSF-42-5.16H, BSF-47-5.16H, BSF-56-5.16H, SY43 RZ5-200, SY49; RZ5-200 |
| Категория ТС | N3, N3G |
| Экологический класс | 5 |
| Код VIN | с X89?????M?4GD5024 по X89?????M?4GD5063 |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Общество с ограниченной ответственностью "Путцмайстер-Рус" место нахождения и фактический адрес: Российская Федерация, 129343, город Москва, улица Уржумская, дом 4, строение 31 |
Изготовитель | |
| Предприятие-изготовитель | Общество с ограниченной ответственностью "Путцмайстер-Рус" место нахождения и фактический адрес: Российская Федерация, 129343, город Москва, улица Уржумская, дом 4, строение 31 место нахождения и фактический адрес: Российская Федерация, 129343, город Москва, улица Уржумская, дом 4, строение 31 |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | Российская Федерация, 129343, город Москва, улица Уржумская, дом 4, строение 31 |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | технологическое оборудование - бетононасос с распределительной стрелой |
| Назначение | автобетононасос |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ 9ROYR'& '& 9ROYR'& '& ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɫɜɨɫɩɥɚɦɟɧɟɧɢɟɦɨɬɫɠɚɬɢɹ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ « ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ 9ROYR'& '& 9ROYR'& '& ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɫɜɨɫɩɥɚɦɟɧɟɧɢɟɦɨɬɫɠɚɬɢɹ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ « ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ 9ROYR'& '& 9ROYR'& '& ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɫɜɨɫɩɥɚɦɟɧɟɧɢɟɦɨɬɫɠɚɬɢɹ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ « « ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ 9ROYR'& '& 9ROYR'& '& ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɫɜɨɫɩɥɚɦɟɧɟɧɢɟɦɨɬɫɠɚɬɢɹ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ « ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ 9ROYR'& '& ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɫɜɨɫɩɥɚɦɟɧɟɧɢɟɦɨɬɫɠɚɬɢɹ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ « ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ |
Подвеска | |
| Подвеска задняя | зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с одним стабилизатором поперечной устойчивости, пневматическая, с возможностью регулирования положения кузова или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с одним стабилизатором поперечной устойчивости, на листовых рессорах или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с двумя стабилизаторами поперечной устойчивости, пневматическая, с возможностью регулирования положения кузова или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с двумя стабилизаторами поперечной устойчивости, на листовых рессорах или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с тремя стабилизаторами поперечной устойчивости, пневматическая, с возможностью регулирования положения кузова или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с тремя стабилизаторами поперечной устойчивости, на листовых рессорах или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с четырьмя стабилизаторами поперечной устойчивости, пневматическая, с возможностью регулирования положения кузова или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с четырьмя стабилизаторами поперечной устойчивости, на листовых рессорах или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с пятью стабилизаторами поперечной устойчивости, пневматическая, с возможностью регулирования положения кузова или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с пятью стабилизаторами поперечной устойчивости, на листовых рессорах или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, пневматическая, с возможностью регулирования положения кузова или зависимая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, на листовых рессорах |
Трансмиссия | |
| Коробка передач | Volvo, AT2412? или AT2612? или AT2812? с ручным или автоматическим управлением Volvo, ATO2612? или ATO3112? или ATO3512? с ручным или автоматическим управлением Volvo, AT2412? или AT2612? или AT2812? Volvo, PT2106 или PT2606 Volvo, ATO2612? или ATO3112? или ATO3512? с ручным или автоматическим управлением |
| Сцепление | Volvo, однодисковое или двухдисковое днодисковое или двухдисковое Volvo, однодисковое или двухдисковое -, - Volvo, однодисковое или двухдисковое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем или с гидроусилителем, система Volvo Dynamic Steering (рулевой механизм с двумя типами усилителей: 1-я ступень - электроусилитель, 2-я ступень - гидроусилитель) "винт-шариковая гайка-рейка-сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на первую и вторую оси и третью и четвертую оси, с АБС, тормозные механизмы колес - дисковые или пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на первую и вторую оси и третью и четвертую оси, с АБС, тормозные механизмы колес - барабанные или пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на первую и четвертую оси и вторую и третью оси, с АБС, тормозные механизмы колес - дисковые или пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на первую и четвертую оси и вторую и третью оси, с АБС, тормозные механизмы колес - барабанные |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес 2-й и 3-й оси или привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес 2-й, 3-й и 4-й оси или привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес 1-й и 3-й оси или привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес 1-й, 3-й и 4-й оси или привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес 1-й и 2-й оси или привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес 1-й, 2-й и 3-й оси или привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес 1-й, 2-й и 4-й оси или привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес всех осей |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɨɜɵɡɨɜɚɷɤɫɬɪɟɧɧɵɯɨɩɟɪɚɬɢɜɧɵɯɫɥɭɠɛɦɨɞɟɥɢ)257 (*ɢɥɢɦɨɞɟɥɢ(5$8 ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɨɨɝɪɚɧɢɱɟɧɢɹɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɨɣ ɫɤɨɪɨɫɬɢ ɮɭɧɤɰɢɸɭɫɬɪɨɣɫɬɜɚɨɝɪɚɧɢɱɟɧɢɹɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɨɣɫɤɨɪɨɫɬɢ ɜɵɩɨɥɧɹɟɬɷɥɟɤɬɪɨɧɧɵɣɛɥɨɤɭɩɪɚɜɥɟɧɢɹ ɩɨɡɚɤɚɡɭ ɯɨɥɨɞɢɥɶɧɢɤɫɦɨɪɨɡɢɥɶɧɨɣɤɚɦɟɪɨɣɯɨɥɨɞɢɥɶɧɢɤ ɤɨɧɞɢɰɢɨɧɟɪɤɥɢɦɚɬɤɨɧɬɪɨɥɶɚɭɞɢɨɫɢɫɬɟɦɚɦɢɤɪɨɜɨɥɧɨɜɚɹɩɟɱɶ ɫɩɭɬɧɢɤɨɜɚɹɫɢɫɬɟɦɚɧɚɜɢɝɚɰɢɢɫɞɢɫɩɥɟɟɦɢɤɥɚɜɢɚɬɭɪɨɣɤɪɭɢɡ ɤɨɧɬɪɨɥɶɚɞɚɩɬɢɜɧɵɣɤɪɭɢɡɤɨɧɬɪɨɥɶɚɥɤɨɡɚɦɨɤɤɨɮɟɜɚɪɤɚ ɬɟɥɟɜɢɡɨɪɢɦɦɨɛɢɥɚɣɡɟɪɫɢɫɬɟɦɚɩɨɦɨɳɢɩɪɢɩɟɪɟɫɬɪɨɟɧɢɢ ɞɚɬɱɢɤɞɨɠɞɹɚɜɬɨɧɨɦɧɵɣɨɬɨɩɢɬɟɥɶɫɬɚɧɨɱɧɚɹɤɥɢɦɚɬɢɱɟɫɤɚɹ ɭɫɬɚɧɨɜɤɚɫɢɫɬɟɦɚɷɤɫɬɪɟɧɧɨɣɩɨɦɨɳɢɧɚɞɨɪɨɝɟɜɫɬɪɨɟɧɧɚɹ ɬɟɥɟɮɨɧɧɚɹɝɚɪɧɢɬɭɪɚɫɭɲɢɥɤɚɞɥɹɨɞɟɠɞɵ ɜɢɞɟɨɤɚɦɟɪɵɜɧɟɲɧɟɝɨ ɨɛɡɨɪɚ ɨɬɨɞɧɨɣɞɨɱɟɬɵɪɟɯ ɲɬɚɬɧɚɹɟɦɤɨɫɬɶɞɥɹɜɨɞɵɬɚɯɨɝɪɚɮ ɩɨɞɭɲɤɚɛɟɡɨɩɚɫɧɨɫɬɢɜɧɭɬɪɟɧɧɢɣɫɨɥɧɰɟɡɚɳɢɬɧɵɣɤɨɡɵɪɟɤ ɩɪɨɬɢɜɨɬɭɦɚɧɧɵɟɮɚɪɵɜɧɟɲɧɢɣɫɨɥɧɰɟɡɚɳɢɬɧɵɣɤɨɡɵɪɟɤɫɢɫɬɟɦɚ ɷɥɟɤɬɪɨɧɧɨɝɨɤɨɧɬɪɨɥɹɭɫɬɨɣɱɢɜɨɫɬɢ (6& ɤɨɪɨɛɤɚɨɬɛɨɪɚ ɦɨɳɧɨɫɬɢɫɢɫɬɟɦɚɩɪɟɞɭɩɪɟɠɞɟɧɢɹɨɜɵɯɨɞɟɢɡɩɨɥɨɫɵɞɜɢɠɟɧɢɹ ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɨɡɜɭɤɨɜɨɣɫɢɝɧɚɥɢɡɚɰɢɢɨɞɜɢɠɟɧɢɢɡɚɞɧɢɦɯɨɞɨɦ ɫɢɫɬɟɦɚɩɨɦɨɳɢɩɪɢɬɪɨɝɚɧɢɢɜɩɨɞɴɟɦɩɪɨɬɢɜɨɛɭɤɫɨɜɨɱɧɚɹ ɫɢɫɬɟɦɚɬɨɩɥɢɜɧɵɣɛɚɤɞɥɹɚɜɬɨɧɨɦɧɨɝɨɨɬɨɩɢɬɟɥɹ ɢɧɫɬɪɭɦɟɧɬɚɥɶɧɵɣɹɳɢɤɫɢɫɬɟɦɚɩɨɠɚɪɨɬɭɲɟɧɢɹɦɨɬɨɪɧɨɝɨɨɬɫɟɤɚ ɩɪɨɬɢɜɨɭɝɨɧɧɚɹɫɢɝɧɚɥɢɡɚɰɢɹɨɬɫɟɤɢɞɥɹɯɪɚɧɟɧɢɹɜɟɳɟɣɜɧɟɲɧɟɝɨ ɢɫɤɪɵɬɨɝɨɤɪɟɩɥɟɧɢɹɡɚɩɢɪɚɟɦɵɟɨɬɫɟɤɢɯɪɚɧɟɧɢɹɜɟɳɟɣ ɫɟɣɮ ɩɨɞɨɝɪɟɜɚɟɦɵɣɱɟɯɨɥɞɥɹȺɄȻɡɚɳɢɬɧɚɹɫɟɬɤɚɨɬɤɚɦɧɟɣ ɰɟɧɬɪɚɥɶɧɵɣɡɚɦɨɤɨɩɟɪɟɠɚɸɳɚɹɫɢɫɬɟɦɚɷɤɫɬɪɟɧɧɨɝɨɬɨɪɦɨɠɟɧɢɹ ɜɟɪɯɧɢɣɨɛɬɟɤɚɬɟɥɶɛɨɤɨɜɵɟɨɛɬɟɤɚɬɟɥɢɩɪɟɞɩɭɫɤɨɜɨɣ ɩɨɞɨɝɪɟɜɚɬɟɥɶɝɢɞɪɚɜɥɢɱɟɫɤɚɹɫɢɫɬɟɦɚɨɛɟɫɩɟɱɢɜɚɸɳɚɹɩɪɢ ɜɤɥɸɱɟɧɢɢɜɨɞɢɬɟɥɟɦɞɨɩɨɥɧɢɬɟɥɶɧɨɟɬɹɝɨɜɨɟɭɫɢɥɢɟɧɚɩɟɪɟɞɧɢɯ ɤɨɥɟɫɚɯɞɨɫɤɨɪɨɫɬɢɤɦɱɡɚɫɱɟɬɝɢɞɪɨɫɬɚɬɢɱɟɫɤɨɝɨɩɪɢɜɨɞɚɜ ɫɬɭɩɢɰɚɯ |