ТС RU E-RU.МТ39.00681
Первая страница документа.
Всего в документе 6 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС ЦС
| Действует с | 30.01.2020 |
|---|---|
| Коммерческое наименование | Автомобиль бортовой с КМУ; Автомобиль-мастерская;, Автомобиль-мастерская с КМУ;… |
| Тип ТС | Коммерческие наименования транспортных средств: - Автомобиль бортовой с КМУ - д… |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ 43118, 5350 |
| Категория ТС | N3G, N3 |
| Экологический класс | 5 |
| Код VIN | с X895098???0FZ6101 по X895098???0FZ6200 |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Общество с ограниченной ответственностью "Завод паровых установок Юнистим". 456300, Российская Федерация, Челябинская область, г. Миасс, Тургоякское шоссе, дом 13/23. ОГРН: 1157415001512. Тел. (3513) 29-80-81. Факс (3513) 29-80-81. Email info@unisteam.com. |
Изготовитель | |
| Предприятие-изготовитель | Общество с ограниченной ответственностью "Завод паровых установок Юнистим". 456300, Российская Федерация, Челябинская область, г. Миасс, Тургоякское шоссе, дом 13/23. |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | 456300, Российская Федерация, Челябинская область, г. Миасс, Тургоякское шоссе, дом 13/23 |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | (ТС) кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | бортовая платформа, крано-манипуляторная установка за кабиной или на заднем свесе - для 5098G3; кузов-фургон с оборудованием, с окнами или без них, с люками в крыше или без них, с боковой правой дверью или без нее, с задними двухстворчатыми дверями или без них, с пассажирским отсеком с местами для перевозки 6 человек или без него (для 5098G2, 5098G6); бортовая платформа, кузов-фургон с оборудованием, с окнами или без них, с люками в крыше или без них, с боковой правой дверью или без нее, с задними двухстворчатыми дверями или без них, с пассажирским отсеком с местами для перевозки 6 человек или без него (для 5098G2-10, 5098G6-10) и с крано-манипуляторной установкой на заднем свесе (для 5098G2-20, 5098G6-20); седельно-сцепное устройство (для 5098G1) и крано-манипуляторная установка за кабиной (для 5098G1-10); платформа с технологическим оборудованием - для 5098H8, 509813, 509814; кузов-фургон с технологическим оборудованием, с окнами или без них, с одной или двумя боковыми дверями - для 509811, 509812 |
| Назначение | механизация погрузочно-разгрузочных работ, перевозка различных грузов - для 5098G3; перевозка различных грузов, приборов и оборудования к месту выполнения комплекса сварочных, ремонтных или профилактических работ в коммунальном хозяйстве, теплосетях, на трубопроводах, для ремонта и обслуживания станков-качалок, промыслового оборудования, элементов фонтанной арматуры, замены смазки в редукторах; для доставки дежурной бригады (до 6 человек) к месту выполнения работ - для 5098G2, 5098G6, 5098G2-10, 5098G6-10, 5098G2-20, 5098G6-20; буксировка полуприцепов - для 5098G1; механизация погрузочно-разгрузочных работ, буксировка полуприцепов - для 5098G1-10; нагнетание различных жидких сред при цементировании скважин, а также для выполнения других промывочно-продавочных работ, производимых в нефтяных и газовых скважинах - для 5098H8; депарафинизация нефтяных скважин, подземного и наземного оборудования, а также для подогрева трубопроводов и другого нефтепромыслового оборудования - для 509811, 509812; депарафинизация нефтяных скважин горячей нефтью - для 509813, 509814 |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | Cummins ISB6.7E5300 Cummins ISB6.7E5285 четырехтактный дизель КАМАЗ 740.705-300 четырехтактный дизель Cummins, ISL340 50 Cummins, ISL360 50 четырехтактный дизель |
Подвеска | |
| Подвеска задняя | балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами без стабилизатора поперечной устойчивости |
Трансмиссия | |
| Коробка передач | КАМАЗ-154 - для ТС на шасси: 43118-50; ZF 9S1310ТО - для ТС на шасси 43118-A5, 43118-50, 5350-D5; ZF 16S1820TO, ZF 16S1822TO, ZF 16S1825TO, ZF 16S2220TO - для ТС на шасси 43118-RR, 43118-RS с ручным управлением |
| Сцепление | ZF&SACHS или DONMEZ или Changchun Yidong Clutch или Prawolf (Huzhou) Clutch Co., Ltd или ООО "Ледов-РАМ", сухое, однодисковое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем "винт - шариковая гайка - рейка - сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС; тормозные механизмы всех колес - барабанные |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | устройство ограничения максимальной скорости (функцию устройства ограничения максимальной скорости выполняет электронный блок управления двигателем), дневные ходовые огни (для модификаций, соответствующих требованиям Правил ООН № 48-04), устройство вызова экстренных оперативных служб с функцией автоматического срабатывания при опрокидывании; по заказу: предпусковой подогреватель двигателя, тахограф, аппаратура спутниковой навигации, дневные ходовые огни (для модификаций, соответствующих требованиям Правил ООН № 48-03), передние противотуманные фары |