ТС RU E-RU.МТ39.00080
Первая страница документа.
Всего в документе 7 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС ЦС
| Действует с | 04.09.2015 |
|---|---|
| Коммерческое наименование | АБГ, АБР, АГ, АД, АДПТ, АиТ, АК, АЛ, АЛП, АМ, АНР, АНРВ, АОС, АПМ, АПП, АПС, АП… |
| Тип ТС | Транспортные средства MPZ2AE изготавливаются в следующих модификациях: A - лабо… |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ, 4308 |
| Модификации | A, B, C, D, E, F, G, H, J, K, L, M, N, P, R, S, T, U, V, W |
| Категория ТС | N2 |
| Экологический класс | 4 |
| Код VIN | с X89MPZ?AE??AR4001 по X89MPZ?AE??AR4100 |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Закрытое акционерное общество «Мытищинский приборостроительный завод». 141004, Российская Федерация, Московская область, город Мытищи, 1-й Силикатный переулок, дом 12. ОГРН: 1025003513303. Тел. (495) 583-66-75. Факс (495) 583-34-27. Email info@mpz.ru. |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | 141004, Российская Федерация, Московская область, город Мытищи, 1-й Силикатный переулок, дом 12 |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | фургон с прямыми или скошенными углами крыши, с теплоизоляцией или без нее, разделенный или нет на два отсека: пассажирский с местами для сидения (от двух до шести) и аварийными выходами - с одностворчатой боковой дверью с правой стороны, с окном с левой стороны, с люком на крыше, с двустворчатой или одностворчатой задней дверью в технологический отсек; - с двумя окнами (по одному с каждой стороны), с люком на крыше, с двустворчатой или одностворчатой задней дверью в технологический отсек), технологический (с оборудованием, пространством для эвакуации пассажиров, с двустворчатой или одностворчатой задней дверью, с двумя окнами (по одному с каждой стороны), со специальными технологическими люками) - для MPZ2AE, MPZ9AE; фургон с прямыми или скошенными углами крыши, с теплоизоляцией или без нее, разделенный или нет на два отсека: пассажирский (с местами для сидения (от двух до шести) и аварийными выходами - с двустворчатой или одностворчатой боковой дверью с правой стороны, с окном с левой стороны, с люком на крыше, с двустворчатой или одностворчатой задней дверью в технологический отсек; - с двумя окнами (по одному с каждой стороны), с люком на крыше, с двустворчатой или одностворчатой задней дверью в технологический отсек), технологический (с оборудованием, пространством для эвакуации пассажиров, с двумя окнами (по одному с каждой стороны), со специальными технологическими люками); краноманипуляторная установка массой до 1500 кг, смонтированная на заднем свесе - для MPZDAE; фургон с прямыми или скошенными углами крыши, с теплоизоляцией или без нее, разделенный на два отделения: отделение для размещения личного состава (с местами для сидения (от двух до четырех человек) и аварийными выходами - со служебными боковыми дверьми на правой или правой и левой сторонах, с двумя окнами (по одному с каждой стороны) или без них, с люком на крыше, технологическое (грузовое) отделение (с боковыми шторными технологическими люками на правой и левой панелях кузова или без них, с одной шторной или одностворчатой или двустворчатой задней дверью, с технологическим оборудованием, пожарно-техническим вооружением и аварийноспасательным инструментом) - для MPZMAE 5 |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | Cummins 4ISBe4185 или ISB4.5e4185 ISB6.7e4245 четырехтактный дизель |
| Кол-во и расположение цилиндров | 4, рядное 6, рядное |
| Степень сжатия | 17,3±0,3 |
| Максимальная мощность | 130 (2500) 178 (2500) |
| Максимальный момент | 686 (1400) 925 (1400) |
| Топливо | дизельное |
| Система питания | Common Rail, непосредственный впрыск топлива с общей рампой |
| Система выпуска | один глушитель; система нейтрализации отработавших газов |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | на двух полуэллиптических малолистовых одноушковых рессорах, с гидравлическими амортизаторами и резиновыми буферами ограничения хода, со стабилизатором поперечной устойчивости; задние концы рессор на резинометаллических опорах |
| Подвеска задняя | на двух полуэллиптических одноушковых малолистовых рессорах, с малолистовыми дополнительными рессорами, с гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости; задние концы рессор на резинометаллических опорах или пневматическая, на двух пневморессорах, с гидравлическими амортизаторами, ограничивающих ход отбоя подвески |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая гидромеханическая |
| Коробка передач | ZF 6S700 ZF 6S1000ТО Allison T270R с ручным управлением автоматическая |
| Сцепление | ZF&SACHS, MF-362 ZF&SACHS, MF-395 - фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, нажимного типа |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем «винт - шариковая гайка - рейка - сектор» |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры по осям, с АБС; тормозные механизмы всех колес - дисковые |
| Запасной тормоз | каждый контур рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель |
| Стояночный тормоз | колесные тормозные механизмы задней оси, приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами, объединенными с тормозными камерами |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | кондиционер (хладагент R134a) - по заказу; технологическое оборудование для проведения различных исследований и мероприятий, выполнения ремонтных, восстановительных и аварийных работ, отопительно-вентиляционная установка (для MPZ2AE, MPZ9AE, MPZDAE, MPZMAE); сигнально-громкоговорящая установка, один или два проблесковых маячка синего цвета, фары-искатели (для MPZMAE) |