ТС RU E-RU.МТ39.00080
Первая страница документа.
Всего в документе 7 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС ЦС
| Действует с | 04.09.2015 |
|---|---|
| Коммерческое наименование | АБГ, АБР, АГ, АД, АДПТ, АиТ, АК, АЛ, АЛП, АМ, АНР, АНРВ, АОС, АПМ, АПП, АПС, АП… |
| Тип ТС | Транспортные средства MPZ2AE изготавливаются в следующих модификациях: A - лабо… |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ, 4308 |
| Модификации | A, B, C, D, E, F, G, H, J, K, L, M, N, P, R, S, T, U, V, W |
| Категория ТС | N2 |
| Экологический класс | 4 |
| Код VIN | с X89MPZ?AE??AR4001 по X89MPZ?AE??AR4100 |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Закрытое акционерное общество "Мытищинский приборостроительный завод". 141004, Российская Федерация, Московская область, город Мытищи, 1-й Силикатный переулок, дом 12. ОГРН: 1025003513303. Тел. (495) 583-66-75. Факс (495) 583-34-27. Email info@mpz.ru. |
Изготовитель | |
| Предприятие-изготовитель | Закрытое акционерное общество "Мытищинский приборостроительный завод". 141004, Российская Федерация, Московская область, город Мытищи, 1-й Силикатный переулок, дом 12. |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | 141004, Российская Федерация, Московская область, город Мытищи, 1-й Силикатный переулок, дом 12 |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | фургон с прямыми или скошенными углами крыши, с теплоизоляцией или без нее, разделенный или нет на два отсека: пассажирский с местами для сидения (от двух до шести) и аварийными выходами - с одностворчатой боковой дверью с правой стороны, с окном с левой стороны, с люком на крыше, с двустворчатой или одностворчатой задней дверью в технологический отсек; - с двумя окнами (по одному с каждой стороны), с люком на крыше, с двустворчатой или одностворчатой задней дверью в технологический отсек), технологический (с оборудованием, пространством для эвакуации пассажиров, с двустворчатой или одностворчатой задней дверью, с двумя окнами (по одному с каждой стороны), со специальными технологическими люками) - для MPZ2AE, MPZ9AE; фургон с прямыми или скошенными углами крыши, с теплоизоляцией или без нее, разделенный или нет на два отсека: пассажирский (с местами для сидения (от двух до шести) и аварийными выходами - с двустворчатой или одностворчатой боковой дверью с правой стороны, с окном с левой стороны, с люком на крыше, с двустворчатой или одностворчатой задней дверью в технологический отсек; - с двумя окнами (по одному с каждой стороны), с люком на крыше, с двустворчатой или одностворчатой задней дверью в технологический отсек), технологический (с оборудованием, пространством для эвакуации пассажиров, с двумя окнами (по одному с каждой стороны), со специальными технологическими люками); краноманипуляторная установка массой до 1500 кг, смонтированная на заднем свесе - для MPZDAE; фургон с прямыми или скошенными углами крыши, с теплоизоляцией или без нее, разделенный на два отделения: отделение для размещения личного состава (с местами для сидения (от двух до четырех человек) и аварийными выходами - со служебными боковыми дверьми на правой или правой и левой сторонах, с двумя окнами (по одному с каждой стороны) или без них, с люком на крыше, технологическое (грузовое) отделение (с боковыми шторными технологическими люками на правой и левой панелях кузова или без них, с одной шторной или одностворчатой или двустворчатой задней дверью, с технологическим оборудованием, пожарно-техническим вооружением и аварийноспасательным инструментом) - для MPZMAE 5 |
| Назначение | Транспортные средства MPZ2AE предназначены для доставки к месту проведения работ технологического оборудования и бригады до 8 человек (не считая водителя), в частности: для контроля дефектов сварных швов трубопроводов (в мод. A); для контроля коррозионного состояния и степени защищенности от коррозии трубопроводов (в мод. B); для проведения профилактики и ремонта систем и средств электрохимической защиты трубопроводов (в мод. C); для проведения испытаний электрооборудования подстанций и силовых электрических кабелей, а также для определения мест повреждений в кабелях (в мод. D); для монтажа и определения мест повреждений волоконно-оптического кабеля и диагностирования волоконно-оптической линии связи (в мод. E); для проведения аварийных и аварийно-восстановительных работ в системе газопровода и городских газовых сетей (в мод. F); для обслуживания специального лабораторного оборудования, контрольноизмерительных приборов и средств автоматики (в мод. G); для обслуживания и ремонта систем автоматики, телемеханики, средств измерений на удаленных объектах магистральных газопроводов (в мод. H); для ремонта и профилактических работ на линиях связи, контактных и силовых электросетях, на нефтяных, газовых, тепловых, водопроводных и канализационных магистралях (в мод. J); для проведения испытаний, поверки, калибровки, аттестации и мелкого ремонта всевозможных приборов и средств технологического контроля службой метрологического контроля (в мод. K); для проведения периодического приборного обследования подземных газопроводов (в мод. L); для проведения аварийно-ремонтных и восстановительных работ на магистральных нефтеи газопроводах и коммунальных сетях (в мод. M); для выполнения текущего и аварийного ремонта подземных и наземных нефтегазопроводов различного диаметра и назначения (в мод. N); для выполнения электрогазосварочных и слесарно-монтажных работ на магистральных и промысловых трубопроводах и других объектах (в мод. P); для проведения аварийно-ремонтных работ в отрыве от стационарных подразделений и источников питания электроэнергией (в мод. R); для выполнения ремонтных и профилактических работ в коммунальном хозяйстве, теплосетях (в мод. S); для проведения аварийно-спасательных и ремонтновосстановительных работ на линиях связи, контактных и силовых электросетях, на нефтяных, газовых, тепловых, водопроводных и канализационных магистралях (в мод. T); для технического обслуживания и ремонта автомобилей специального назначения в отрыве от ремонтных баз и стационарных источников электроснабжения, а также в составе подвижных ремонтных комплексов (в мод. U); для выполнения разборочно-сборочных, слесарно-подгоночных работ автомобилей специального назначения при ремонте в полевых условиях (в мод. V); для аварийновосстановительных и ремонтных работ на газопроводах (в мод. W). для выполнения работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту машин и оборудования (в мод. D); для обеспечения бытовых и санитарно-гигиенических условий для отдыха и проживания членов бригады в полевых условиях и перевозки инструмента и груза к месту работ (в мод. E); для доставки оборудования для проведения водолазных спусков и работ под водой, а также для тренировочных спусков в барокамере, декомпрессии и лечебной рекомпрессии водолазов (в мод. F); для аварийно-спасательных и ремонтно-восстановительных работ, в том числе на магистральных нефтеи газопроводах, обеспечения выполнения аварийных и других неотложных работ в ходе ликвидаций аварий в сложных природно-климатических условиях эксплуатации (в мод. G); для управления процессом аварийно-спасательных и ремонтно-восстановительных работ (в мод. H); для обеспечения связью мобильных абонентов сети сотовой связи (в мод. J); для организации выездных культурно-массовых мероприятий, транспортировки и хранения специального и сценического оборудования (в мод. K); для обслуживания и ремонта подземных газопроводов (в мод. L); для организации устойчивой подвижной радиотелефонной связи в районах отсутствия или слабого радиопокрытия сети (в мод. M); для работы и отдыха оперативного состава (в мод. N); для работы, обеспечения связью и отдыха оперативного состава (в мод. P); для аварийных и ремонтно-восстановительных работ, в том числе обслуживания оборудования электрических сетей, на магистральных нефтеи газопроводах, обеспечения выполнения аварийных и других неотложных работ в ходе ликвидаций последствий аварий в сложных природно-климатических условиях эксплуатации (в мод. R). для прокладки на ходу напорных магистральных рукавных линий, уборки их по окончании тушения пожаров, обеспечения подачи воды или воздушно-механической пены (в мод. C); для проведения действий при аварийно-спасательных работах (в мод. D); для освещения места работы пожарных подразделений на месте пожара (аварии) и обеспечения связи на месте и с центральным пунктом пожарной связи (в мод. E); для доставки звеньев газодымозащитных средств (ГДЗС), удаления дыма из помещений, освещения места пожара и проведения аварийно-спасательных работ (в мод. F); для удаления дыма из подвалов, лестничных клеток и лифтовых шахт многоэтажных зданий и помещений большого объема, получения воздушно-механической пены высокой кратности и подачи ее в помещение и на открытые очаги пожара, создания заградительных полос из воздушно-механической пены на пути распространения пламени (в мод. G); для обслуживания и зарядки средств индивидуальной защиты органов дыхания и зрения пожарных (в мод. H); для обеспечения оперативной работы штаба пожаротушения на месте пожара и обеспечения связи между штабом и другими подразделениями и службами на месте проведения пожарноспасательных работ (в мод. J); для проведения диагностических (ремонтных) работ и оценки технического состояния пожарной техники (в мод. K); для оценки технического состояния и ремонта пожарной техники (в мод. L); для проведения оперативной группой специальных анализов и измерений в зонах пожаров (в мод. M); для оперативной доставки полевых приборов и оборудования, а также специалистов и экспертов к месту пожара или чрезвычайной ситуации, изъятия вещественных доказательств с помощью специальных технических средств, проведения несложных исследований вещественных доказательств в полевых условиях (в мод. N); для доставки к месту пожара личного состава оперативной службы и комплекта пожарно-технического вооружения для их работы (в мод. P); для обеспечения дымоудаления в жилых, общественных и промышленных помещениях, путях эвакуации, а также тактической вентиляции, проведения аварийно-спасательных работ в жилых и административных зданиях любого назначения, на объектах промышленности и транспорта (в мод. R); для тушения загораний в жилых и административных зданиях, на автомобильном транспорте и проведения аварийно-спасательных работ, а также для ведения разведки при тушении развивающихся пожаров (в мод. S); для проведения аварийно-спасательных работ на месте дорожнотранспортного происшествия, тушения пожаров классов - A, B, C (в мод. T). |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | Cummins 4ISBe4185 или ISB4.5e4185 ISB6.7e4245 четырехтактный дизель |
Подвеска | |
| Подвеска задняя | на двух полуэллиптических одноушковых малолистовых рессорах, с малолистовыми дополнительными рессорами, с гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости; задние концы рессор на резинометаллических опорах или пневматическая, на двух пневморессорах, с гидравлическими амортизаторами, ограничивающих ход отбоя подвески |
Трансмиссия | |
| Коробка передач | ZF 6S700 ZF 6S1000ТО Allison T270R с ручным управлением автоматическая |
| Сцепление | ZF&SACHS, MF-362 ZF&SACHS, MF-395 - фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, нажимного типа |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем "винт - шариковая гайка - рейка - сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры по осям, с АБС; тормозные механизмы всех колес - дисковые |
| Стояночный тормоз | колесные тормозные механизмы задней оси, приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами, объединенными с тормозными камерами |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | кондиционер (хладагент R134a) - по заказу; технологическое оборудование для проведения различных исследований и мероприятий, выполнения ремонтных, восстановительных и аварийных работ, отопительно-вентиляционная установка (для MPZ2AE, MPZ9AE, MPZDAE, MPZMAE); сигнально-громкоговорящая установка, один или два проблесковых маячка синего цвета, фары-искатели (для MPZMAE) |