ТС RU E-RU.МТ35.00643

Первая страница документа. Всего в документе 5 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист - нет
Характеристики - есть
Оборудование - есть
Документация - нет
Маркировка - нет
Чертежи - нет

Нужна полная копия документа?

Поможем её найти!

Выдано:
ОС ИНСАТ
Действует с 12.04.2021
Тип ТС Транспортные средства изготавливаются на базе шасси модификаций: 4308-G5
Базовое ТС / Шасси КАМАЗ 4308
Модификации 5774B2-01, 5774B2-02, 5774B2-03, 5774B2-04, 5774B2-05, 5774B2-06, 5774B2-07
Категория ТС N2
Экологический класс 5
Код VIN с X895774B2??DW2001 по X895774B2??DW2100
Заявитель
Заявитель Общество с ограниченной ответственностью Автопромышленная корпорация "ЛУКАЗ". юридический и фактический адрес: 423800, Республика Татарстан, город Набережные Челны, улица Металлургическая, дом 27/1, Российская Федерация,. ОГРН: 1101650007964. Тел. +7 (8552) 78-40-42. Факс +7 (8552) 78-40-42. Email aklukaz@mail.ru.
Изготовитель
Предприятие-изготовитель Общество с ограниченной ответственностью Автопромышленная корпорация "ЛУКАЗ". юридический и фактический адрес: 423800, Республика Татарстан, город Набережные Челны, улица Металлургическая, дом 27/1, Российская Федерация.
Сборочный завод
Сборочный завод 423800, Республика Татарстан, город Набережные Челны, улица Металлургическая, дом 27/1, Российская Федерация
Характеристики автомобиля
Расположение двигателя переднее продольное переднее продольное переднее продольное
Исполнение загрузочного пространства Контейнеровозная площадка с фитинговыми креплениями Бортовая металлическая платформа, с тентом, каркасом тента (или без него), с передним щитом (или без него), с задними распашными воротами (или без них), с клетью для перевозки газовых баллонов (или без нее). Бортовая металлическая платформа, с тентом, каркасом тента (или без него), с передним щитом (или без него), с задними распашными воротами (или без них) Кузов-фургон специализированный закрытого типа, с задними распашными воротами (или без них), с боковыми распашными воротами (или без них), с боковой одностворчатой дверью (или без них), с окнами (или без них), с отсеком для работы кладовщика (или без него), со съемной крышей (или без нее), с отсеками для средств инициирования (или без них) Кузов-фургон специализированный закрытого типа, с задними распашными воротами (или без них), с боковыми распашными воротами (или без них), с боковой одностворчатой дверью (или без них), с окнами (или без них), с отсеком для работы кладовщика (или без него), со съемной крышей (или без нее), с отсеками для средств инициирования (или без них) Кузов-фургон специализированный закрытого типа, с задними распашными воротами (или без них), с боковыми распашными воротами (или без них), с боковой одностворчатой дверью (или без них), с окнами (или без них), со съемной крышей (или без нее), с отсеком для дополнительного оборудования (или без него) Специализированная бортовая металлическая платформа, с тентом, каркасом тента (или без него), с передним щитом (или без него), с задними распашными воротами (или без них)
Назначение Специализированный автомобиль АТ по ДОПОГ для перевозки и временного хранения опасных грузов ДОПОГ для перевозки и временного хранения опасных грузов Специализированный автомобиль EX/II по ДОПОГ для перевозки и временного хранения взрывчатых веществ и изделий (класс 1) Специализированный автомобиль EX/III по ДОПОГ для перевозки и временного хранения взрывчатых веществ и изделий (класс 1) Специализированный автомобиль Передвижной склад взрывчатых материалов и средств инициирования EX/III по ДОПОГ для перевозки и временного хранения взрывчатых веществ и изделий (класс 1) Специализированный автомобиль фургон для перевозки грузов различного назначения, для размещения технологического оборудования Специализированный автомобиль бортовой для перевозки грузов различного назначения, для размещения технологического оборудования
Двигатель внутреннего сгорания
ДВС Cummins, ISB6.7E5250 четырехтактный дизель
Подвеска
Подвеска передняя зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Трансмиссия
Коробка передач ZF, 6S1000ТО с ручным управлением
Сцепление ZF&SACHS или Changchun Yidong Clutch или DÖNMEZ или Prawolf (Huzhou) Clutch Co., Ltd., сухое, однодисковое
Рулевое управление
Рулевое управление с гидроусилителем "винт - шариковая гайка - рейка - сектор"
Тормозные системы
Рабочий тормоз пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю ось, с АБС; тормозные механизмы всех колес - дисковые
Запасной тормоз каждый контур рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель
Стояночный тормоз привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней оси
Дополнительные сведения
Оборудование ТС устройство ограничения максимальной скорости (функцию устройства ограничения максимальной скорости выполняет электронный блок управления двигателем) - для модификаций, предназначенных для перевозки опасных грузов, дневные ходовые огни (для базовых модификаций, соответствующих требованиям Правил ООН № 48-04, 48-05), устройство вызова экстренных оперативных служб с функцией автоматического срабатывания при опрокидывании, электронная система контроля устойчивости; оборудование, предусмотренное пунктом 2.5 Приложения 6 (для транспортных средств, предназначенных для перевозки опасных грузов) по заказу: предпусковой подогреватель двигателя, лебедка, кондиционер (хладагент R134a), гидроборт, дополнительный отопитель, рефрижераторная установка, обтекатель кабины, передние противотуманные фары (кроме модификаций, соответствующих требованиям Правил ООН № 48-04), два (три) проблесковых маячка желтого (оранжевого) цвета