ТС RU E-RU.МТ35.00564
Первая страница документа.
Всего в документе 10 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
есть
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
- Выдано:
- ОС ИНСАТ
| Действует с | 27.10.2020 |
|---|---|
| Срок действия | 26.10.2023 |
| Коммерческое наименование | автомобиль специальный, автомобиль специальный с КМУ или ГМУ |
| Тип ТС | 659106; 659107 |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ 43118, 5350 |
| Модификации | 659106; 659107 |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 5 |
| Код VIN | с XDF65910??0000101 по XDF65910??0000200 |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Общество с ограниченной ответственностью "КРАН центр "КАМАЗ" юридический и фактический адрес: 423800, Республика Татарстан, город Набережные Челны, Производственный проезд, дом 45, офис 302Б, Российская Федерация |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | переднее продольное переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | кузов-фургон с пассажирским отсеком до 7 человек или без него, с рабочим отсеком или без него, с грузовой площадкой или без нее, с дополнительным оборудованием или без него, с люлькой или без нее, с окнами или без; с краноманипуляторной установкой (КМУ) или гидроманипуляторной установкой (ГМУ), на заднем свесе или за кабиной кузов-фургон с пассажирским отсеком до 7 человек или без него, с рабочим отсеком или без него, с грузовой площадкой или без нее, с дополнительным оборудованием или без него, с окнами или без |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ ɄȺɆȺɁ ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɞɢɡɟɥɶ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ 9ɨɛɪɚɡɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ " ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ &XPPLQV,6%( &XPPLQV,6/ ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɞɢɡɟɥɶ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ " " ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ &XPPLQV,6/ &XPPLQV,6%( ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɞɢɡɟɥɶ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɪɹɞɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ " " ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ Ɍɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɞɢɡɟɥɶɧɨɟɬɨɩɥɢɜɨ ɦɚɪɤɚ ɬɢɩ ɄȺɆȺɁ ɱɟɬɵɪɟɯɬɚɤɬɧɵɣɫɢɫɤɪɨɜɵɦɡɚɠɢɝɚɧɢɟɦ ± ɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɢ ɪɚɫɩɨɥɨɠɟɧɢɟ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ 9ɨɛɪɚɡɧɨɟ ± ɪɚɛɨɱɢɣ ɨɛɴɟɦ ɰɢɥɢɧɞɪɨɜ ɫɦ ± ɫɬɟɩɟɧɶɫɠɚɬɢɹ " ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɚɹ ɦɨɳɧɨɫɬɶ ɤȼɬ ɦɢɧ ± ɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɵɣ ɤɪɭɬɹɳɢɣ ɦɨɦɟɧɬ ɇÂɦ ɦɢɧ Ɍɨɩɥɢɜɨ ɤɨɦɩɪɢɦɢɪɨɜɚɧɧɵɣɩɪɢɪɨɞɧɵɣɝɚɡ |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами, без стабилизатора поперечной устойчивости зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами, без стабилизатора поперечной устойчивости |
| Подвеска задняя | балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами, без стабилизатора поперечной устойчивости балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами, без стабилизатора поперечной устойчивости пневматическая, с гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости заднего моста |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹ ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹ ɋɰɟɩɥɟɧɢɟ ɦɚɪɤɚɬɢɩ =) 6$&+6ɢɥɢ'210(=ɢɥɢ&KDQJFKXQ<LGRQJ&OXWFKɢɥɢ 3UDZROI +X]KRX &OXWFK&R/WGɢɥɢɈɈɈ©ɅɟɞɨɜɊȺɆªɫɭɯɨɟ ɨɞɧɨɞɢɫɤɨɜɨɟ &OXWFKɢɥɢ3UDZROI +X]KRX &OXWFK&R/WGɢɥɢɈɈɈ©ɅɟɞɨɜɊȺɆªɫɭɯɨɟ ɨɞɧɨɞɢɫɤɨɜɨɟ Ʉɨɪɨɛɤɚɩɟɪɟɞɚɱ ɦɚɪɤɚɬɢɩ =) 6ɌɈ ɫɪɭɱɧɵɦɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟɦ ±ɱɢɫɥɨɩɟɪɟɞɚɱɢ ɩɟɪɟɞɚɬɨɱɧɵɟɱɢɫɥɚ ɜɩɟɪɟɞ± ɧɚɡɚɞ± ɞɨɩɨɥɧɢɬɟɥɶɧɚɹ ɩɨɧɢɠɚɸɳɚɹɩɟɪɟɞɚɱɚ , ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹ ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹ ɋɰɟɩɥɟɧɢɟ ɦɚɪɤɚɬɢɩ =) 6$&+6ɢɥɢ'210(=ɢɥɢ&KDQJFKXQ<LGRQJ&OXWFKɢɥɢ 3UDZROI +X]KRX &OXWFK&R/WGɢɥɢɈɈɈ©ɅɟɞɨɜɊȺɆªɫɭɯɨɟ ɨɞɧɨɞɢɫɤɨɜɨɟ &OXWFKɢɥɢ3UDZROI +X]KRX &OXWFK&R/WGɢɥɢɈɈɈ©ɅɟɞɨɜɊȺɆªɫɭɯɨɟ ɨɞɧɨɞɢɫɤɨɜɨɟ Ʉɨɪɨɛɤɚɩɟɪɟɞɚɱ ɦɚɪɤɚɬɢɩ ɄȺɆȺɁ ɫɪɭɱɧɵɦɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟɦ ±ɱɢɫɥɨɩɟɪɟɞɚɱɢ ɩɟɪɟɞɚɬɨɱɧɵɟɱɢɫɥɚ ɜɩɟɪɟɞ±ɧɚɡɚɞ± ɞɨɩɨɥɧɢɬɟɥɶɧɚɹ ɩɨɧɢɠɚɸɳɚɹɩɟɪɟɞɚɱɚ 2 2 , , , , ,9 9 9, 9, 9, , ; ; ɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹ ɋɰɟɩɥɟɧɢɟ ɦɚɪɤɚɬɢɩ =) 6$&+6ɢɥɢ'210(=ɢɥɢ&KDQJFKXQ<LGRQJ&OXWFKɢɥɢ 3UDZROI +X]KRX &OXWFK&R/WGɢɥɢɈɈɈ©ɅɟɞɨɜɊȺɆªɫɭɯɨɟ ɨɞɧɨɞɢɫɤɨɜɨɟ Ʉɨɪɨɛɤɚɩɟɪɟɞɚɱ ɦɚɪɤɚɬɢɩ =)672672672672 ɫɪɭɱɧɵɦɭɩɪɚɜɥɟɧɢɟɦ ±ɱɢɫɥɨɩɟɪɟɞɚɱɢ ɩɟɪɟɞɚɬɨɱɧɵɟɱɢɫɥɚ ɜɩɟɪɟɞ±ɧɚɡɚɞ± ɞɨɩɨɥɧɢɬɟɥɶɧɚɹ ɩɨɧɢɠɚɸɳɚɹɩɟɪɟɞɚɱɚ 2 , , , , ,9 9 9, 9, 9, , ; ; ;, ;, ;, , ;,9 ;9 ;9, Ɂɏ, Ɂɏ, Ɋɚɡɞɚɬɨɱɧɚɹɤɨɪɨɛɤɚ ɬɢɩ ɄȺɆȺɁɦɟɯɚɧɢɱɟɫɤɚɹ |
| Коробка передач | ZF, 9S1310ТО с ручным управлением КАМАЗ, 154 с ручным управлением ZF 16S1820TO, 16S1822TO,16S1825TO, 16S2220TO с ручным управлением |
| Сцепление | ZF&SACHS или DONMEZ или Changchun Yidong Clutch или Prawolf (Huzhou) Clutch Co., Ltd. или ООО "Ледов-РАМ", сухое, однодисковое Clutch или Prawolf (Huzhou) Clutch Co., Ltd. или ООО "Ледов-РАМ", сухое, однодисковое ZF&SACHS или DONMEZ или Changchun Yidong Clutch или Prawolf (Huzhou) Clutch Co., Ltd. или ООО "Ледов-РАМ", сухое, однодисковое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем винт - шариковая гайка - рейка - сектор |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС; тормозные механизмы всех колес - барабанные |
| Запасной тормоз | каждый контур рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель с одной заслонкой в системе выпуска газов |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɨɨɝɪɚɧɢɱɟɧɢɹɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɨɣɫɤɨɪɨɫɬɢ ɮɭɧɤɰɢɸ ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɚ ɨɝɪɚɧɢɱɟɧɢɹɦɚɤɫɢɦɚɥɶɧɨɣɫɤɨɪɨɫɬɢɜɵɩɨɥɧɹɟɬɷɥɟɤɬɪɨɧɧɵɣɛɥɨɤ ɭɩɪɚɜɥɟɧɢɹɞɜɢɝɚɬɟɥɟɦ ɞɧɟɜɧɵɟɯɨɞɨɜɵɟɨɝɧɢ ɞɥɹɦɨɞɢɮɢɤɚɰɢɣ ɫɨɨɬɜɟɬɫɬɜɭɸɳɢɯɬɪɟɛɨɜɚɧɢɹɦɉɪɚɜɢɥɈɈɇʋɢɥɢʋ ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɨɜɵɡɨɜɚɷɤɫɬɪɟɧɧɵɯɨɩɟɪɚɬɢɜɧɵɯɫɥɭɠɛɫɮɭɧɤɰɢɟɣ ɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɨɝɨɫɪɚɛɚɬɵɜɚɧɢɹɩɪɢɨɩɪɨɤɢɞɵɜɚɧɢɢ ɩɨɡɚɤɚɡɭ ɩɪɟɞɩɭɫɤɨɜɨɣɩɨɞɨɝɪɟɜɚɬɟɥɶɞɜɢɝɚɬɟɥɹɥɟɛɟɞɤɚɤɨɪɨɛɤɚ ɨɬɛɨɪɚɦɨɳɧɨɫɬɢɤɨɧɞɢɰɢɨɧɟɪɞɧɟɜɧɵɟɯɨɞɨɜɵɟɨɝɧɢ ɞɥɹɦɨɞɧɚ ɛɚɡɟɲɚɫɫɢɫɨɨɬɜɟɬɫɬɜɭɸɳɢɯɬɪɟɛɨɜɚɧɢɹɦɉɪɚɜɢɥɈɈɇʋ ɩɟɪɟɞɧɢɟɩɪɨɬɢɜɨɬɭɦɚɧɧɵɟɮɚɪɵ ɤɪɨɦɟɦɨɞɧɚɛɚɡɟɲɚɫɫɢ ɢɦɟɸɳɢɯɨɮɢɰɢɚɥɶɧɨɟɭɬɜɟɪɠɞɟɧɢɟɧɚɨɫɧɨɜɚɧɢɢɉɪɚɜɢɥɈɈɇʋ ɫɩɭɬɧɢɤɨɜɨɟɧɚɜɢɝɚɰɢɨɧɧɨɟɨɛɨɪɭɞɨɜɚɧɢɟɬɚɯɨɝɪɚɮ ɮɨɧɚɪɢ ɨɫɜɟɳɟɧɢɹɪɚɛɨɱɟɣɡɨɧɵɩɪɨɬɢɜɨɨɬɤɚɬɧɵɟɭɩɨɪɵɚɜɬɨɧɨɦɧɵɣ ɨɬɨɩɢɬɟɥɶɬɟɯɧɨɥɨɝɢɱɟɫɤɨɟɨɛɨɪɭɞɨɜɚɧɢɟɞɥɹɩɪɨɜɟɞɟɧɢɹ ɪɚɡɥɢɱɧɵɯɢɫɫɥɟɞɨɜɚɧɢɣɢɦɟɪɨɩɪɢɹɬɢɣɜɵɩɨɥɧɟɧɢɹɪɟɦɨɧɬɧɵɯ ɜɨɫɫɬɚɧɨɜɢɬɟɥɶɧɵɯɢɚɜɚɪɢɣɧɵɯɪɚɛɨɬɩɟɪɟɝɨɜɨɪɧɵɟɭɫɬɪɨɣɫɬɜɚ ɫɢɫɬɟɦɚɛɵɫɬɪɨɣɡɚɦɟɧɵɤɭɡɨɜɨɜ©%')ªɪɚɞɢɨɫɬɚɧɰɢɢ ɝɢɞɪɚɜɥɢɱɟɫɤɨɟɨɛɨɪɭɞɨɜɚɧɢɟɪɚɛɨɱɢɟɩɥɚɬɮɨɪɦɵ ɥɸɥɶɤɢ ɚɧɬɟɧɧɵɪɭɧɞɭɤɢɫɬɟɥɥɚɠɢɛɚɝɚɠɧɢɤɢɚɭɬɪɢɝɟɪɵɫɩɟɰɢɚɥɶɧɵɣ ɩɪɟɞɭɩɪɟɠɞɚɸɳɢɣɨɝɨɧɶɚɜɬɨɠɟɥɬɨɝɨɰɜɟɬɚɞɨɩɨɥɧɢɬɟɥɶɧɵɣ ɨɬɨɩɢɬɟɥɶ |