ТС RU E-RU.МТ30.00461.Р1
Первая страница документа.
Всего в документе 12 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
- Выдано:
- ОС Ассоциации "НТЦ РЕСПЕКТ"
| Действует с | 07.05.2024 |
|---|---|
| Коммерческое наименование | КО-427, КО-449, КО-452, КО-530, КО-564, КО-823, КО-848, КО-529 Шасси (модификац… |
| Тип ТС | КО-КАМ65115 |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ KAMAZ-018/2011/TRCU-3axle-102 имеющих официальное утверждение на основани… |
| Модификации | КО-427-01, КО-427-03, КО-427-80, КО-449-02, КО-452-13, КО-530-01, КО-564, КО-56… |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 5 |
Сборочный завод | |
|---|---|
| Сборочный завод | 303036, Орловская область, город Мценск, микрорайон "Коммаш", Российская Федерация |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | КАМАЗ, 740.705-300 Cummins, ISB6.7E5310 КАМАЗ, 667.510-310 четырехтактный дизель КАМАЗ, 667.510-310 четырехтактный дизель Cummins, ISL340 50 КАМАЗ, 689.512-340 Cummins, ISL360 50 четырехтактный дизель КАМАЗ, 689.511-360 Cummins, ISB6.7E5300 КАМАЗ, 667.511-300 четырехтактный дизель КАМАЗ, 667.511-300 четырехтактный дизель |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, рессорная, с гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или зависимая, рессорная, с гидравлическими амортизаторами, без стабилизатора поперечной устойчивости (для ТС на шасси с технически допустимой максимальной массой 19900...22400) |
| Подвеска задняя | зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая, с ручным управлением ческая, с ручным управлением механическая, с автоматическим и возможностью ручного управления механическая, с ручным управлением механическая, с ручным управлением ческая, с ручным управлением |
| Коробка передач | ZF, 9S1315TO или 9S1310TO ZF КАМА, 1315TO или 1310TO ZF, 9AS1310TO КАМАЗ, 144 механическая, с ручным управлением автоматическая с возможностью ручного управления механическая, с ручным управлением КАМАЗ, 154 ZF, 16S1820ТО или 16S1822ТО или 16S1825ТО или 16S2220ТО ZF КАМА, 1820TO или 1822TO или 1825TO или 2220TO механическая, с ручным управлением |
| Сцепление | ZF&SACHS или DONMEZ или Changchun Yidong Clutch или Prawolf или Lyodov-RAM, сухое, однодисковое Yidong Clutch или Prawolf или Lyodov-RAM, сухое, однодисковое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем "винт - шариковая гайка - рейка - сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с ABS; тормозные механизмы всех колес - барабанные |
| Запасной тормоз | каждый из контуров рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | один или два проблесковых маячка оранжевого цвета (для КО-529- 20, КО-530-01, КО-564, КО-564-50, КО-823, КО-823-??, КО-848); одна фара для освещения рабочей зоны, устройство ограничения максимальной скорости (функцию устройства ограничения максимальной скорости выполняет электронный блок управления двигателем); устройство вызова экстренных оперативных служб с функцией автоматического срабатывания при опрокидывании по заказу: предпусковой подогреватель, кондиционер (хладагент R134a); передние противотуманные фары (для модификаций на |