ТС RU E-RU.МТ15.00187
Первая страница документа.
Всего в документе 4 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ЦС СКМ
| Действует с | 08.12.2016 |
|---|---|
| Срок действия | 31.12.2018 |
| Коммерческое наименование | машина дорожная комбинированная ЭД 244КМГ, ЭД 244КМА, ЭД 244КМК |
| Тип ТС | Модификации применяемых базовых шасси: 53605-32 (для ЭД 244КМГ); 53605-А4, 5360… |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ-53605 / КАМАЗ-53605 |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 4 |
| Код VIN | с XKK50461??0000001 по XKK50461??0000100 |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Общество с ограниченной ответственностью "Завод комплексные дорожные машины". Россия, 214012, город Смоленск, улица Ударников, дом 1. ОГРН: 1046758319090. Тел. +74812270915. Факс +74812218603. Email zavod@kdmsmolensk.ru. |
Изготовитель | |
| Предприятие-изготовитель | Общество с ограниченной ответственностью "Завод комплексные дорожные машины". Россия, 214012, город Смоленск, улица Ударников, дом 1. |
Сборочный завод | |
| Сборочный завод | Россия, 214012, город Смоленск, улица Ударников, дом 1 |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | 4 х 2 / задние кабина над двигателем; в передней части транспортного средства установлен передний отвал (поворотный или скоростной или комбинированный), или щетка фронтальная, или фронтально-моечный агрегат, или агрегат для высоконапорной мойки, или оборудование для мойки барьерных ограждений, или без них; в межбазовом пространстве установлена средняя щетка или средний отвал или без них; в задней части может быть установлена |
| Расположение двигателя | переднее продольное |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | КАМАЗ 820.62-300 Cummins ISB6.7e4 300 Cummins ISB6.7 300 четырехтактный, газовый четырехтактный дизель |
Подвеска | |
| Подвеска задняя | щетка или оборудование для распределения жидких хлоридов или без них; справа по ходу движения может быть установлен боковой отвал или без него зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с подрессорниками, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и резиновыми буферами ограничения хода, со стабилизатором поперечной устойчивости; задние концы рессор - скользящие |
Трансмиссия | |
| Коробка передач | КАМАЗ-154, ZF9S1310ТО, ZF9S1315ТО |
| Сцепление | ZF&SACHS; MFZ-430 или "DÖNMEZ" или "Changchun Yidong Clutch", фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, вытяжного типа, привод гидравлический с пневмоусилителем |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем "винт - шариковая гайка - рейка - сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры по осям, с АБС; тормозные механизмы всех колес - барабанные |
| Стояночный тормоз | колесные тормозные механизмы задней оси, приводимые в действие пружинными энергоаккумуляторами, объединенными с тормозными камерами |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | проблесковый маяк оранжевого цвета - 1 шт. или 2 шт. |