ТС RU E-RU.МТ02.00788
Первая страница документа.
Всего в документе 10 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
Нужна полная копия документа?
Поможем её найти!
- Выдано:
- ОС "САТР-ФОНД"
| Действует с | 29.06.2018 |
|---|---|
| Срок действия | 28.06.2019 |
| Марка ТС | MERCEDES-BENZ |
| Коммерческое наименование | Mercedes-Benz Actros, Mercedes-Benz Actros SLT, Mercedes-Benz Actros Semi SLT, … |
| Тип ТС | В случае превышения параметров, указанных в приложении № 5 к техническому регла… |
| Модификации | 3227, 3230, 3232, 3235, 3236, 3240, 3243, 3246, 3242, 3245, 3248, 3251, 3253, 3… |
| Категория ТС | N3, N3G |
| Экологический класс | 5 |
| Код VIN | Z9M96???????????? |
Заявитель | |
|---|---|
| Заявитель | Общество с ограниченной ответственностью «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС». 423800, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, Промышленно-коммунальная зона, Промзона, Производственный проезд, д. 47, Российская Федерация. ОГРН: 1097746596353. Тел. +7 (495) 797-53-70. Факс +7 (495) 745-26-41. Email product.management.mbtv@daimler.com. |
Характеристики автомобиля | |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Расположение двигателя | переднее продольное |
| Исполнение загрузочного пространства | для мод. ????, ????А, ????L - бортовая платформа с тентом или без него, грузовой фургон с гидробортом или без него, фургон изотермический с гидробортом или без него, фургон изотермический с холодильной установкой (рефрижератор) с гидробортом или без него; для мод. ????S, ????LS, ????AS - седельно-сцепное устройство; для мод. ????K, ????LK, ????AK - самосвальная платформа |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | Daimler AG, Mercedes-Benz OM936 LA.6-1 OM936 LA.6-2 OM936 LA.6-3 OM936 LA.6-4 четырехтактный дизель Daimler AG, Mercedes-Benz OM470 LA.6-1 OM470 LA.6-2 OM470 LA.6-3 OM470 LA.6-4 четырехтактный дизель Daimler AG, Mercedes-Benz OM470 LA.6-6 OM470 LA.6-7 OM470 LA.6-8 OM470 LA.6-9 OM470 LA.6-10 четырехтактный дизель Daimler AG, Mercedes-Benz OM471 LA.6-1 OM471 LA.6-2 OM471 LA.6-3 OM471 LA.6-4 OM471 LA.6-5 OM471 LA.6-6 OM471 LA.6-7 четырехтактный дизель Daimler AG, Mercedes-Benz OM471 LA.6-8 OM471 LA.6-9 OM471 LA.6-10 OM471 LA.6-11 OM471 LA.6-12 OM471 LA.6-13 OM471 LA.6-14 OM471 LA.6-15 четырехтактный дизель Daimler AG, Mercedes-Benz OM473 LA.6-1 OM473 LA.6-2 OM473 LA.6-3 OM473 LA.6-4 OM473 LA.6-5 OM473 LA.6-6 четырехтактный дизель Daimler AG, Mercedes-Benz OM470 LA.5-1 OM470 LA.5-2 OM470 LA.5-3 четырехтактный дизель Daimler AG, Mercedes-Benz OM471 LA.5-8 OM471 LA.5-12 OM471 LA.5-9 OM471 LA.5-13 OM471 LA.5-10 OM471 LA.5-14 OM471 LA.5-11 четырехтактный дизель Daimler AG, Mercedes-Benz OM473 LA.5-1 OM473 LA.5-2 OM473 LA.5-3 четырехтактный дизель |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, на продольных параболических рессорах (по заказу - пневматическая), с телескопическими амортизаторами (по заказу - стабилизатор поперечной устойчивости) |
| Подвеска задняя | зависимая, на продольных рессорах или пневматическая, с телескопическими амортизаторами (по заказу - стабилизатор поперечной устойчивости) |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая (гидромеханическая) |
| Коробка передач | G140-8 G21 G14 |
| Сцепление | фрикционное, сухое, одноили двухдисковое 395-SAE2, 430-SAE1, 2x400-SAE1 (по заказу - гидромуфта VIAB-430-SAE1) |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем, с приводом на колеса первой и второй оси или первой и четвертой оси или первой, второй и четвертой оси "винт-шариковая гайка-рейка-сектор" |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматическая, двухконтурная, с разделением контуров на первую, вторую и третью, четвертую оси или первую и вторую, третью, четвертую оси, тормозные механизмы - дисковые или барабанные, с АБС |
| Запасной тормоз | каждый из контуров рабочей тормозной системы моторный или трансмиссионный тормоз |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес второй и третьей осей или третьей и четвертой осей или первой, третьей и четвертой осей или второй, третьей и четвертой осей или всех колес |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | устройство ограничения максимальной скорости (функцию устройства ограничения максимальной скорости выполняет адаптационный блок совместно с блоком управления двигателем), устройство вызова экстренных оперативных служб с функцией автоматического срабатывания при опрокидывании, электронная система контроля устойчивости (ESP) ( |