ТС RU E-RU.АЖ04.00798.Р1
Первая страница документа.
Всего в документе 11 страниц.
Документ не полный!
Титульный лист -
нет
Характеристики -
есть
Оборудование -
есть
Документация -
нет
Маркировка -
нет
Чертежи -
нет
- Выдано:
- ОС ООО "МИК ЦЕНТР+"
| Действует с | 12.08.2025 |
|---|---|
| Коммерческое наименование | АСМ-РХБ, АСМ-48-031, АСМ, ППУ-48-03, МЖО-48-03, АФС-48-03, МУС ЧС, МПК-50 Шасси… |
| Тип ТС | 6731X |
| Базовое ТС / Шасси | КАМАЗ KAMAZ-018/2011/TRСU-3axle-101 с общими техническими характеристиками, соо… |
| Модификации | 6731XA-1, 6731XA-2, 6731XA-3, 6731XA-4, 6731XA-5, 6731XA-6, 6731XA-7, 6731XB-1,… |
| Категория ТС | N3G |
| Экологический класс | 5 |
Характеристики автомобиля | |
|---|---|
| Колесная формула/ведущие колёса | 6x6 / все |
| Исполнение загрузочного пространства | кузов-фургон закрытого типа, разделен на два отсека: передний отсек - утепленный, пассажирский/рабочий (с шестью местами для сидения, кроме 6731XC-?, и аварийными выходами - с одностворчатой дверью с правой стороны, с окном с левой стороны, с люком на крыше); задний отсек - технический, для перевозки специального оборудования и инструмента, с боковыми откидными бортами с одной или двух сторон, с одностворчатой дверью или двумя распашными дверями сзади кузов-фургон закрытого типа с теплоизоляцией, разделен на три отсека: передний отсек - пассажирский (с тремя местами для сидения и аварийными выходами - с одной одностворчатой дверью с правой стороны, с одностворчатой дверью в средний отсек, с окном с левой стороны, с люком на крыше); средний отсек - пассажирский (с четырьмя местами для сидения и аварийными выходами - с одной одностворчатой дверью в передний отсек, с одностворчатой дверью в задний отсек, с двумя окнами (по одному с каждой стороны), с люком на крыше); задний отсек - технический, может быть оборудован для перевозки специального оборудования и инструмента, с боковыми откидными бортами или боковыми одностворчатыми дверьми или с окнами с одной или двух сторон, с одностворчатой дверью сзади, с пространством для эвакуации пассажиров кузов-фургон закрытого типа: один технический отсек для перевозки специального оборудования и инструмента, с одностворчатой дверью и люком с правой стороны, с одностворчатой дверью или двумя распашными дверями сзади; краноманипуляторная установка за кабиной или без неё, гидравлический борт или без него кузов-фургон закрытого типа с теплоизоляцией, разделен на три отсека: передний отсек - технический, может быть оборудован для перевозки специального оборудования и инструмента, с боковыми откидными бортами; средний отсек - пассажирский (с шестью местами для сидения и аварийными выходами - с одной одностворчатой дверью в задний отсек, с окном с левой стороны, с люком на крыше); задний отсек - вспомогательный, может быть оборудован для перевозки специального оборудования и инструмента, с одностворчатой дверью с правой стороны, с пространством для эвакуации пассажиров из среднего отсека кузов-фургон закрытого типа с теплоизоляцией, разделен на три отсека: передний отсек - пассажирский (с тремя местами для сидения и аварийными выходами - с одной одностворчатой дверью с правой стороны, с одностворчатой дверью в средний отсек, с двумя окнами (по одному с каждой стороны), с люком на крыше); средний отсек - пассажирский (с тремя местами для сидения и аварийными выходами - с одной одностворчатой дверью в передний отсек, с окном с левой стороны и с двумя окнами с правой стороны, с люком на крыше); задний отсек - технический, может быть оборудован для перевозки специального оборудования и инструмента, с боковыми откидными бортами или боковыми одностворчатыми дверьми, с одностворчатой дверью сзади или без неё |
| Назначение | для обеспечения доставки оперативной группы территориальных органов МЧС России и других министерств, ведомств и служб; для доставки специального оборудования, средств связи и расчета, для проведения оперативных аварийно-спасательных и ремонтных работ в полевых и высокогорных условиях при возникновении аварий и чрезвычайных ситуаций, обеспечения связи, технической помощи, освещения места развертывания работ, всестороннего обеспечения и отдыха расчета для доставки специального оборудования к местам производства оперативных ремонтно-восстановительных работ в полевых условиях при возникновении аварий на магистральных газои нефтепроводах для обеспечения доставки оперативной группы территориальных органов МЧС России и других министерств, ведомств и служб; для доставки специального оборудования и инструмента, обеспечения оперативной связи и управления, работы, всестороннего жизнеобеспечения и отдыха состава спецгрупп и их руководителей для доставки специального оборудования и инструмента, обеспечения оперативной связи и управления, работы, всестороннего жизнеобеспечения и отдыха состава спецгрупп и их руководителей для обеспечения доставки оперативной группы территориальных органов МЧС России и других министерств, ведомств и служб; для доставки специального оборудования и средств связи, обеспечения различных видов связи на месте и в движении, работы и отдыха состава спецгрупп |
| Кабина | цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, откидывающаяся вперед, со спальным местом; цельнометаллическая, двухдверная, трехместная, откидывающаяся вперед, со спальным местом; цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, откидывающаяся вперед, без спального места; цельнометаллическая, двухдверная, трехместная, откидывающаяся вперед, без спального места |
Двигатель внутреннего сгорания | |
| ДВС | КАМАЗ, 740.705-300 четырехтактный дизель Cummins, ISB6.7E5300 КАМАЗ, 667.511-300 четырехтактный дизель КАМАЗ, 667.511-300 Cummins, ISB6.7E5285 четырехтактный дизель КАМАЗ, 667.512-285 четырехтактный дизель |
Подвеска | |
| Подвеска передняя | зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами, без стабилизатора поперечной устойчивости зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задняя | балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами, без стабилизатора поперечной устойчивости или пневматическая, с гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости заднего моста балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами, без стабилизатора поперечной устой |
Трансмиссия | |
| Трансмиссия | механическая, с ручным управлением ческая, с ручным управлением |
| Коробка передач | ZF КАМА, 9S1310ТО или 1310ТО механическая, с ручным управлением КАМАЗ, 154 механическая, с ручным управлением |
| Сцепление | ZF&SACHS или DONMEZ или Changchun Yidong Clutch или Prawolf (Huzhou) Clutch Co., Ltd. или ООО "Ледов-РАМ", сухое, однодисковое ли Prawolf (Huzhou) Clutch Co., Ltd. или ООО "Ледов-РАМ", сухое, однодисковое |
Рулевое управление | |
| Рулевое управление | с гидроусилителем винт-шариковая гайка-рейка-сектор |
Тормозные системы | |
| Рабочий тормоз | пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС; тормозные механизмы всех колес - барабанные |
| Запасной тормоз | каждый контур рабочей тормозной системы моторный тормоз-замедлитель с одной заслонкой в системе выпуска газов |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки |
Дополнительные сведения | |
| Оборудование ТС | устройство ограничения максимальной скорости (функцию устройства ограничения максимальной скорости выполняет электронный блок управления двигателем); дневные ходовые огни; устройство вызова экстренных оперативных служб с функцией автоматического срабатывания при опрокидывании; внутреннее освещение кузова-фургона; штыри заземления по заказу: предпусковой подогреватель двигателя; лебедка; кондиционер; передние противотуманные фары (кроме ТС на базе |